skalmier

Cześć, Podbijam temat. Szukam pomocy przy odblokowaniu tempomatu i FISu w a4 b6 avant w warszawie + okolice. pozdro

Ponawiam pytanie ktoś coś mógłby pomóc? Pozdrawiam

Dzięki. Będę się odzywał! A czy ktoś jeszcze ma kogoś lub sam mógłby mi pomóc w Warszawie?

Hej ekipa, Czy znalazł by się jakiś magik (dziś, jutro ) z VAG i pomógłby mi zaprogramować tempomat oraz FIS w Audi A4 b6? Dla sprawnego kodera będzie to chwila moment. Odwdzięczę się dobrym piwkiem lub innymi %. Pozdrowienia dla Wszystkich!

Cześć wszystkim, Chciałbym wziąć udział pierwszy raz w spocie. Możecie powiedzieć czy i gdzie odbędzie się dzisiejszy spot? Arkadia czy Stadion Narodowy. Co warto zabrać na spota? p.s. Czy mogę liczyć na Was jako wielbicieli marki Audi na kilka odpowiedzi na moje pytania odnośnie zawieszenia, wyposażenia i innych drobiazgów. A może ktoś z Was posiada komputerek do odczytywania błędów i były w stanie odpowiedzieć mi na parę pytań na spocie? Pozdrawiam Skalmier

Cześć, Potrzebował bym paru części do auta. Wysłałem wiadomość priv. Z góry dzięki za wycene Pozdrawiam Michał

Witam, U mnie zamek również się złamał. Po przeczytaniu wątku i kontakcie z Panem Sławkiem zamówiłem zamek. Po zapłacie i 2 dniach miałem zamek już w aucie. Wszystko super działa. Również polecam wszystkim.

Dziękuje bardzo za pomoc. Uratował mnie mechanik, który w magiczny sposób zdjął śruby bez wiercenia spawania itp. Zajeło mu to mniej niż 5 min. A śruby całe i do ponownego wykorzystania. Oczywiscie jeśli znajdę nową końcówke Koszt 40 zl za 4 śruby. Nie jest źle Dla zainteresowanych mogę podać namiary do niego. Dzięki raz jeszcze i pozdrawiam.

Mam alusy i właśnie śruby są mocno schowane. Niestety. Polecacie jakiś warsztat w Warszawie? ktoś coś? A gdzie mógłbym zakupić jeszcze raz taki zestaw? Macie jakieś namiary na aukcje albo sklep online?

Witam, Potrzebuję pomocy przy odkręceniu felg. Zupełnie nie wiem co mam zrobić. Mam założone na felgach śruby zabezpieczające tzw. "złodziejki". Niestety ale nakładka na te śruby wyrobiła się i obraca się zamiast odkręcać śrubę. Potrzebuję odkręcić felgi aby założyć zimowe opony. Z tego co na pudełku jest napisane to posiadam złodziejki o kodzie 1k0 698 139 536, a przejściówka ma kod S. Zdjęcia złodziejki w poniższym linku. http://www.aukcjoner.pl/gallery/024823338-.html#I1 Co można zrobić w takiej sytuacji? jak odkręcić taką śrubę? Czy są jakiejś "domowe" sposoby? Panowie sprawa jest bardzo pilna. Dlatego proszę o konkrety. Może ktoś z was jest z Warszawy i posiada taką końcówkę. Podjadę pod każdy adres. A może znacie na terenie Warszawy dobry warsztat samochodowy który zajmuje się między innymi takimi rzeczami.? Bardzo proszę o informację. Z góry wielkie dzięki!

Dzięki za informację.

Witam, Panowie mam duży problem, a coraz mniej czasu. Przeglądam forum i nie mogę znaleźć jednoznacznej odpowiedzi na pytanie czy ta felga z oponą o poniższych parametrach zmieszczą się do Audi A4 B6. Felga nie będzie obcierać o standardowe zaciski? nie będzie problemów przy jeździe? Felga:7Jx16H2 ET37 rozstaw śrub 112x5 otwór centrujący 57,1 mm Opona: 205/55/R16 Felga nie będzie obcierać o standardowe zaciski? nie będzie problemów przy jeździe? Z góry dziękuję za szybką odpowiedź i za udzielone informację Pozdrawiam Michał p.s. Jaki powinien być parametr ET w standardowej seryjnej zimowej feldze dla tego auta? Co przewiduje producent? Są jakieś widełki ?

Jak możesz to podeślij nazwę firmy lub stronkę. Dzięki wielkie.

Chętnie zobaczę zdjęcia. Sam wykonywałeś czyszczenie czy oddałeś w auto w dobre ręce? Możesz polecić dobrego speca na terenie Warszawy?

