Skocz do zawartości

SebaMC

Pasjonat
  • Postów

    105
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez SebaMC

  1. Te w które wbijasz stożkowe pierścienie pod łożyska, chcesz to wpadnij, ja od rana będę robił, a przyda się jedna para nóg więcej do odpowietrzenia Dajesz koordynaty https://maps.google.pl/maps?saddr=Krakowska&daddr=Ksi%C4%99dza+Marcina+Strzody&hl=pl&ie=UTF8&sll=50.367577,18.786546&sspn=0.005304,0.013937&geocode=FbaTAAMdkaYeAQ%3BFSpq_wId7OwcAQ&mra=dme&mrsp=0&sz=17&t=m&z=17 masz przykładową trasę z gliwic, daj telefon na priva to się zgadamy w sobotę
  2. Te w które wbijasz stożkowe pierścienie pod łożyska, chcesz to wpadnij, ja od rana będę robił, a przyda się jedna para nóg więcej do odpowietrzenia
  3. Siema. Jak komus bedzie sie nudzic w sobote rano to zapraszam do zabrza na sciaganie tarcz z tylu i zakladanie na nie piersciebi z abs-u, bo zapomnialem o tym
  4. Pierdziel ubezpieczenie, lepiej na szybki wydaj kasę Przed chwilką ukręciłem zawór z odpowietrzania hampli przy zacisku bo był zapieczony i jeśli odpowietrzanie przez przewód nic nie dał to kasa na szybki będzie przeznaczona na zacisk na takie odpowietrzenie są knify panie , nie pękaj...... to drinek pyk Jakie? ja pomyślałem chwilkę i wpadłem na pomysł coby połączyć pompowanie nożnym z naciągnięciem ręcznego, ale na nic się to zdało, a jakie masz inne sposoby? jak możesz to dryndnij albo puść strzałke to ja oddzwonie 796-106-634 przez tel nie ogarniemy ,,,,możemy się kliknąć to poradzimy ...(zacisk trzeba wyjąc cały) Czyli chcesz wykręcić resztkę odpowietrznika? są wykrętaki, myślałem o tym, zobaczymy jak dalej te heble będą się zachowywały, miałem tak w skodzie i po paruset km się uspokoiło Audi RS4 - Sadistic.pl enjoy
  5. Pierdziel ubezpieczenie, lepiej na szybki wydaj kasę Przed chwilką ukręciłem zawór z odpowietrzania hampli przy zacisku bo był zapieczony i jeśli odpowietrzanie przez przewód nic nie dał to kasa na szybki będzie przeznaczona na zacisk na takie odpowietrzenie są knify panie , nie pękaj...... to drinek pyk Jakie? ja pomyślałem chwilkę i wpadłem na pomysł coby połączyć pompowanie nożnym z naciągnięciem ręcznego, ale na nic się to zdało, a jakie masz inne sposoby? jak możesz to dryndnij albo puść strzałke to ja oddzwonie 796-106-634
  6. Pierdziel ubezpieczenie, lepiej na szybki wydaj kasę Przed chwilką ukręciłem zawór z odpowietrzania hampli przy zacisku bo był zapieczony i jeśli odpowietrzanie przez przewód nic nie dał to kasa na szybki będzie przeznaczona na zacisk
  7. Miron, ja bym był zainteresowany ubezpieczeniem, bo wybieram się ubezpieczyć od roku i wybrać się nie mogę
  8. Reklama smarta - Sadistic.pl Biera smarta
  9. heble z tyłu chyba nigdy nie były ruszane, w tak masakrycznym stanie jeszcze hebli nie widziałem, 2 klucze imbusowe złamane i czekam na 3ci od fatra z zakładów którym odkręca kombajny z kopalni, to może wytrzyma
  10. Jakby ktoś gdzieś coś takiego widział to dajcie znać http://a4-klub.pl/kupie-23/b5-kupie-gwinta-tylu-oska-sedan-278275/
  11. To tera znajdz mi gwinta na tył w takiej cenie Elo.
  12. Ja w zasadzie też dopiero dzisiaj wróciłem do życia, chociaż dalej jestem taki nieogarnięty
