Roliczek

Pisałem na górze że pompa nowa.

Chodzi o to że to nie panewki tylko hydro popychacze z braku ciśnienia na wolnych obrotach, wystarczy dodać gazu i ciśnienie odrazu wzrasta i uciecha silnik. Spada ciśnienie gdzieś

Dodam jeszcze że jak dodam gazu to ciśnienie jest tylko na biegu jałowym 0

Witam Próbowałem szukać jakiśkolwiek informacji na ten temat ale brak ..... Może opisze wszystko od początku Jestem posiadaczem Audi A4 b6 1.8T AVJ 150km przez 2 lata auto bez żadnego wkładu finansowego "LALKA" nic się z nim nie działo postanowiłem dodać trochę koni. Seria pokazała 162 km a po programie 205 km Pro Chip w Nałęczowie, Lubelskie. Po jakiś 7 tyś głowica do planowania, wypalone gniazda zaworowe , wszystko zrobione gdy odebrałem samochód od mechanika delikatnie słychać było jak coś w nim grzechocze. Jeździłem zrobiłem 5 tyś km i zaczęło coś strasznie terkotać wszyscy myśleli że to łańcuch rozrządu. Dodam że na zimnym silniku jest wszystko ok dopiero jak się rozgrzeje i silnik osiągnie temperaturę około 70 stopni bardzo głośno coś terkocze. Zaczołem szukać problemu -odkręciłem pokrywę zaworów łańcuch w porządku nic o nic nie ocierało wyczyściłem pokrywę z nagaru -wyczyściłem miskę olejową + smok (okropnie zasyfione) -nowy olej Castrol 5w40 + filtr oleju Złożyłem to wszystko i jak było tak było na zimnym silniku wszystko idealnie pracuje a jak się rozgrzeje to nie da się ustać obok silnika. Sprawdziłem ciśnienie pompy oleju na zimnym bieg jałowy około 2,2 Bara gdy rozgrzewa się spada do 0 i zaczyna terkotać silniki. Kupiłem nową pompę oleju HANS PRIES , zamontowałem ciśnieni było lepsze około 3,5 bara na zimnym (bieg jałowy) i spada do 0 bar i zaczyna terkotać. Sprawdzałem także panewkę na 1 cylindrze była ok . Więc nie wiem w czym szukać problemu . Jeśli miał ktoś podobną sytuację proszę o Pomoc !