Wichur2

Witam serdecznie, mam pewien dziwny problem od jakiegos czasu, na jalowym slychac jak cos chrobocze, cyka, tyka. Nie wiem jak to dokladniej nazwac. Chroboczenie - dzwiek podobny do padajacej dwumasy ale po wcisnieciu sprzegla tez to slychac (choc mniej). Dwumas wymieniony 2 lata temu (okolo 40tys przejechane), ostatnio wymieniony rozrzad i filtry i olej. To cykanie, tykanie najczesciej sluchac od razu po odpaleniu na zimnym i przy obciazeniu silnika ruszajac na samym sprzegle. Czytalem, ze to moze byc sprzeglo kompresora klimatyzacji? Ponizej pokazuje filmik (na sluchawkach o wiele lepiej to slychac):

Witam, podłącze się do tematu, w przedziale 1700-1900 mam duże wibracje jak i na 1100, chętnie poznam przyczynę tego.

Czy ja cos wspomnialem o klimatyzacji? Ktos przeniosl mi tutaj moj temat. btw. Silnik dziala, od wiazki idzie sygnal czyli cos z modulem wewnatrz

Witam, mam problem z klapa gaszaca, powracajacym bledem v157 - no signal. Klapa dziala, dostalem sie do silniczka, choc wszystko plywalo w oleju silnik dziala, zebatki cale. Podczas testu vcds, nic sie nie rusza. Czy ktos ma schemat jak idzie kabel a takze opis wtyczki? Pozdrawiam

dzieki wielkie jest tak jak mowicie wszystko dziala

Tak to byl dwumas, rozpadl sie

troche poszukalem i wychodzi na to, ze to jest wiazka plusowa tak wiec co to jest za wiazka? masowa do skrzyni biegow czy tez plusowa? wtedy wychodzilo by tak jak napisal Mateuszek1001

Witam, Nie pamiętam jak podłączyć rozrusznik, nie pasuje mi jeden przewod, za cholere nie pamietam jak rozkrecalem, gubi mnie tez fakt, ze oba przwody maja czarna otuline a takze jak szukalem w necie to niby ten przewod ma isc na bodajze + na bendix (zalczone foto ponizej) Drugi kabel jest tez jakby masowy, gruby i idzie w plastikowej otulinie razem z wtyczna do bendixa... zagiecia tych przewodow wskazuja te ten z drugiego zdjecia jest dobrze... w takim razie gdzie ma byc ten z pierwszego? Moze ktos pomoc? bo ja zgupialem

Wybacz, ze tak dlugo mnie tu nie bylo telepanie w końcu ustało

No to jest lipa bo nie moge sie polaczyc z silnikiem, wyskakuje komunikat "no response from controller", kabel mam od viakena KKL, tylko niektorymi modulami moge sie polaczyc. Byłem w AZ-Serwis, prawdopodobnie to wina dwumasa, już jego żywotność się skończyła

Witam, z racji tego, że nie mogę znaleźć pasującego problemu musiałem założyć nowy wątek. Otóż od paru dni mam wrażenie (nie tylko ja), że zaczęło trząść całą budą aż widzę te drgania na mieszku i kierownicy, też mam wrażenie, że podczas jazdy trzęsie chociaż pewny nie jestem bo drogi też nie są idealnie proste Ale też słyszę (może mam jakieś schiozy ) Dotykałem poduszkę silnika ale nie wyczułem, żeby była uszkodzona i drgania przenosiły się na karoserię. Dodam też istotą sprawę, że dwumasa mam zmęczonego i przydałaby się wymiana choć nie szarpie przy ruszaniu ani nie mam problemów ze zmianą biegów, ale słychać go, a na chwile obecną nie posiadam kwoty na wymianę Obeczny przebieg mam ~235k tyś. rozrząd był wymieniany przy 183k tyś. , pompa oleju byłą wymieniana przez poprzedniego właścicielna na tą z B8, Ostatnio wymieniałem olej, filtry i filtr paliwa. Prosiłbym o naprowadzenie gdzie mógłbym szukać problemu. Świece, wtryski? Nie wiem czy przez VCDS sprawdzę wtryski Przesyłam też filmik, chociaż nie odzwierciedla on drgań rzeczywistych

Witam, Od pewnego czasu piszę gre, która w głównej mierze będzie składała się z opcji tuningu silnika. Strona FB projektu: https://www.facebook.com/projectcartune/ Mam problem bo nie potrafię pojąć a także przeniesćdo kodu obliczeń na końcowy wykres momentu silnika, wygenerować krzywą. (Hamownia). Próbuje jakos to wklecic do kupy, ale zazwyczaj wychodzi mi wykres liniowy. Chodzi mi o takie wykresy: http://i3.photobucket.com/albums/y100/zerito/BMWDYNO.jpg http://smg.photobuck...epower.jpg.html Czy kąt obrotu wału jest liczony w czasie rzeczywistym czy tylko srednia, nie wie wiem czy kod nadarzylby z obliczeniami tego wszystkiego. Nie proszę o gotowe obliczenia a pomoc, naprowadzenie Od czego tak na prawde zacznac pojemnosc cylindra kompresja, cisnienie sprezania skok, srednica tloka ilosc pobranego powietrza ilosc wtryskiwanego paliwa mieszanka takie dane wyliczam, ale jak to przelozyc na kod aby wykres nie byl liniowy Czy jest na sali jakis inzynier mechanik, ktory bylby w stanie mi pomoc? :-)

Testowalem i zaden dzwiek sie nie wydobyl

Witam, Wczoraj u siebie wymienialem glosniczek, wykorzystalem ze starych słuchawek ale po zmontowaniu wszystkiego dalej nie mam zadnego dzwieku. Czy jest mozliwe wylaczenie/wlaczenie dzwiekow przez vcds? moze poprzedni wlasciciel cos majstrowal

Wczoraj wymieniłem filtr paliwa i filtr powietrza, wszystko wróciło do normy Tom3k miałeś racje, dzięki

Jest to moja pierwsza zima dieslem dlatego jestem zielony w tym temacie Przed mrozami wszystko bylo OK, poza dwumasem, ktory domaga sie wymiany, ale nie mam obecnie mozliwsci z powodu braku funduszy, takze nie mam mozliwosci sprawdzenia logów VAGiem

Witam, Pare dni temu stało się coś dziwnego, auto zaczęło szarpać powyżej 2000 obr. i od tego czasu tak jest za każdym razem, zapewne przez te mrozy. Obroty jak już się rozkula dochodzą do max 3500-3800 i dalej nic nie ma mocy. cieżko go rozpędzić bo muszę delikatnie operować pedałem gazu, przy wcisnieciu do polowy jakby go dławiło, dlatego pierwsze co to coś z paliwem. Pompa? filtr? coś sugerujecie?

Witam, Ostatnio zaczął mi mrugać i zgaszać się lewy żarnik, kupiłem nowy firmy Vision - 4300k. Na drugi dzień zaczął wariować prawy więc zakupiłem taki sam. Po wymianie obu zauważyłem, że jest różnica jasnosci. Nie wiem czy to błąd w sklepie choć na opakowaniu było w oby napisane 4300k. Druga istotna sprawa to co jakis czas, powiedzmy raz na 10 minut mrugnie na sekunde. Czy to juz może byc wina przetwornicy? Przed wymiana lewej strony jezdzilem 2 dni z mrugającym/przygasajacym zarnikiem. Druga sprawa to są luzy na soczewce, gdy podjezdzam pod sciane widzę jak drga. Czy ktos mial z tym problem i czy to cos powaznego czy da sie to w prosty sposob wyeliminowac?