Iwson

Nie dałem rady wczoraj, ale dziś według wskazówek faktycznie po wyjęciu 15, a zostawieniu 13 prąd się normuje. Mam wtedy 28mA+/- 10mA na mrugający alarm. Wypięcie nawigacji z bagażnika nie pomaga. Tak więc na 15 jest problem. PS. Mam walnięty wyświetlacz licznika, polega to na tym, że po kilku może kilkunastu minutach rypie się wyświetlanie cyfr. Nie wiem czy może to mieć wpływ na pobór prądu, przy zamkniętym aucie.

Ok, dam dzisiaj znać. Na pewno po wyjęciu 13 nie spada na 15, ale odwrotnie nie sprawdziłem.

Witam, Posiada ktoś schemat wyżej wymienionych bezpieczników tyczy się to chyba kolumny kierowniczej i zestawu wskaźników. Muszę sprawdzić gdzie dokladnie leci zasilanie bo mi na postoju wciągają po 50mA.

Hej, Zmienilem budę B6 i w tej mam Xenony, a w starej Halogeny z soczewką od DEPO. Nie pytajcie czemu bo to nie istotne, ale potrzebuję zamontować DEPO w budzie z Xenonami i przełożyć przełącznik od regulacji wysokości świateł z starej budy do tej. Czy trzeba przekładać wiązki i zmieniać wtyczki? Coś w sterowniki trzeba kodować? Pozdrawiam

Hej, Aktualnie miałem B6 w której kiedyś ogarniałem dodanie multi na nowej kierownicy, o czym muszę pamiętać jeżeli przekładam moduł kiery, taśmę, kierę i moduł komfortu do innej budy też B6, gdyż stara dostała lufę od boku w tył.

Hej, Czy może mnie ktoś nakierować jak odbywa się sterowanie z kierownicy do radia? W sensie czy to leci przez CAN? Czytając forum, wychodzi na to, że tak. Moje audi to B6 z 2003r. Jak w takim razie zmierzyć czy na magistrali CAN zachodzi zmiana w momencie kliknięcia przycisku lub użycia pokrętła na kierownicy? Wyczytałem coś, że przez pomiar rezystancji między pinem CAN-L i CAN-H w kostce radia, można zauważyć zmiany rezystancji. W załączniku moja kostka wpinana do radia. Jednak, kiedy podpiąłem miernik to nie widzi tam żadnej rezystancji, coś mylę, o czymś nie wiem? Generalnie normalnie wszystko działa, interesuje mnie sam proces wykonawczy. Robię mały projekcik i jest mi to niezbędne.

I taka konsekwentna rozmowa do czegoś prowadzi. Będę miał w ręku niedługo to potwierdzę i rozwieją się wątpliwości co jest napisane na opakowaniu.

Gdzie dokładnie? https://a.d-cd.net/8f497ees-1920.jpg Chyba że jest jeszcze inna nalepka.

Wszystko co napisałeś pokrywa się z tym co ja pisałem. Więc w czym problem? ^^ Dla jasności dziś napiszę do ASO i zobaczymy co odpisza. Czy jest to jak piszesz lekki minerał czy syntetyk.

Podziękował

Kolego, napisałem to na podstawie godzin spędzonych przed internetem, opiniami ludzi i tym co ASO mówi, sprzedając płyn klientom. Na każdym forum jakim byłem, jest jasno opisane przez kroć ludzi, że jest to olej syntetyczny. Mało tego w sklepach internetowych też widziałem opisy jako iż jest to syntetyk. Etka podaje go jako zamiennik wraz z 6161 (który też jest syntolem). A to że 6162 to minerał i ma normy tylko dla BMW to inna sprawa. Pozdro

Cześć ludziki. Zbieram opinie, jakie fotele warto włożyć do autka. Przede wszystkim chodzi mi o komfort, żeby się rozpłynąć w fotelu a nie siedzieć w nim za karę. Widziałem skóra S-Line oraz S4 ładnie się prezentuje, ale czy ktoś w nich siedział i może opisać wrażenia? Warto nie warto? Może coś innego? Recaro? ładnie wyglądają, ale obawiam się, że mogą być za twarde. Pozdrawiam

G004000M2 to syntetyk 6161 to syntetyk 6162 to minerał Jeśli pod korkiem pisze minerał to lejta minerał, nie dziwota, jak ktoś wlał syntetyk, że coś nie działa. Dużo zależy od stanu faktycznego układu. Syntetyk ma lepsze właściwości i zwyczajnie przeczyści Wam układ, ale pompka jest wrażliwa na każdy syf i szlag ją trafi jeśli układ był w średnim stanie. Nie wleje do siebie, żadnego zamiennika "nowej generacji" typu G004000M2.

no właśnie :/ trochę słabo z częściami na tył w ogóle, na przód to części w bród po necie można wyszukać. Ktoś może doradzić czy sanki z wahaczami od napędu quattro, a fwd różnią się? Sporo w necie jest tych zestawów z napędu Q więc może da się to podmienić. Generealnie czy od cabrio, sedana i avanta jest różnica w tym zawieszeniu na tył?

Witam panowie i panie Orientuje się ktoś czy dostanę gdzieś zamienniki, albo cokolwiek nowego dla zawieszenia tył ? Wahacze, śruby i tuleje? Mam problem, mechanik nie może wykręcić śrub na tyle są tak zapieczone generalnie cały tył, przez co nie idzie ustawić geometrii. Szukam po internetach, ale jak na alledrogo przykładowo zerkam to tylko całe sanki sprzedają i używki w Bóg wie jakim stanie. Obleciałem jakieś sklepy, nigdzie nie ma. Pzdr

Dzięki, więc zostaje jak było

Jeszcze jedno pytanko, gdyż goście z dawmac'a zasugerowali mi abym brał 19" 9,5 ET35 ponoć wchodzą i nic nie trzeba robić no i będą lepiej wyglądać. I teraz, jakie opony na taką felgę włożyć? Nie chcę naciągów robić, chciałbym wyjść raczej na zerówkę. Troszkę mi namieszali w głowie i mam dylemat między 8,5 a 9,5

Podziękował dobremu człowiekowi !!

Zakładam Bilstein B8 + Springi Eibach -30/30 i do tego chciałem wrzucić felgę 19" Co będzie na pewno leżało jak trzeba. - 19" 8,5J ET35 czy -19" 8,5J ET45 Do tego opona 235/35 Pzdr!

Dzięki

Pozwolicie, że odkopię. Zakładam Bilstein B8 + Springi Eibach -30/30 i do tego chciałem wrzucić felgę 19" Co wybrać, co będzie na pewno leżało jak trzeba. - 19" 8,5J ET35 czy -19" 8,5J ET45 Do tego opona 235/35/19

Cześć, Pytanie takie, czy do Amortyzatorów KONI STR.T występują jakieś zestawy dedykowane osłon i odbojów, jakieś numery katalogowe ?? Pozdrawiam!

Cześć, Chciałem do swojej B6 wstawić felgi AXE EX18 19" 8,5J ET44 + opona 235/35/19 Zawieszenie na ten moment posiadam standardowe - 1BA, Przód - 0JJ, Tył - 0YL Po montażu i wizualnej ocenie chciałbym pewnie zmienić zawiechę, ale to na inny temat. Czy przy tej konfiguracji wszystko będzie siedziało ok? Coś będzie haczyć, obcierać? Pzdr

Cześć, Chciałem się dowiedzieć czy przyciski z linku podejdą pod B6 2003r. http://allegro.pl/przyciski-szyb-lusterek-chrom-audi-a4-a5-q5-lift-i6456249207.html

Dziękuję