gadzior.exe

tak próbowałem lecz na nic to się zdało. Generalnie to uszkodził się przy dzwonie wiec zbyt wiele nie dało się zrobić. Z tego co wyczytałem ten zawór różni się tylko wtyczką. więc pomyślałem że w takim razie podłącze piny i powinno być ok. Tylko nie wiem który pin do którego

Witam, Chciałem wymięnić zawór N75 a a4 AVG 110 KM poliftowe 99r. Kupiłem zawór lecz podczas wymiany okazało się że zawór posiada zupełnie inne złącze. Moje jest takie a zawór posiada takie: Wie ktos może czy jak to złącze się nazywa lub jaki jest numer cześci N75 z takim złączem? Jakbn tego było mało złącze pękło przy rozpinaniu i pytnie czy idzie to gdzieś dokupić? pozdawiam

Uszczelkę szyby? Rozwiń myśl?

witam, Po deszczu zbiera mi się woda w tylnej kalpie bagażnika. Ma ktoś pomysł którędy woda znalazła tam sonbie drogę? Zdjąłem tapicerkę z klapy i wzrokowo zupełnie nic nie widać. W samym bagażniku jest sucho, wycieka tylko z klapy jak ją otworzę.

Wiem ale jednak wolę żeby ktoś to zrobił Jesteś zainteresowany?

Witam, Poszukuję kogoś kto podejmie się wymiany wahaczy w mojej a4. Możecie kogoś polecić?

jakie powinny być wartości w grupie 001 i 004 A gdzie znajduje się czujnik położenie wału bo nie za bardzo mogę go znaleźć pozdrawiam

sprawdzałem ropa leci przy kręceniu. Pod lewą podłużnicą faktycznie znajduje się jakiś czujnik lecz wygląda na nienaruszony (uderzenie było w prawy przód) Więc nie mam już pomysłu

którą rurkę? od któregoś wtryskiwacza?

silnik kręci normalnie więc chyba nic się z nim nie stało. Może np przeskoczył na pompie i dlatego nie odpala ale nie mam pomysłu jak to sprawdzić

generalnie po przejrzeniu kilku for jestem prawie pewien audi a4 b5 nie posiada owego czujnika zderzeniowego. Chyba że się mylę? Na co zwrócić uwagę przy rozrządzie? Przecież ściągnąć przód to bardzo szybko:)

Miałem ostatnio kolizję uszkodzony był pas przedni, chłodnice, lampy, osłona rozrządu. Dziś założyłem cały przód. Wzrokowo sprawdziłem rozrząd wydaje się być ok. Niestety silnik nie chce odpalić. Rozrusznik kręci dźwięk wydaje normalne odgłosy. Po podłączeniu vaga brak błędów. Żadna kontrolka się nie świeci(niepotrzebna). Generalnie silnik zgasł zaraz po strzale. Nie mam pomysłu od czego zacząć. Ma ktoś jakieś pomysły? pozdrawawiam

jak może być tego przyczyna?

o termostacie powiadomił mnie kowi, został już wymieniony. Katalizotor jest wybebeszony. A jak turbo i wtryski?

Witam, Proszę o analizę logów mojego A4 AVG. Na Vagu brak błędów. Logi wykonane dzięki uprzejmości Kowi87, za co serdecznie dziękuję. Niepokojące objawy w moim samochodzie: - nasilające się kopcenie - nierówna praca na wolnych obrotach (drganie nadwozia) - ostatnio problemy z zapalaniem (świece ok) Statyczne: Log (3 - 000,000,000) Log (7 - 001) Log (5 - 003,003) Log (6 - 004,004) Log (8 - 007) Log (4 - 008) Log (0 - 010) Log (1 - 011) Log (2 - 013) Dynamiczne: Log (0 - 001) Log (1 - 010) Log (2 - 007) Log (3 - 000) Log (4 - 008) Log (5 - 011)

oki:) tak bardziej 15 proponuję[br]Dopisany: 30 Październik 2010, 09:41_________________________________________________Uprzejmie donoszę że gościnnie na naszym mini spocie pojawi się kolega a A3 klub:) są jakiś sprzeciwy? Tak więc do 15:) Kowi nie zapomnij vaga

dobry:) popieram w dęblinie, parkingów tam nie brakuje...

Dogadaj sie z Cowboyem co i jak pierw i zobacz jak cenowo wychodzi 216ka, tyle że po załozeniu moze znacznie kopcić wtedy, a tego chyba chcesz uniknąć, bo program nie wchodzi w gre Raczej chcę uzyskać efekt taki jak był za nowości:) Czyli jak najmniej dymu z rury. Więc żadne kombinacje z większymi wtryskami nie wchodzą w rachubę. Wymienię końcówki na oryginały, ot i cała historyia:)

Znaczy on się tym zajmuje? Chętnie się przejadę

Powiem tak dym jest koloru czarnego:) -podczas jazdy. Natomiast dość znacznie zwiększyła się chmura dymu podczas rozruchu zimnego silnika. Świece żarowe są ok. cowboy powiedz mi jaki jest koszt kupna zestawu naprawczego bosch a jaki wymiany końcówek? Co się bardziej opłaca żeby mieć święty spokój Mam zamiar jeszcze nim pojeździć Czy idzie zrobić to w domowym zaciszu?

nigdy nie próbowałem żadnego oczyszczacza wtrysków bo szczerze mówiąc wątpię w ich skuteczność. Natomiast tankuję tylko i wyłącznie na statoil ewentualnie orlen verva. Nigdy nie lałem na stacjach krzakach.

Witam, Jeżdżę moim a4 już 2,5 roku. Zrobiłem przez ten okres niespełna 80 tyś, (łącznie 220 tyś) Ostatnimi czasy zauważyłem że samochód coraz bardziej mi kopci. Domyślam się że może nadszedł czas na wymianę wtrysków lub samych końcówek. Co lepiej wymienić całe wtryski czy same końcówki? Chcę wstawić oryginały. Czy jest możliwe zrobienie tego w warunkach domowych? Czy potrzebna jakaś szersza diagnostyka? Jaki jest koszt zakupu wtrysków do w/w silnika? Dziękuję za odpowiedź

a powiedz gdzaie znajduje sie taki osusacz i jaki jest koszt ewentualnej wymiany?

oczywiście że jestem pewien inaczej nie było by 20 stopni w samochodzie przy 50 na zewnątrz

Witam, Wiem że tam parujących szyb był wałkowany kilkakrotnie, ale u mnie jest trochę inaczej. Jak wszyscy wiemy klimatyzacja wpływa bardzo dobrze na odparowywanie szyb, ale u mnie od pewnego czasu nawet przy włączonej klimie szyby dość mocno parują. Wymieniłem ostatnio filtr przeciwpyłkowy nic to nie pomogło, nadmienię tylko że klima raczej działa normalnie, chłodzi bardzo dobrze. Czy możliwe że coś jest uszkodzone w układzie klimatyzacji/ogrzewania?