Wotek2

SERWO SERWO SERWO

Witam. nie moge znalesc danych odnosnie geometrii a konkretnie chodzi o Kąt wyprzedzenia sworznia zwrotnicy Audi A6 C6 3.0 TDI Quatro 2005r.

Wymieniłem pompe ABS i przewody od pompy hamulcowej do ABS-u i jak wyżej kicha. Pomoże ktoś ?????????????

Czy ktoś rozwiązał problem?????

Jak nie masz DPF-a to lej 5w40 jak kolega wyżej napisał.

Naj prawdo podobnie mam uszkodzona samą pompę ABS-u a sterowni OK.

A jeszcze jedno. A jak bym oddzielił pompe ABS od sterownika dawcy i przełożył sterownik z mojego dobry do dawcy samej pompy to trzeba robić kodowania?

Wielkie dzięki:)

ok coś więcej.

Czy sama podmiany kompletnej pompy ABS o tych samych numerach wiąże się z jakimiś procedurami?

Moc jest w nas Poszło:)

Czujnik stopu wymieniony.

Wymieniłem tarcze, klocki ,jarzma,na większe z 280 na 288 i nadal to samo,nie pomogło. Wczoraj na nową pompę hamulcową i będę obserwował.

Dobry. Jak w temacie. Rano po nocy koło kręci się luzno ale jak zaczne używać hamulca nożnego po czasie tarcz w przednim L kole robi się gorąca w porównaniu do pozostałych kół. Postoi chwile i odpuscza i znów kreci się bez oporów. Wymienone - tarcze przód i tył z klockami - przewody elastyczne przód - pompa hamulcowa wraz z płynem ham, - zregenerowane zaciski przednie POMOCY

Dzieki konkretnie i na temat