Browiec

Tak cały zestaw filtrów i nowy olej też zamawiam.

Ok ale chodzi mi co jeszcze muszę wymienić na nowe ? Czy to wszystko ?

witam, jak wymieniam turbine w 1.9 avf to wymieniam od razu wszystkie filtry, olej i co jeszcze ? Uszczelki takie ? Pytam bo chce kupić wszystko. ELRING USZCZELKI TURBINY AUDI A4 B5 B6 B7 1.9 TDI Kraków - Allegro.pl ALLEGRO.PL Kup teraz ELRING USZCZELKI TURBINY AUDI A4 B5 B6 B7 1.9 TDI z Kraków na Allegro.pl, za 39,50 zł w kategorii Silniki i osprzęt - Turbosprężarki. Opinie i recenzje czy warto kupić ofertę id:...

Sprawdziłem komputerem tą gruszkę i wydaje mi się że ona działa ok, może ktoś rzucić swoim okiem ? 20201230_111603.mp4

Udało się w końcu znaleźć konkretnie coś ?. Problemem nie jest klapa ani egr tylko grucha. Podlaczalem to i to na przemian i tylko jak jest grucha odłączona, egr i klapka podłączona to nie ma kangurkow, hałasów itd. Tylko teraz moje pytanie,bo jak rozumiem grucha była odłączona to i turbo się nie załącza, więc jechalem bez gruch jak i turbo to problem jest albo w gruszce, albo niestety w samej turbinie? Bo czy w gruszce może coś powodować taki hałas jak szorowanie, tarcie delikatne? Mechanik jak sprawdzał ta turbo to stwierdził o gruszce jedynie to że daje 0.5bara zamiast 0.6b. A co do turbiny to osobiście z miesiąc temu sprawdzałem wirnik i luzów nie ma ani góra dół, lewo prawo ani przód tyl. Ewentualnie bardzo minimalny, ale nie ma opcji aby to tarło. Chodzi mi o ten wirnik, od tej rury co doprowadza powietrze. Z czego wiem to jeszcze turbina ma drugi wirnik?

Czyli teoretycznie jak klapa podczas jazdy się przymknie to może powodować kangurka o to chodzi? I ten dźwięk by pasował, nie wiem może ona w jakies 'turbulencje' wpada i to powoduje ten dźwięk. A te delikatne szarpnięcie delikatne autem przy załączeniu się turbiny jak zaczyna iść do przodu to czy ta klapa też może mieć na to wpływ? Ogólnie nie wiem czy to przypadek czy nie, ale jak ostatnio miałem auto u mechanika to powiedział mi że mam do wymiany poduchę silnika, bo coś z klapa jest nie tak, za duze drgania. Natomiast ja nie uważam że źle działa, po zgaszeniu silnika nornalnie odskakuje ten bolec.

Sprawa wygląda tak że jak odłączyłem przewody od gruszki, klapy gaszącej i egr to tego dźwięku nie było, ale mocy też nie. Podłączyłem wszystko z powrotem i znów hałasowało. Potem samą gruszkę podłączyłem było ok, podłączyłem potem podciśnienie egr było ok, podłączyłem klapę i też było ok, nie mogłem przez kilkanaście minut wywołać tego hałasu.. Na dobrą sprawę klapa gasząca chyba nic nie ma do tarcia i do szarpania autem? Muszę pojeździć więcej na dniach w różnych konfiguracjach i może się uda rozwiązać problem.

Chodzi o to że ten filmik wrzuciłem tylko poglądowo że to nie o takie tarcie chodzi, na filmiku ewidentnie metaliczne występuje i podczas postojju, a u mnie jest to ciche, nie ma opcji tego nagrania i tylko podczas jazdy.. czasami co kilkanaście sekund, a czasami co 2-3 minuty. Te moje tarcie jest dużo bardziej delikatne niż na tym filmie. Jakby nie wiem, bardziej w strone plastiku o jakiś metal czy plastik o jakiś inny plastik/gume coś takiego w tą stronę bym szedł. Tak jest klapa. Zaraz partnerka wróci autem i odepnę i sprawdzę. Podłączone jest na pewno tak jak być powinno.

Tak, nie ma żadnej różnicy. Czy jeszcze mogę jakieś konfigurację popróbować np. od gruchy wężyk odpiąć?

