Wotek2

Mam to samo ,diagnoza czyli tłoczek się nie cofa lub prowadnice zapieczone/w moim przypadku to pierwsze będzie wymiana gumy na tłoczku.

Odpiąć zasilanie i odpowiednie podłączenie w/w kabelka na swoim miejscu przeznaczenia i ponowne podpięcie zasilania i skasowanie błedu.

Na listwie jest kolor nadwozia tylko pokryty lakierem bezbarwny w półmacie i masz wrażenie jak by go nie było.

Tu masz wszystkie kody lakierów

http://www.uniquecarsandparts.com.au/colour_codes_volkswagen_audi

I jeszcze po roczniku

http://www.automotivetouchup.com/choosecolor/year.aspx?make=Audi

dokładnie to samo

Bo taki kod jak Lż5C nie istnieje już w grupie VAG

Jest tylko LZ5C

Ocean Blue Metallic >> LZ5C/2Y

Jeśli kolor metaliczny to ani nie ściemnieje ani nie rozjaśni się,tylko kolory solidowe (niemetaliczne)potrafią zmienić kolor na ciemniejszy po czasie.

Dokładnie jak Kamuś pisze

A książka serwisowa ?

Najlepiej i najpewniej z akumulatora(-)

Wymieniłem tydzień temu czujnik temperatury paliwa na nowy (org.) i nic dalej po skasowaniu błędu nadal wyskakuje check , a dziś zgasł !

O co kaman ?

tak

Podstawa to wyrzucic te syropianowe wkładki

Jestem lakiernikiem a sam nie mam czasu na zrobić ta samą bolączke co ty masz.

Jest to U LZ9U

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/107898-kody-lakierow-grupy-vag/

1. Wtryski mają normę - 2.8 to + 2.8 mg/H
2. Widzę twoje są w bardzo dobrym stanie

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/9150-all-tdi-jaki-olej-do-tdi/

A ja leje od ponad roku tylko i wyłącznie na Statoil zwykłą ON

Tu masz kolego link który rozwiąże twój problem mi pomogło i mam spokój zobacz na zdjęcie w tym temacie

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/345163-19-tdi-avf-odpala-i-zaraz-gasnie-mruga-kontrolka-swiec/

Wykonałem wiercenie, a otwór zaślepiłem plastykowym kołkiem rozporowym z gumową podkładką. Po nawierceniu wpuściłem przez otwór (przed parownik) pianę preparatu Atas Clim. Następnie w zmniejszonej ilości wpuściłem pianę poprzez oryginalny otwór (za parownik), który był wcześniej zaślepiony korkiem. Łącznie nie więcej niż 1/3 puszki. Niezwłocznie włączyłem klimę nastawiając nadmuch na ok 3/4 mocy i temp około 19 stopni. Tylko dolny nadmuch był wyłączony. Piana zaczęła mi wyłazić kratkami na desce. Samochód pochodził z 10 minut, ale ponieważ cały czas piana wyłaziła, to w końcowej fazie ustawiłem ECON i 28 stopni, żeby całość trochę przesuszyć. O Efektach dam znać za jakiś czas.

Rzeczywiście ten otwór jest o tyle dobry, że pozwala wpuścić pianę bezpośrednio przed parownik, czego moim zdaniem nie można skutecznie zrobić podchodząc z pola od strony filtra pyłkowego, ponieważ wpuszczenie piany na obracające łopaty wiatraka spowoduje, że tylko jej część dotrze do parownika. Z kolei wpuszczanie piany za parownikiem spowoduje, że podmuch powietrza rozprowadzi ją w kierunku do kabiny pasażera, a nie na parownik. Poniżej zdjęcie łopat wirnika i zaślepionej dziury o średnicy fi=10 mm.

W trakcie tego zabiegu miałem problemy z zapanowaniem nad intensywnym rozprzestrzenianiem się po kabinie piany. Jak wspominałem - długo ta piana nie zanikała. Mimo, że nawiew u dołu był wyłączony, momentami obserwowałem lekki wyciek środka z zaznaczonych niżej otworów.

Po zakończonym zabiegu na wykładzinie, u samego dołu wyczułem mokrą powierzchnię. Po przetarciu palcem zebrałem pianę. W moim odczuciu aż tyle tego środka nie wyleciało przez zaznaczone wyloty nadmuchu. W związku z tym, kojarząc wypowiedź jednego użytkownika z tego wątku, zastanawiam się czy drożny jest odpływ wody. Teraz moje pytanie: czy dużo jest roboty, żeby zdemontować wykładzinę od strony pasażera by dostać się do rurki z odpływu? Ma ktoś może zdjęcie jak to wygląda pod wykładziną?

P.S. Radio suchutkie było, bo z innych powodów go wyciągałem, także nie zaliczy zgona.

Czyli tak jak na załączonym obrazku?

Wiem kolego że mogę śmiało wiercić przeczytałem cały wontek do 22 strony,tylko jaka odległość do parownika?

Może mi ktoś z kolegów powiedzieć czy przy wywierceniu otworu f10 w obudowie parownika nie na wiercę przez przypadek ów parownika.

Jaka jest odległość obudowy do parownika?

Dzięki za szybką paczkę

Witam,

Potrzebuje kod lakieru po Vinie:

WAUZZZ8K29A063497

Kod lakieru : 1R / Z7L

kolor: LAVAGRAU

Czy to będzie kod: LZ7L ?

Tak

Witam,

Potrzebuje kod lakieru po Vinie:

WAUZZZ8K29A063497

Kod lakieru : 1R / Z7L

kolor: LAVAGRAU

Czy to będzie kod: LZ7L ?

