Mam podobny problem z szarpaniem silnika w zakresie obrotów od 1900 do 3000 podczas przyspieszania. Mechanik wykrył luźny króciec pompy tandemowej, która została wymieniona i nic się nie zmieniło po za poprawą hamowania. Podejrzewałem filtr paliwa, który wymieniam co drugą wymianę oleju więc go wymieniłem. Natomiast mechanik podejrzewa u mnie PSJ (Piz.....ty Sposób Jazdy).Więc dałem w palnik ale na zbyt krótkim odcinku i jak na tę chwilę problem dalej istnieje. Wieczorem kiedy nasi zacni policjanci pójdą spać i drogi będą puste powtórzę zabieg, może pacjent poczuje się lepiej.
Mile widziane sugestie.