lolq1660

Zawsze nie było z nimi problemu robili to co potrzeba i ceny w miarę przystępne, na kosztorys właśnie czekam, pół żartem pół serio dla mnie wymiana głowicy i tych całych pierdół+jeszcze doszła by pompa oleju to już jest nie mała kapitalka, także te pierścienie to przy tym pryszcz hehe;) masakra jakaś w takie gówno się wpie**** że szok

Wysłane z mojego MI 4LTE przy użyciu Tapatalka

Ale się temat ładnie pomieszał, napewno teraz jest lepiej

Bo oni chcieli jeszcze zmieniać pierścienie bo skoro już rozebrany to można tam zajrzeć w sumie chyba trochę racji mają

Wysłane z mojego MI 4LTE przy użyciu Tapatalka

Czytałem ten temat o wałku i objawy pasują, a co masz na myśli żeby dołu nie ruszać?

Ten sprzedawca od głowicy ma też gotowy zestaw firmy AMC warto się tym zainteresować czy samemu zlepić?

Właśnie o to chodzi ze ja ten zabierak przerabialem od razu jak go kupiłem, co do głowicy to w promieniu 100km nie słyszałem o żadnym zakładzie regenerującym głowicę, a czy te dzwigienki pompowtrysków też można kupić? Bo mówili że też są zużyte, i one są chyba przykrecone na śruby imbusowe a jedna była chyba na troxa i mówili że chyba ktoś już tu grzebal, co do wałka to chyba kupię nowy, i może się rozejrze za innym samochodem;/

Wysłane z mojego MI 4LTE przy użyciu Tapatalka

Wszystko już rozłożone niestety, co ja mam teraz zrobić, masakra

Wysłane z mojego MI 4LTE przy użyciu Tapatalka

Dodałem edycję przed twoim postem, wałek był wytarty, panewki zapadniete, zawory zeszlifowane także chyba wszystko trzeba wymieniać

Wysłane z mojego MI 4LTE przy użyciu Tapatalka

A ten wałek co podałem to niezbyt dobry? Czyli jak to kupię to głowicę będę miał kompletną? Prawdopodobnie przyczyną był zapchany dpf ale mechanicy podejrzewają jeszcze ze coś nie tak jest z pompą oleju

Z tego co mi mech. Powiedział to że pompa podała za duże ciśnienie i wypchnelo jakieś zaślepki z wałków, czyli pompa też do wymiany?

Można powiedzieć że od wtedy zaczęły się problemy z tym dymieniem choć wiem że zaraz po wymianie dpfu było super

Wysłane z mojego MI 4LTE przy użyciu Tapatalka

Zrobiłem obejście jednak poprzejechaniu kilkudziesięciu km nic się nie zmieniło, gdzie szukać dalej?

Wysłane z mojego MI 4LTE przy użyciu Tapatalka

Siema jako że w końcu znalazłem przyczynę swoich problemów z drganiami i kopceniem(pęknięta głowica, wytarty wałek rozrządu i cała reszta poprostu miazga) poszukuję części i prosiłbym o pomoc czy dobrze je dobieram do mojej padaki:

Np. http://allegro.pl/glowica-po-regeneracji-1-9tdi-8v-ajm-bls-bkc-brb-i6060640406.html

http://allegro.pl/walek-rozrzadu-popychacze-audi-a4-2-0-tdi-bpw-i5507656849.html

Jeżeli dobrze to czego mi jeszcze brakuje? Z góry dzięki za pomoc

Wysłane z mojego MI 4LTE przy użyciu Tapatalka

Zauważyłem że w podanym miejscu nie mam uszczelki/podkładki która leżała głębiej, prawdopodobnie jak patałachy wymienialy dpf to tego nie założyli, pytanie czy brak tej podkładki może powodować nieszczelności w układzie?

Wysłane z mojego MI 4LTE przy użyciu Tapatalka

Jeżeli wyłącze ją z obiegu to nic się nie stanie?

Czyli mam jej nie wyciągać tylko połączyć ze sobą przewody chłodzące, dobrze rozumiem?