Witam, Mam taki problem od już kilku miesięcy jak czyściłem egr bądź jak mi pęknął wąż od intercoolera wszystko się zaczęło,raczej od wyczyszczenia egr - przy przyśpieszaniu słychać jakieś tarcie, jakby metalowy wiatraczek o coś tarł i czasami od czasu do czasu podczas tego tarcia samochód robi kangurka lekkiego, zazwyczaj jest to w okolicach 2k obrotów na 2 bądź 3 biegu jadę sobie i nagle słychać delikatne tarcie.. do tego czuje w pedale gazu jak turbina się załącza jest takie jakby wyrwanie auta do przodu co prawda bardzo delikatne, ale ja to czuje.. myślałem że to wirnik w turbinie, ale oddałem auto do mechanika, który zajmuje się tylko turbinami i twierdzi że jest ok. Zrobiłem parę logów na start może ktoś pomoże coś znaleźć bo ja już załamuje ręce. Zrobiłem logi 010 i 011 czy może ktoś rzucić okiem czy tam wszystko jest ok. log 010 https://log.tunezilla.com/chart/452701#H8KLCA...Aw5Eiw6jDr1MlwpYUWMKaw6jDicOaB0bDoHrDpXcAAAA= log 011 https://log.tunezilla.com/chart/452702#H8KLCA...wwo/DoGDDrCHDriZ1w4tsw43Cj1MIJ8K3PMOmJ8KPAAAA Log 003 z odpiętym wężem od ciśnienia egr https://log.tunezilla.com/chart/452714#H8KLCA...wwo/DoGDDrCHDriZ1w4tsw43Cj1MIJ8K3PMOmJ8KPAAAA Dla przybliżenia sprawy - nie jest to taki dźwięk jak na tym filmiku, coś jakby te tarcie było bardziej delikatne, nie wiem jak to opisać, bo na filmiku ewidentnie słychać że to coś metalowego. Nie mam opcji nagrania tego. turbo surge też to na pewno nie jest.

Witam, mam problem z wbijaniem jedynki, otóż jak dam mocno wajche do lewej i potem do góry to wchodzi zazwyczaj ok, choć nie zawsze, a jak wbijam go normalnie to idzie tak jakby do połowy, potem blokada sekundowa i dalej go mogę przesunąć do góry. Orientuję się ktoś co to może być i gdzie zacząć szukać przyczyny? Inne biegi wchodzą dobrze, najgorzej jest jak jadę powoli np. Zbliżam się do skrzyżowania na czerwonym i wtedy żeby wbić jedynkę to jest słabo. Na drążki czuć lekkie wibracje.

Ile będziesz płacił za regenerację maglownicy z robotą ?

Witam, Mam taki problem z wspomaganiem, otóż działa, ale nie jak powinno. Wymieniłem starą pompę, która buczała na inną używkę i teraz nie buczy,ale wspomaganie działa w zasadzie tak samo. Przy skręcaniu trzeba się wsłuchać,ale pompę bardzo delikatnie słychać jak skręcę kierownicę chociaż o 5 stopni. W zbiorniczku ten płyn bulgocze, czy to jest normalne (filmik)? Dodam że wlewałem płyn ori jak i febi. Za czasów starej pompy wszystko było na dole bardzo mokre i chyba troszkę puszczała, a teraz przez jeden dzień nie potrafię zweryfikować czy coś płynu ubyło. Nie wiem już co robić, wspomaganie działa,ale tak na 60-70%. video-1606764769.mp4

