-
Postów
87 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez Musafa
-
-
B5 mają wlepkę we wnęce koła zapasowego po prawej stronie.
-
Czyli podczas jazdy nie ma sił jechać, tak ?
-
Ale jak nie ma mocy ?
Możesz trochę szerzej rozpisać swój problem ?
-
Tak jak kolega wyżej napisał.
Skontaktuj się z Damianem (ciahciah).
I jak masz dziurawy IC to przed programem musisz go wymienić a nawet i bez programu trzeba wymienić.
Co do tych nowości z allegro.. Zostaw je na półce sklepowej
-
Filtr Knecht-a to około 50-70 zl zależy gdzie się kupuję i wiem, że dobry zakup kupiłem bo kilka osób polecało właśnie Knechta.
Na samochodzie czasami nie warto oszczędzać.
-
Rozkminiałem dziś kody climatronica ponieważ coś nie tak jest z moim nawiewem ciepłego powietrza na kratki i coś tam znalazłem.
W1c mam taki błąd
15.7 klapa powietrza, czasem blokowana
I jeszcze gdzieś znalazłem coś takiego ale nie pamiętam gdzie..;(
04.1 (G89) czujnik temperatury w kanale świeżego powietrza, ciągła przerwa
Czy ktoś może mi powiedzieć.. Hmm..że tak napiszę zrobić ?
-
Rozkminiałem dziś kody climatronica i coś tam znalazłem.
w 1c mam taki błąd
15.7 klapa powietrza, czasem blokowana
i jeszcze gdzieś znalazłem coś takiego
04.1 (G89) czujnik temperatury w kanale świeżego powietrza, ciągła przerwa
-
Od kiedy masz program i kto Ci go robił ?
-
Lampy mają się tak, że auto wygląda młodziej. Przednie bym pakował na 100% ale poliftowe te mi jakoś nie podchodzą, tylne tylko wstecznym się trochę różnią ale to już zależy kto czego oczekuje
U mnie wydech szwagier mi go matował papierem na wodę ale nie pamiętam jakim a efekt zacny.
Co do felg.. Jakie plany z zawieszeniem planujesz bo jak wsadzisz 17 czy 18 to może być trochę koza
-
Wszystkie silniczki tak jakby chodziły a najgorsze jest to, że ciepło leci z jednego nawiewu czyli jest problem z jednym z nich.. Jak to naprawić ?
Obstawiam ten który odpowiada za przestawienie klapy na kratki.(na panelu miedzy na nogi a na szybę)
Jest możliwość sprawdzenia ich pod kompem i np. nastaw przez kompa ?
Up
Już wiem...
Coś nie tak jest z jednym śilniczkiem, niebieskim który odpowiada za nawiew na kratki.
Pytanie brzmi.. Nowy czy wykręcać i czyścic ?
-
Wszystko ma swoją wartość ale zależy jakiego wyniku oczekujesz.
Dla mnie te 145-150KM to ilość wystarczająca ale zależy dla kogo i ile chcesz funduszy pchnąć w auto.
-
145-150 KM 300-310NM maks przy dobrej kondycji gratów...
-
Ale na sam początek nie wlewaj wody bo nie wiadomo jak z przednimi sytuacja się miewa .. Sprężone powietrze na początek bym sugerował.
-
Bądź sprawdź ich drożność nie wiadomo co się w nich znajduje a najlepiej wyjąć podsufitkę jeżeli będziesz obchodził się delikatnie nie ma prawa się uszkodzić.
-
Powinny być odpływy z przodu jak i tyłu. Sprawdzałeś dokładnie ?
Jak w francuzie miałem odpływy z przodu i tyłu, w B5 mam z przodu i tyłu to Ty w B6 byś nie miał..?
Sprawdź raz jeszcze dokładnie.
-
Nawet ładnie to wygląda
Trzeba zrobić to u siebie.
-
A nie mogłaś wrezać dużego od angola lustra ?
-
Raz jest deko inny grill ale śmiało pasuje z lifta do przedlifta, błotniki kierunkami ale też i mocowaniem.
Przeczytaj temat o błotnikach:
http://a4-klub.pl/index.php?/topic/317108-blotniki-zderzak-poliftowy-do-przedlifta/?hl=b%B3otniki
Tu jest jak zmontować lampy zespolone (lift) do przedlifta:
-
Ja bym wrzucał z lifta lampy i zderzak.. A resztę z wersji przedliftem
Aby zmontować lampy zespolone musisz rezac błotnik, aby zmontować zderzak z lifta trzeba zakupić zderzak wraz ze ślizgami. W dziale warsztat zrób to sam są tematy jak wymienić lampy i zderzak an poliftowy.
I na moje oko nie ma sensu ładować maski i błotników bo efekt taki sam a nie jestem pewny czy czasem błotniki nie mają inaczej rozłożonych otworów mocowania górnego.
-
Posprawdzaj wszystkie wężyki podciśnienia może któryś ze starości jest sparciały bądź masz dolot nieszczelny..
A najlepiej byłoby zrobić logi chyba
-
A nie masz nikogo aby podmienić ?
-
Ale z polifta tak ?
-
Mody na plus
Dekory wyszły fajnie lecz lakierowanie byłoby lepszym i trwalszym efektem.
A siedziska od czego wrzuciłeś? Jeżeli można wiedzieć.
-
Być może powiązałem temat z inną funkcją
Ale niech inni się wypowiedzą.
Turbina, rurka smarowania turbiny jak uszczeknić,
w 1.9TDI
Opublikowano
Rozkręcić przewód z nypelka i wykręcić nypel.
Wymienić miedzianą podkładkę pod nyplem, wyczyścić wszystko ładnie ale żeby do turbiny Wam coś nie wpadło czasem i skręcić dobrze z wyczuciem.
U mnie pomogło.