  13. Zobacz czy masz miske z czujnikiem ori. Jak nie - odpuść, chyba, że masz dukaty i chęć, to Cie pokierujemy dalej, ale też gwarancji nie damy, że będzie latać... No chyba, że blat i micha z tej samej padliny, to będzie si. A to dupce, chyba, że będę michę wymieniał (bo mam chyba z niej wyciek to od razu się czujnik wyreza)
  14. Siema, odpowiedzcie mi któryć, mam licznik po 1 lifcie (stałe podświetlenie po przekręceniu ale czerwone i z analogowym zegarkiem) i chcę założyć poliftowy z elektronicznym z A4 B5 z fisem, ale z angola, będą jakieś problemy po drodze? najbardziej zależy mi na wskaźniku temp.oleju
  15. Apropos rozmowy kto pierwszy wpisze na forum po Zatorze Pierwszy siema
  16. Nasadówka + dobra żabka Podpowiedzcie czy są jakieś trudności z licznikiem poliftowym do diesla ale z angola żeby przełożyć do diesla europy? bywają :polew::polew::polew::polew::polew::polew::polew::polew::polew::polew: lepszego wytłumaczenia nie znajdziesz na forum :rotfl::polew::polew::polew::polew::polew::polew::polew:...dobry Zatorowcy i Ci którzy jeszcze potrafią czytać haha, dzieki artur,bez Twoich szczegolowych wyjasnien chyba bym.umarl Siemaci:hi:
  17. Bierzesz kątówkę i szlifujesz boki nasadki na np. 19 klucz wg. uznania:wink:. Ja tak mam 18 i 19 zeszlifowane, aby płaski klucz nałożyć i do środka imbus i kręcisz jak chcesz:wink:. Poświęć sobie dwie nasadki i zrób, a przyda Ci się nie raz:decayed: Otóż to siemacie pany
  18. Nasadówka + dobra żabka Podpowiedzcie czy są jakieś trudności z licznikiem poliftowym do diesla ale z angola żeby przełożyć do diesla europy?
  19. U mnie garaż trzeba rezerwować z miesięcznym wyprzedzeniem. Jedyna opcja dostępu to jak ojciec ma nockę i warunek że bracik nie wstawi wcześniej swojej wanny To nie wymówka, teraz jest cieplutko, tylko znaleźć jakieś zacisze pod drzewkiem, czteropak i można rezać, do zawiechy kanał jest niepotrzebny
  20. [/color] Bo już był taki jeden który przez 2 lata zakładał zawias i nie mógł się wyrobić Trzeba jakoś ludzi motywować Trzeba trzeba
  21. Po Zatorze spoko, już mam opcykane wszystkie wahacze, także 15 minut i gotowe
  22. No widzisz ... ale mas nauczke... z tym nie ma zartow ... ja mam szlifowanie spawanie dziennie w pracy i juz serio czuje respekt bo pare glupich wypadkow mielismy ... sam bylem 3 razy u okulisty ... teraz juz bhp i to podwojnie ... nie ma zartow. Wysłane z mojego GT-N7100 za pomocą Tapatalk 4 No życie, nie raz już wyciągałem coś z oka ale nigdy to nie siedziało aż tak, a jak się okazało to był odprysk ze spawarki Od razu dzisiaj wziąłem sobie z kopalni okularki A noo... a se wyobraz to samo yno kawalek tarczy do ciecia ... bleeee :eek: Wysłane z mojego GT-N7100 za pomocą Tapatalk 4 mam gdzieś takie ciekawe foty Okularki to podstawa, ja co prawda nie miałem jeszcze (odpukać) żadnych opiłków itp w oku, ale raz przy szlifowaniu spory kawałek metalu poleciał i uderzył mi tuż obok oka i od tamtej pory okulary to podstawa. Wszystkie wahacze wymienione na Febi, mam nadzieje, że się nie rozpierdolą po miesiącu Dolny przedni wahacz był pęknięty na drążku (obudowa się rozwaliła i trzpień w środku skakałdo góry i na dół), aż cud, że się to nie rozdupcyło teraz pora na hample przód + tył, ale patrząc na pogodę to w tym tydniu raczej tego nie ogarnę.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...