janusz.f

Bardzo dziękuję wszystkim za powitania. Posiadaczom Audi i szybkich Hond.

Mam podobny problem z szarpaniem silnika w zakresie obrotów od 1900 do 3000 podczas przyspieszania. Mechanik wykrył luźny króciec pompy tandemowej, która została wymieniona i nic się nie zmieniło po za poprawą hamowania. Podejrzewałem filtr paliwa, który wymieniam co drugą wymianę oleju więc go wymieniłem. Natomiast mechanik podejrzewa u mnie PSJ (Piz.....ty Sposób Jazdy).Więc dałem w palnik ale na zbyt krótkim odcinku i jak na tę chwilę problem dalej istnieje. Wieczorem kiedy nasi zacni policjanci pójdą spać i drogi będą puste powtórzę zabieg, może pacjent poczuje się lepiej. Mile widziane sugestie.

Mam na imię Janusz, jestem z Brzegu (woj. opolskie). Uwielbiam moje Audi chociaż czasem spłata mi figla. Ale najlepszego figla spłatał mi sprzedający cofając licznik o 73 tys.km i nie jest to jakiś problem ponieważ dopiero po 3 latach użytkowania musiałem wymienić pompę tandemową reszta to normalna eksploatacja. No może po problemem, który za chwilę będę poszukiwał we właściwym miejscu.