Wotek2

W dniu 31.03.2022 o 13:36, brudnyhary napisał:

Cześć ,

doszedłeś już co było przyczyną ? Bo i ja się borykam z tym problemem 

 

SERWO SERWO SERWO

Witam.

nie moge znalesc danych odnosnie geometrii a konkretnie chodzi o

Kąt wyprzedzenia sworznia zwrotnicy Audi A6 C6 3.0 TDI Quatro 2005r.

Wymieniłem pompe ABS i przewody od pompy hamulcowej do ABS-u i jak wyżej kicha.

Pomoże ktoś ?????????????

Czy ktoś rozwiązał problem?????

Jak nie masz DPF-a to lej 5w40 jak kolega wyżej napisał.

Naj prawdo podobnie mam uszkodzona samą pompę ABS-u a sterowni OK.

A jeszcze jedno.

A jak bym oddzielił pompe ABS od sterownika dawcy i przełożył sterownik z mojego dobry do dawcy samej pompy to trzeba robić kodowania?

Wielkie dzięki:)

ok 

coś więcej.

Czy sama podmiany kompletnej pompy ABS o tych samych numerach wiąże się z jakimiś procedurami?

Moc jest w nas

Poszło:)

Czujnik stopu wymieniony.

Wymieniłem tarcze, klocki ,jarzma,na większe z 280 na 288 i nadal to samo,nie pomogło.

Wczoraj na  nową pompę hamulcową  i będę obserwował.

Dobry.

Jak w temacie.

Rano po nocy koło kręci się luzno ale jak zaczne używać hamulca nożnego po czasie tarcz w przednim L kole robi się gorąca w porównaniu do pozostałych kół.

Postoi chwile i odpuscza i znów kreci się bez oporów.

Wymienone 

- tarcze przód i tył z klockami 

- przewody elastyczne przód 

- pompa hamulcowa wraz z płynem ham,

- zregenerowane zaciski przednie 

POMOCY

9 minut temu, Dev napisał:

zwrotnica jest ta sama

jak masz koła 16" to rób 312 albo 320mm

Dzieki

konkretnie i na temat

Toś mi pomógł:(

Witam.

Czy do swapu hebli przednich z 280 na 288 jest inna zwrotnica ?

Czy 288 już tylko felg 16 i jakie ET musi być?

W dniu 28.04.2017 o 22:03, Dev napisał:

Czujnik stopu krzaczy temat

Wymieniony  na nowy:(

Wyczyszczone na lustro,na smarowane ,klocki i tarcze Ferodo,zestaw uszczelnień nowych.

Bicie tarcz sprawdzone jest ok.

Robione w serwisie Forda (gdzie pracuje ale nie jako mechanik)pod moim nadzorem i wiem co piszę i uwierz mi.

 Ręce mi już opadają na temat hamulców A mianowicie Już po wymianie przednich tarcz klocków i tłoczków hamulcowych z uszczelnieniem nowym, wyczyszczone zaciski prowadnice i jarzma i nadal nie cofają się zaciski do końca i delikatnie trzymają ale po krótkiej jeździe. Chodzi o przednie tylko hamulce. POMOCY co dalej ?????

Jak w/w do czego służy lub jest potrzebna .

Niestety tarcze proste,zaciski sprawne.

Rano bez używania hamulca nożnego jest OK,

Jeśli zacznę używać hamulec po pewnym czasie auto jest spowolnione czyżby pompa hamulcowa się zapowietrzała?

Jeszcze jedna rzecz czy zestaw 288 bedzie pasował mocowaniami do zwrotnicy?

Rozumiem.

Dziękuję:)