kerad94

A gdzie on się znajduje, da się go wymienić bez specjalistycznych narzędzi? Jakie on ma oznaczenie? 

W dniu dzisiejszym oprócz błędu: 

17536 - Fuel Trim: Bank 1 (Mult): System too Lean
P1128 - 001 - Upper Limit Exceeded

Zwiększyły się na biegu jałowym obroty do około 1000 obrotów/min, pojawił się następujący błąd:

16891 - Idle Control System RPM
P0507 - 001 - Higher than Expected
Po skasowaniu powyższych błędów i dojechaniu pod dom, silnik na biegu jałowym trzymał wg wskazań na zegarach około 800 obrotów na minutę ale były widoczne delikatne falowanie obrotów i było czuć jak lekko trzęsie budą.

Po zgaszeniu silnika pojawiły się następujące błędy:

4 Faults Found:
17536 - Fuel Trim; Bank 1 (Mult)
P1128 - 001 - System too Lean - Intermittent
17705 - Pressure Drop between Turbo and Throttle Valve (check D.V.!)
P1297 - 001 -
17544 - Fuel Trim: Bank 1 (Add)
P1136 - 001 - System too Lean
17887 - Brake Boost Vacuum System
P1479 - 008 - Mechanical Failure - Intermittent
 

Czy temu jest winna przepływka czy coś poważniejszego zaczyna się dać, szczelność układu dolotowego nie sprawdzona jeszcze, bo nie mam jak sprawdzić a do mechanika odległe terminy na po świętach dopiero :/

Wkład mam boscha oryginał z 2005 roku, jeśli dojdzie do wymiany przepływomierza to wymieniać cały z obudową, czy tylko sam wkład wymienić, który jest łatwiej wyciągnąć od całej obudowy?

Warto spróbować czyszczenia przepływki?

Może te logi będą lepsze:

002 i 033

003 i 020

115 i 118

Wkładu nie mam jak wykręcić, bo nie posiadam klucza torx z otworem, może być problem z przewodami odmy, bo miejscami są trochę zaolejone?

Nie zmieniałem jej ale zaglądałem do niej przy okazji wymiany filtra powietrza i ma oznaczenia boscha

Przepływka bosha jest założona, na automacie nawet w trybie tiptronic nie dochodzi do odcinki bo przy niecałych 6tyś obrotów zmienia bieg z 3 na 4

Pojawia się u mnie błąd, który powoduje wyskakiwanie w ruchu miejskim kontrolki check engine.

17536 - Fuel Trim: Bank 1 (Mult): System too Lean
P1128 - 001 - Upper Limit Exceeded

Ostatnio po odpaleniu pokazuje średnie spalanie w okolicach 15-16l/100km, podczas stania w korku potrafi wskazywać nawet 20l/100km. Podczas jazdy po mieście, bez nadmiernego stania na światłach, w korkach oscyluje pomiędzy 10 a 11l/100km.

Zastanawiam się nad wymianą świec zapłonowych i filtra paliwa, ponieważ nie wiem kiedy było to ostatnio wymieniane a samochód ten mam od października dopiero.

Grupa 002 i 033:

Grupa 003 i 020:

Grupa 115 i 118:

W dniu 13.04.2018 o 12:47, snajper007 napisał:

Mam takie w ofercie. PW

Jeśli jeszcze aktualne to poproszę o priv

Chyba ewidentnie problem z klapą, dzisiaj zauważyłem, że nie leci powietrze na szybę i nogi a jak leci to bardzo ale to bardzo słabiutko :/ Zna ktoś jakiś warsztat w Szczecinie co dostaną się do tych silniczków i wyczyszczą bądź naprawią, jeśli tak to poproszę o adres i może ktoś robił to i zna mniej więcej koszta.

A jak je naprawić i gdzie one się znajdują?

Witam. Od wtorku jestem posiadaczem Audi A4, rocznik 96. W dniu dzisiejszym została napełniona i odgrzybiona klimatyzacja. Jak powinna działać prawidłowo klimatyzacja? Tzn czy to jest normalne zjawisko, że ze srodkowych nawiewów i na nogi leci zimne powietrze a z zewnętrznych nawiewów, na boczne szyby leci ciepłe powietrze? Pytam, bo sam mechanik nie wie jak powinno działać, czy to normalne zjawisko, czy też jakiś czujnik jest uszkodzony?

Pobawiłem się dzisiaj kodami i pojawiły mi się błędy 11.5 oraz 15.7 co jest przyczyną, co należy zrobić? Dodam, że auto mam dopiero od niecałego tygodnia