Witam, wymieniłem w swoim audi już 2/3 zawieszenia, wymieniłem amorki i po tej wymianie amorków słychać takie głuche stuki przy zatrzymaniu się, jak prędkość schodzi do zera albo jak zaczynam hamować takie puknięcie w prawym przednim kole.. Znajomy z którym robiłem stwierdził że to prawe łożysko mcpersona, może ktoś mi dopasować dokładnie tą część do a4 b6 1.9 avf quattro sline ? Bo chce sam wymienić i nie wiem dokładnie co kupić. Nr vin WAUZZZ8E83A339361 Chodzi o coś takiego ? Łożysko amortyzatora przód P Lemforder 25859 01 Łańcut - Allegro.pl ALLEGRO.PL Kup teraz z Łańcut - Łożysko amortyzatora przód P Lemforder 25859 01, na Allegro.pl, za 81,28 zł w kategorii {Układ zawieszenia} - {Amortyzatory i elementy}. Opinie i recenzje czy warto kupić ofertę id:... lub FEBI BILSTEIN PODUSZKA AMORTYZATORA PRZÓD 26360 Krakow - Allegro.pl ALLEGRO.PL Kup teraz z Krakow - FEBI BILSTEIN PODUSZKA AMORTYZATORA PRZÓD 26360, na Allegro.pl, za 45,40 zł w kategorii {Układ zawieszenia} - {Amortyzatory i elementy}. Opinie i recenzje czy warto kupić ofertę id:... Jeszcze klocki muszę wymienić z przodu, takie będą ok? Klocki Hamulcowe TRW GDB1307 przód AUDI/VW/SEAT Gdańsk - Allegro.pl ALLEGRO.PL Kup teraz z Gdańsk - Klocki Hamulcowe TRW GDB1307 przód AUDI/VW/SEAT, na Allegro.pl, za 111 zł w kategorii {Układ hamulcowy} - {Hamulce tarczowe}. Opinie i recenzje czy warto kupić ofertę id:...

Czy mógłbyś podesłać jakiś link bądź model żebym mógł orientacyjnie sprawdzić? Żeby pasowało do Audi a4 b6 2 DIN ramka.

Witam, szukam jakiegoś radia na androidzie, zależy mi na youtube, spotify, BT ,jakości dźwięku żeby nie była gorszą niż na moim standardowym radiu 2din tym ori.. czy znajdzie coś coś w przedziale 500-1000zł żeby miało chociaż 2gb ramu?

Witam, mam taki problem audi a4 b6 quattro avf 1.9, miesiąc temu czyściłem EGR, a wyczyściłem dlatego, że blokowała się przepływka na VAG`u. Po wyczyszczeniu problem zniknął z przepływką, ale teraz po tym czyszczeniu przy ok 2000 obrotów słychać z turbina takie tarcie delikatne wiatraka albo lekki zgrzyt (nie wiem do czego to porównać) i samochód lekko dławi się (obojętnie jaki bieg,ale głównie 2-3-4), zacina gaz jakby na sekundę bardzo delikatny kangurek, sprawdziłem na vag`u podczas jazdy i jest problem z turbiną, bo jak się wkręca na obroty to zamiast mają być np. 2400 to są 2200, czy tam jak turbina ma dawać 3000 to podczas tego kangurka są o 200-300 niższe. No i tutaj moje pytanie czy będzie cała turbina do wymiany czy może samo czyszczenie wchodzi w grę? Jeszcze po tym czyszczeniu EGR, poszedł mi wąż od intercoolera (przedziurawił się) na dole te kolanko i wyleciało troszkę oleju z kieliszek 20-30ml jak go zdjąłem ale to chyba normalne? Myślę że to zbieg okoliczności akurat. Ogólnie to turbina ma moc, ładnie ciągnie, oleju nie bierze w ogóle. Dziś byłem w trasie gdańsk-warszawa i warszawa-gdańsk i turbina 2x po ruszeniu z postoju kilkuminutowego po rozpędzeniu się i wrzuceniu 6 biegu dwa razy ją odcięło, ponowne uruchomienie auta i było ok.

Dziękuje Ci.

Proszę WAUZZZ8E83A339361

witam, muszę wymienić amorki z przodu, jestem zielony w tym ale sam chce kupić części i dać do mechanika na samą wymianę, czytam że 1bv są do sline, czy to prawda? na allegro w ogóle nie widzę takiego zawieszenia, jak to wygląda cenowo ? nie chce płacić 1000zł za dwa amorki. audi a4 b6 quattro sline.

Dzięki za szybkie odpisanie ? A do ilu te korekcje są ok do jakich wartości? Kręce go do 2.5k obrotów obojętnie czy trasa czy miasto.

Witam, co sądzicie? Objawów jako takich nie ma, silnik pracuje równo, ale w mieście pali 9-10l, w trasie 7-7.5l audi a4 b6 quattro. Myślę że ten litr można by zejść.