Siema problem nadal występuje miałem już wymieniać przepływomierz ale powiem mechanik oswiecił mnie ze być może chłodniczka spalin przepuszcza płyn i stąd te dymnienie i ubytki płynu, tylko nie za bardzo pasuje mi kolor spalin, jeżeli to dobra diagnoza to jak sprawdzić szczelność chlodniczki?

Wysłane z mojego MI 4LTE przy użyciu Tapatalka

Dojechałem, audi całą drogę jechało normalnie, płynu nie dolewalem i praktycznie go nie ubyło, spalanie też sporo niższe mimo ok140km/h, właśnie tego nie lubię najbardziej w tym aucie że, raz jest dobrze a raz nie zależy jak mu się chce;/

Wysłane z mojego MI 4LTE przy użyciu Tapatalka

No właśnie on nie daje rady ogarnąć tego dymka;/ zamiennik z firmy e-tlumiki.pl z Kalisza bodajże, na forum też ktoś zaryzykowal

Wysłane z mojego MI 4LTE przy użyciu Tapatalka

Właśnie mam dpf i tego się najbardziej obawiam, ale jest to praktycznie nowy zamiennik filtra więc może to przetrwa, jakoś powoli może się doczłapam

Wysłane z mojego MI 4LTE przy użyciu Tapatalka

Witam mam przed sobą powrót do domu (ok. 300km) od jakiegoś czasu audi zaczęło szarpać podczas przyspieszania i dodatkowo kopci na czarno przy pedale w podłodze, jest słabszy ale nie ma tragedii, VAG nie pokazuje żadnych błędów, po przejechaniu ok. 250km ubyło mu dość sporo płynu chłodniczego, podpowie ktoś co mogę zrobić by w miarę bezproblemowo wrócić do domu. Silnik bpw moc podniesiona do 170, przed wyjazdem wymieniona przepustnica. Pomocy

Wysłane z mojego MI 4LTE przy użyciu Tapatalka

A stosował ktoś może liqui moly speed diesel(modifikator paliwa) jak to wpływa np. Na samochód z dpf?

Wysłane z mojego MI 4LTE przy użyciu Tapatalka

To dwumas czy co?

Wysłane z mojego MI 4LTE przy użyciu Tapatalka

Cześć mógłby ktoś doradzić czy lepiej jest wybrać wentylację grawitacyjną czy może mechaniczną i dlaczego taką lub taką

Wysłane z mojego MI 4LTE

Myślałem może, że można go jakoś ustawić żeby działał za którymś razem, ale skoro nie to trudno

Wykodowanie wiąże się z calkowitym wstrzymaniem spryskiwania?

Mam pytanie, czy w jakiś sposób można ograniczyć spryskiwanie reflektorów? Nie wyrabiam na płynie;)

Wysłane z mojego MI 4LTE

Jeżeli byłoby niesprawne to od razu dyskwalifikuje się je na samym początku? wtryski, turbina ok jak mówię na 99% dpf ogranicza moc, ale skoro wyplul ponad 380nm to nie jest z nim tak źle chyba

Wysłane z mojego MI 4LTE przy użyciu Tapatalka

Witam ostanio w swojej a4 robiłem chipsa, na ori sofcie wyplul 130km nm nie pamiętam, Panowie postanowili sprawdzić jednak co wypluje po ich programie, a wyszło 150km i 380nm i powiedzieli że to dpf ogranicza moc auta i że ma dziwne zapelnienie 109%, kazali mi pojeździć i zdecydować co robimy dalej-1.wycinamy(polecaja)2.regeneracja(nie polecają)3.wymiana(koszt=nie polecają). Na allegro widziałem dpf po ok.1tys nie wiem czy są warte uwagi, z kolei na tym forum polecacie żeby usunąć jednak za chwilę wpada post że to wcale nie takie dobre itp. nie wiem co robic,auto normalnie jeździ,0 błędów a Panowie tunerzy chcą ok.1tyś za usunięcie i przeprogramowanie sterownika. Co robić w tej sytuacji?

Popieram przedmówcę, umiejętne posługiwanie się gazem pomaga