Tak

Kody kolorów

8L

* Alusilber-metallic >> LY7M

* Blau-Perleffekt >> LZ5T

* Casablanca (weiß) >> LY9G

* Hibiskusrot-Perleffekt >> LZ3L

* Imolagelb >> LY1C

* Isisrot-Metallic >> LY3Z

* Kaktusgrün-Perleffekt >> LZ6L

* Kornblume (blau) >> LY5M

* Laserrot >> LY3H

* Mayagelb-metallic >> LY1U

* Mingblau-Perleffekt >> LZ5L

* Paradiesgrün-metallic >> LY6K

* Rubinrot-Perleffekt >> LZ3N

* Sambabraun-Perleffekt >> LZ8P

* Santorinblau-Perleffekt >> LZ5K

* Vulkanschwarz-Perleffekt >> LZ9U

* Absolutrot >> LY3F

* Brillantschwarz >> LY9B

* Ebonyschwarz-Perleffekt >> LZ9W

* Jaipurrot-Perleffekt >> LZ3S

* Lorbeergrün-Metallic >> LY6R

* Mineralgrau-Metallic >> LY7K

* Silbersee/Lichtsilber-Metallic >> LY7W

* Brilliantblau >> LY5K

* Deminblau-Perleffekt >> LLZ5

* Goodwoodgreen-Perleffekt >> LLZ6

* Kristalblau-Metallic >> LLY7

* Merlinblau-Perleffekt >> LLZ3

* Nogaroblau-Perleffekt >> LZ5M

* Piniengrün-Perleffekt >> LLZ6

* Polarweiss >> LY9H

* Canvasbeige-Metallic >> LY1X

* Avocadogrün-Perleffekt >> LZ6R

* Merlotrot-Perleffekt >> LZ3Q

* Avussilber-Perleffekt >> LY7J

* Misanorot-Perleffekt >> LZ3M

* Delphingrau-Metallic >> LX7Z

8P

* silbersee/lichtsilber-metallic >> LY7W

* mauritiusblau-perleffekt >> LZ5C

* lavagrau-perleffekt >> LZ7L

* arktisweiss >> LY9D

* delphingrau-metallic >> LX7Z

* ebonyschwarz-perleffekt >> LZ9W

* brillantschwarz >>LY9B

* brillantrot >> LY3J

* kristallblau-metallic >> LY7R

* moroblau-perleffekt >> LZ5J

* akoyasilber-metallic >> LY7H

* tukangelb >> LY1H

* piemontrot-perleffekt >> LZ3H

* schilfgruen-perleffekt >> LZ6C

* misanorot-perleffekt >> LZ3M

* avussilber-perleffekt >> LY7J

* beere-perleffekt (violett) >> LZ4W (Sonderfarbe/Kundenwunsch)

* sprintblau-perleffekt >> LZ5F (Sonderfarbe/Kundenwunsch)

* silberviolett-metallic >> LY4W (Sonderfarbe/Kundenwunsch)

* fliederblau-perleffekt >> LZ4U (Sonderfarbe/Kundenwunsch)

* veneziaviolett-perleffekt >> LZ4Z (Sonderfarbe/Kundenwunsch)

* muranogruen-perleffekt >> LZ6Q (Sonderfarbe/Kundenwunsch)

* kirschschwarz-perleffekt >> LZ9X (Sonderfarbe/Kundenwunsch)

* papayaorange >> LY2B (Sonderfarbe/Kundenwunsch)

* Zitrusgelb >> LY1G (Sonderfarbe/Kundenwunsch)

* mandelbeige-metallic >> LY1R (Sonderfarbe/Kundenwunsch)

* dakarbeige-metallic >> LY1Q

* liquidblau-metallic >> LY5J

* tiefgruen-perleffekt >> LZ6E

* phantomschwarz-perleffekt >> LZ9Y

* granatrot-perleffekt >> LZ3E

* ibisweiss >> LY9C

* imolagelb >> LY1C (S3)

* glutorange >> LY2G (S3)

* platiniumgrau >>> L1RR (Absetzfarbton)

* eissilber-metallic >> LX7W

* tiefseeblau-perleffekt >> LZ5A

* steingrau >> L1QP (Absetzfarbton)

Kody lakierów/kolorów Audi A4 B6:

Dolphin Gray Metallic >> LX7Z/F5

Dakar Beige Metallic >> LY1Q/9X

Canvas Beige Metallic >> LY1X/2W

Brilliant Red >> LY3J/C8

Liquid Blue Metallic >> LY5J/Q1

Quartz Gray Metallic >> LY7G/Q4

Crystal Blue Metallic >> LY7R/4J

Light Silver Metallic >> LY7W/5B

Brilliant Black >> LY9B/A2

Arctic White >> LY9D/B5

Crimson Red Pearl Effect >> LZ3H/X7

Ocean Blue Metallic >> LZ5C/2Y

Sprint Blue Pearl >> LZ5F/5N

Moro Blue Pearl >> LZ5J/P7

Cambridge Green Pearl >> LZ6E/3W

Citrus Yellow >> LY1G/Y8

Canvas Beige Metallic >> LY1X/2W

Brilliant Red >> LY3J/C8

Atlas Gray Metallic >> LY7Q/4A

Crystal Blue Metallic >> LY7R/4J

Lake Silver Metallic >> LY7W/5B

Crystal Silver Metallic (Wheel Color) >> LY7T

Crimson Red Pearl Effect >> LZ3H/X7

U mnie pojemność silnika to 3,4l aktualnie na 10k to może 200-300ml dolewam. Chyba ze po LM olej by zwiększył apetyt.

Dzik poleca Motul z doswiadczenia.

OK DZIĘKI