Skocz do zawartości

toma86jg

Pasjonat - Nowicjusz
  • Postów

    15
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez toma86jg

  1. Witam mam 20sto letnią b5 z 2.6v6 silnik abc. Znacie może Przyjaciele ile w tym modelu występowało sond lambda ? i Może polecicie jakieś produkty czy kupić oryginał dedykowany do audi a4b5 2.6v6 czy uniwersalną sonde która cenowo jest o połowe tańsza bo oryginał >300 a za uniwersalną >180.

  2. Witam mam problem ze swoją A4B5 z 1995 roku z silnikiem benzynowym 2.6v6 150KM. Auto stało pod domem przez dwa tygodnie nie odpalane w ogóle, dzień przed odpaleniem auta zauważyłem że lampa na podsufitce się sama zapaliła ( nie mam pojęcia jakieś zwarcie czy coś ). Wsiadłem w auto odpaliłem i wyczułem nierówną prace silnika a głównym objawem są falujące obroty na biegu jałowym w zakresie 1300/1500 i taki nierówny dźwięk z wydechu i przy zmianie biegów na wyższy obroty skaczą mocno w górę i pedał gazu jest bardzo czuły gdzie wcześniej działał prawidłowo. Poza tym auto odpala jeździ nie gaśnie. Pomocy :facepalm: :facepalm: :facepalm: :facepalm:

  3. Mieliście kiedyś do czynienia z błędem 01247 Zawór kanistra regulatora odpowietrzającego EVAP – N115 obiawy są nastepujące : nie palą się żadne niepokojące kontrolki wszystko jest w porządku prócz falujących obrotów w zakresie 1300/1500 a przy zmianie biegów bardzo wysoko wkęcają sie obroty < wrażenie jest takie jak bym nie popuszczał sprzęgła a wciskał gaz do oporu > . Odpala normalnie, nie gaśnie. A i bardzo mocno daje spalinami coś tak jakby miał za bogatą mieszankę i jej nie spalał.

  4. Mieliście kiedyś do czynienia z błędem 01247 Zawór kanistra regulatora odpowietrzającego EVAP – N115 obiawy są nastepujące : nie palą się żadne niepokojące kontrolki wszystko jest w porządku prócz falujących obrotów w zakresie 1300/1500 a przy zmianie biegów bardzo wysoko wkęcają sie obroty < wrażenie jest takie jak bym nie popuszczał sprzęgła a wciskał gaz do oporu > . Odpala normalnie, nie gaśnie. A i bardzo mocno daje spalinami coś tak jakby miał za bogatą mieszankę i jej nie spalał.

  5. arre a co masz za kapcie ?? :D i powiedz mi coś więcej o tym lakierniku i mniej więcej o cenach bo moja skorupa była bita i poprzedni właściciel fakt pomalował ale ogolnie to moje a4 z każdej strony ma inny odcień lakieru :( zastanawiam sie nad całkowitą zmianą koloru ale tak tylko z wierzchu i ewentualnie w środku elementy które są widoczne :D


    Tak w ogóle można jakiś fanpage na FB założyć bo chyba JG i okolice nie mają owego a wiem że to przydatna rzecz :D

  6. Strzelba nie ma za co. Popinales pod kompa by błędy zobaczyć? Może coś z paliwem ze na zimnym nie podaje?

    Jak nie masz jak podpiac pod kompa to do lewana uderzaj powinien ogarnac temat kompa.bo misiek to juz chyba na belgie polecial.

    Tomek mechanika raczej tu nie ma. Zależy co chcesz ogarnąć. Ja trochę dłubie i znam trochę mądrych ludzi jak coś a i abc znam bo miałem kiedyś ;)

    Silnik pracuje jak trzeba sucho równo :D ale muszę np obniżyć wrzucić jakieś fajne kapcie przyspawać wydech bo gdzieś mi lata a wydech do 2.6v6 to tylko u wirowskiego w piechowicach na zamówienie :( chciałbym pozmieniać troche wnetrze i pomalować go na jakiś kolor np podoba mi się niebieski kolor malowany w s4 i rs4 + chromy :D

    mas0n

    Takie tam drobiazgi by autko nabrało wyrazu, charakteru. Chce pojeździć na zloty VAG grupy mam kilku znajomych w wałbrzychu i strzegomiu no ale oni siedzą w tym długo i ich auta wyglądają konkretnie a ja mam swoje od kilku tyg więc wiele czasu i pracy musze w nie włożyć :D

  7. A tak z ciekawości zapytam jest tu może na sali mechanik od a4 albo z własnymi narzędziami i garażem albo ma zakład lub u kogoś pracuje ? Bo ja nie jestem mechanikiem a mam kilka drobiazgów które chce zrobić u siebie w a4b5 a że jest to wiekowa skorupa bo 95 jest co robić :D w sumie nabyłem ją ze względu na 2.6v6 ale z czasem stwierdzam że wolnossące to nie to no i nie mam 4x4 to też minus ale skoro już go mam postanowiłem dać mu szansę :D

×
×
  • Dodaj nową pozycję...