Panowie szykuje się do wymiany paska wielorowkowego bo pół pękło i spadło a reszta dalej pracuje na silniku. Tak samo jest z rolką na napinaczu zostało jej tyle co paska czyli połowa. I teraz moje pytania czy muszę zmienić cały napinacz czy wystarczy to kółko na nim? Drugie pytanie to w jaki sposób go wymontować. Widziałem zdjęcie że trzeba go zablokować czymś ale chodzi mi o to jak jest przykręcony do silnika