No wlasnie i tutaj jest problem bo jedni twierdza ze napinacz a inni ze turbina..
I jak to sprawdzic zeby nie narobic sobie kosztow, bo jak zrobie napinacz i potem okaze sie ze to turbo to 700zl wyrzuce w bloto bez sensu, co mi doradzicie brac sie za turbo?
Da sie ta klapke zregenerowac? Czy moge jezdzic dalej tak jak jest czy turbo moze sie rozleciec?