Witam, Mam do Was pytanie, mianowicie od niedawna jestem szczęśliwym posiadaczem Audi A4 B6 z jasnym wnętrzem. Auto zostało sprowadzone zza granicy i posiada normalne ślady użytkowania. Wiadomo, że w 12 letnim samochodzie ma prawo być przybrudzona tapicerka. Ale do rzeczy. Chciałbym gruntownie wyczyścić wnętrze samochodu wraz z praniem tapicerki, ozonowaniem wnętrza oraz serwisem klimatyzacji/wentylacji tak aby pozbyć się brudu, zapachu Helgi itp, która wcześniej użytkowała samochód . Dlatego pytanie do Was czy znacie dobre punkty na mapie Warszawy (szczególnie interesuje mnie południowo - wschodnia część Warszawy), które świadczą takie usługi i są godne do zaopiekowania się Autem i nie zrobią swojej roboty na odwal się wraz z zalaniem tapicerki... Jakiej kwoty powinienem się spodziewać za taką usługę? Z góry wielkie dzięki za odpowiedź. Pozdrawiam Michał

Chciałbym max do 200 KM podnieść moc i to tylko chipem gdyż nie chcę się bawić w dodatkowe wymiany poszczególnych elementów. W każdym razie dzięki za pomoc. A jeszcze jedno pytanie KEM Silver masz na 6mm czy na 8mm?

A to w takim razie KME Silver 8mm nie wystarcza? duża różnica w cenie jest między KME Silver 8mm a KME Gold 8mm?

a dlaczego tak? Sorry, że tak dopytuję ale chciałbym zgłębić temat i znać różnice.

Dzięki za podpowiedzi. Montować gaz chciałbym w Warszawie. Proszę powiedz mi o co chodzi z wtryskiwaczami "Barracuda pojedyńczo"? I jeszcze jedno pytanie. Przy założeniu, że wybiorę wariant 1 czyli Elektronika/Komputer: Stag Q-box Wtryskiwacze: Barracuda Jaki powinienem dobrać reduktor do tego zestawu spośród KME Silver 8 mm i KME Gold 8mm?

Podbijam temat. Ktoś ma jeszcze jakieś uwagi / opinie ?

A dlaczego akurat tą opcję byś wybrał? Czym się różni Stag Q-Box od Stag 300 lub Stag 4? Z tego co widziałem komputer Stag 300 został wyprodukowany w 2006r. a Stag 4 kilka lat później. Natomiast Stag Q-Box to stosunkowo nowa rzecz i pytanie czy samochód i jego komputer pokładowy będzie w pełni wykorzystywał oprogramowanie Stag Q-Box? Nie chciałbym przepłacać za oprogramowanie, które nie będzie wykorzystywane, ponieważ oprogramowanie silnika nie jest aż tak skomplikowane jak dzisiejsze nowoczesne silniki. Może źle myślę, ale porównuję to do podzespołów komputerów stacjonarnych. Mając procesor komputerowy z 2004 4 dokładam do niego np najnowszą kartę graficzną. Komputer owszem będzie działać ale w pełni nie wykorzysta najnowszej karty graficznej. Gdyż nie ma takiej mocy obliczeniowej. Oczywiście to tylko pierwszy lepszy przykład.

Witajcie, Zdecydowałem się założyć instalację gazową do Audi A4 B6 1.8T 163KM Quattro Avant z 2004r. Obecnie ma 163KM, ale możliwe, że w przyszłości (w ciągu roku) będzie mały chip podnoszący moc do 190-200KM. Przeglądałem fora, pytałem się specjalistów, zaczerpnąłem opinie znajomych, którzy mają te silniki i w jedyny sposób, w który mogę podsumować wszystkie wypowiedzi to fakt, że każdy użytkownik chwali swoją instalację i swoje podzespoły i neguje resztę, a każdy mechanik uważa, że najlepszy jest ten sprzęt, który potrafi założyć, serwisować lub po prostu zna się na tym, a na temat innych producentów mówi że to badziew i nie warto instalować. Ale spośród kilkunastu różnych wariantów instalacji gazowej do tego silnika wybrałem 4, które najczęściej się powtarzały. I mam prośbę do Was, co sądzicie o danym wariancie jakie on ma plusy jakie minusy, czym się różnią i czy warto zakupić nowsze oprogramowanie do samochodu z 2004 r.? Wariant 1 Elektronika/Komputer: Stag Q-box Wtryskiwacze: Barracuda Reduktor: KME Silver 8mm Przewody: Faro/miedź Wielozawór: Zbiornik: w kole 62 l (lub większy) Wlew: Końcówka włoska zamontowana przy standardowym wlewie paliwa Cena: 2800zł Wariant 2: Elektronika/Komputer: KME NEVO Wtryskiwacze: Barracuda Reduktor: KME Gold 8mm Wielozawór: Tomasetto, Przewody: Faro/miedź Zbiornik: w kole 62 l (lub większy) Wlew: Końcówka włoska zamontowana przy standardowym wlewie paliwa Cena: 2800zł Wariant 3: Elektronika/Komputer: BRC SEQUENT 32 OBD Wtryskiwacze: BRC IN03 My11 Reduktor: BRC Genius, Wielozawór: BRC GPL ET98,, Przewody: Faro/miedź Zbiornik: w kole 62 l (lub większy) Wlew: Końcówka włoska zamontowana przy standardowym wlewie paliwa Cena: 3200 zł Wariant 4: Elektronika/Komputer: Stag 4 Wtryskiwacze: Valtek Reduktor: KME Silver 8 mm Wielozawór: (niestety nie pamiętam nazwy) Przewody: Faro/miedź Zbiornik: w kole 62 l (lub większy) Wlew: Końcówka włoska zamontowana przy standardowym wlewie paliwa Cena: 2700 zł Z góry wielkie dzięki za pomoc. Każda opinia będzie dla mnie bardzo cenna