vikkk

ok, wiec podmienie wklad na oryginal oraz przeplywke z innego auta i zobaczymy.

Dzieki za wypowiedzi

Dzieki za podpowiedzi. Tak bledy kasowalem, zadnego trybu awaryjnego nie bylo. Jedyne co to problem z EVAP od czasu do czasu, podmienilem solenoide ale to nie to, moze to usterka wiazki bonstarybzawor byl sprawny.

Moze w przyszlym tygodniu uda mi sie podmienic przeplywke i zrobic logi. Czy jak przeplywka bedzie za malo mierzyc to ECU obetnie boosta do powiedzmy bezpiecznego poziomu? Widzialem ze dmucha praktycznie tyle co zadane ale wczesniej bylo lekko ponad bar..

no tak sie domyslalem ze za malo mierzy. Co ciekawe pompa paliwa nowa tzn. wklad (zamiennik polecany kiedys na forum). Filtr paliwa oczywiscie tez wymieniony..

hej,

Auto po programie, dmuchalo wczesniej jakos 1 -1.1bar ale jakis czas temu oslablo. Znalazlem mala nieszczelnosc w dolocie przy kolektorze ssacym, wymienilem dzis waz  06B 133 783 BC (byl pekniety) i znow zlogowalem grata. Nie chce nadmuchac wiecej niz 0.87 - maks 0,9 w peaku. Jakies sugestie co jeszcze sprawdzic? Czy przeplywka nie mierzy troche za malo? Mam sprawny n75 z AWT do podmiany jak cos. Bedzie wdzieczny za kazda sugestie.

Pozdr

http://vaglogi.pl/log-002_033_hO1o6B.html

http://vaglogi.pl/log-115_118_5wWzXpK.html

tutaj kilka podejsc robilem ale cos tam widac

hej,

Czy ktos z was spotkal sie z taka poduszka jak na zdjeciu? Zamowilem LMI31105 ale zupelnie nie pasowala ( nizsza i bez gwintu jak ta ktora mam)

Pomyslalem ze napisze opinie na temat DTS Line bo w na polskich stronach jest ich jak na lekarstwo. Jakby ktos sie zastanawial nad DTS Line to szczerze polecam jak narazie. Przejechalem dopiero jakies 3tys km , gwint sie ulozyl. Jest sztywny ale i komfortowy, charakterystyka do zludzenia przypomina AP. Nie przechyla sie na zakretach i fajnie bybiera dziury nie kolysze ani nie podskakuje jak taczka TA na przyklad. Mialem wczesniej b B5 nowe bil B8 + H&R i nie czuje wiekszej rozniczy miedzy gwintem DTS. Na poczatku czerwca jade poupalac na Track Day wiez zobaczymy jak sobie poradzi w bardziej ekstremelnych warunkach. Zobaczymy jak z trwaloscia za jakis czas. To na tyle...

Pozdr.

16 godzin temu, karol1981 napisał:

Na forum chłopaki sprzedają np best-parts.


Wysłane z mojego XT1650 przy użyciu Tapatalka
 

ok dzieki za podpowiedz

43 minuty temu, Koucz napisał:

PW.

Jaki jest orientacyjny koszt przewodów hamulcowych z 320'sek, bo jak patrzę ile kosztują ori to mi portfel się chowa.  

Poszlo

Gdzie kupujecie oplot? U Sida?

Panowie macie moze jakis zalegajacy w garazu zestaw pod 288 tyl (quattro)? Oslony mam ale zaciskow dorwac nie moge jakos

Chyba skrzynke masz zapchana a twoj zestaw duzo ma nalatane? Bede w pl akurat pod koniec kwietnia na male mody to akurat by mi podpasowalo

rozumiem ze taki zamach bedzie ok?

http://allegro.pl/audi-a4-b5-1-6b-96r-kolo-zamachowe-adp-i6028379754.html

czas w koncu cos ruszyc temat

ok dzieki za podpowiedzi, jak do 300 obrobi to spoko, celuje w jakies 280/370nm

wiecie moze jaka wydajniejsza pompa paliwa podchodzi p&p do zbiornika b5 quattro?

Czy ma ktos jakies doswiadczenia z wydajniejsza pompa w zbiornik do quattro 1.8t? Zeby podeszlo p&p badz bez wiekszej rzezby? Mial ktos do czynienia z DW200 na przyklad?

Sorry za brak pl znakow ale nie mam ich na klawiaturze

ok super

Czy jest tu ktos kto moze ogarnac taki zestaw sprzegla 240mm? jest to dla mnie klopotliwe ze wzgledu ze nie ma mnie w PL