Jerry Mlaskawa

Coś nisko te spalanie podajecie, ja mam Quattro 170KM wersja USA w automacie i instalacja LPG 4generacji STAG, miasto to tak nawet 17-18 litrów może być, trasa przy prędkościach 100-140 (trochę autostrady bez szaleństw) to realnie 12.5 gazu (obliczone wg tankowania) fis pokazywał 10l . Opony 215, box na dachu. Auto nie ma błędów w komputerze jeśli chodzi o mieszankę/ silnik itp. Dodam, że jak miałem quattro w automacie A6 2.7 biturbo to paliło niewiele więcej 20 miasto, 15 trasa też LPG

Witam, problem z błędem 17887 P1479 008 (system podciśnienia ukł. hamulcowy, usterka mechaniczna) sprawdziłem wszystko, pompa vacu działa, podciśnienie ok 420-500 a czasem i więcej, serwo szczelne, długo trzyma podciśnienie, wężyki ok, zaworki ok, eżektor był wadliwy- wymieniłem ale zero poprawy, hamulce działają dobrze, sporadycznie potrafi włączyć się kontrolka ABS i trakcja ale po wyłączniu zapłonu się nie zapala. Sprawdzałem i kasowałem błędy wiele razy, po skasowaniu błędów mogę auto zapalić i naciskać hamulec wiele razy i nic, jest ok ale wystarczy przejechać się kawałek, dosłownie 100m i błąd już jest, nawet jeśli nie użyłem hamulca (wyhamowałem ręcznym) Auto mam od kilku miesięcy, było dużo w nim do zrobienia ale z tym błędem opadają mi ręce, nie mam pojęcia co jeszcze sprawdzić, ewidentnie ma to coś wspólnego z ruchem pojazdu, zapalający się ABS może świadczyć o wszystkim, jak kupiłem eżektor-zamiennik to od razu mi się zapalił i tak co chwilę póki nie założyłem oryginału... Na dodatek, znalazłem w papierach auta diagnozę dla tego samochodu z serwisu i tam już ten błąd był a było to w 2010r! Może ktoś obeznany z tematem podpowie coś ciekawego?

Jutro dokładniej to pooglądam.

Witam, mam taki problem, nie wiem czy zabierać się za tą robotę na szybko czy też auto uziemić na parę dni. Mianowicie muszę założyć hak czyli zdjąć zderzak, muszę także dostać się pod prawy i lewy tylny boczek, bo z jednej strony ma być moduł a z drugiej padła syrena alarmu Normalnie robiłbym to po trochu, składał auto i kiedyś dalej kontynuował ale czy jest możliwość rozebrania tego wszystkiego jak się ma butlę LPG typu walec w bagażniku? Czy raczej trzeba butlę wymontować, głównie chodzi o demontaż zderzaka a doczytałem się na forum, że trzeba wymontować podłogę bagażnika?

Ale z B5 to chyba nie pasuje do B6? Bo B6 to z kolei to samo co B7, czy tak?

A mogę prosić o dokładniejsze info, gdzie ta bateria albo link do tematu na forum?

Witam,mam alarm fabryczny , działa ale bez dzwięku, kierunkowskazy mrygają ale dzwięku nie ma, co zrobić, gdzie szukać przyczyny?

Właśnie o ten niebieski chodziło, zadzwoniłem do sprzedawcy adaptera, potem do jego serwisu i powiedział abym wypioł niebieski z kostki (z adaptera) i podłączył do niebieskiego z radia i wszystko gra! Szkoda, że jak sprzedają adaptery nie dasją takiej informacji, że trzeba troszkę go przerobić, zaoszczędziłoby to zamieszania. Co do zasilania to podpiołem się pod jakiś bezpiecznik ale radio działa tylko jak kluczyk jest przekręcony a kontrolki świecą, gdy wyłączm auto radio gaśnie, a powinno gasnąć dopiero jak wyciągnę kluczyk, czy taki prąd znajdę w stacyjce?

Witam, mam problem, A4 B6 wersja USA niby to samo...a jednak. Radio symphony2 ale amerykańska wersja więc podmianka na normalne Sony, zakup adaptera, ramki itd. Pierwszy problem, brak podtrzymania w kostce, jest tylko stały + a po zapłonie nie ma:( zupełnie nie mam pojęcia jak oryginał załączał się po przekręceniu stacyjki. Drugi problem to niedziałające głośniki z tyłu, mam adapter ale nic się nie dzieje, spróbowałej też innego adaptera który miałem w innej audi z systemem Bose ale też nic. Oryginalne radio wygląda tak jak europrjskie, tylko nie ma częstotliwości parzystych. I co tu wykombinować z tymi adapterami, może jakiś kabelek trzeba podmienić albo sam już nie wiem.

A czy podłączenie można zrobić bezpośrednio do instalacji czy też potrzebny jakiś moduł aby błędów nie łapało?

Witam, potrzebuję założyć hak do A4 B6 quattro, mając A6 wiem, że były inne quattro a nie quattro, jak to jest w A4 B6? czy muszę szukać haka typowo do Quattro czy też nie ma różnicy z ośką?

Niestety nie ma Osram sprzedaje Philipsy A4 ma czujniki na wahaczach od strony kierowcy z przodu jest dośc dobrze widoczny po zdjęciu koła tak samo z tyłu. Jeśli miałeś rzeźbę ze zderzakiem i lampami to po kodach wyposażenia mozesz sprawdzić jakie powinieneś miec lampy. Możesz też zdjąć schowek i zobaczyć czy na górze nie jest przykręcony moduł sterowania xenonami. Sądze ze jednak szybciej bedzie po kodach wyposażenia możesz też zadzwonić do jakiego kolwiek serwisu audi i po VIN ie Ci podadzą co powinno tam w ori siedzieć mozliwości masz wiele.. A tak na marginesie z tym S4 i 1.8 to trochę przesada błąd się wkradł : A4 a nie S4, już poprawiam

Witam, mam taki problem, kupiłem auto które zostało kiedyś sprowadzone z USA. I pewnie zostały wymienione lampy więc nie wiem jakie były. Obecnie są żarówkowe, zderzak jest bez spryskiwaczy ale też nie wiem czy jest oryginalny. Nie mam przy włączniku świateł regulacji poziomu co by mogło oznaczać, że auto było z xenonami ale nie mam także czujnika na przednim lewym wachaczu który musi być do xenonów. Chyba, że A4 ma gdzie indziej czujniki poziomowania? Dziwi mnie takie wyposażenie bo brak ręcznej regulacji poziomowania wskazuje na xenon ale brak czujnika wskazuje na żarówki, jak można sprawdzić jakie lampy powinny być w tym aucie?

Witam, może ktoś napisać gdzie jest, jak ją znaleźć w aucie? Mam co prawda benzyniaka ale takie coś na zimę byłoby fajne, może mam miejscena nią puste gdzie mógłbym ją zamontować?

Witam wszystkich jako nowicjusz w A4 ale doświadczony (troszkę) w A6