![](https://a4-klub.pl/uploads/set_resources_53/84c1e40ea0e759e3f1505eb1788ddf3c_pattern.png)
goof.pp
-
Postów
4 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez goof.pp
-
-
Wielkie dzięki dla Artura jego wskazówki okazały się trafne ;o co prawda nie była to membrana czy węży tylko ktoś tam grzebał i źle założył gruszkę.
Problem rozwiązany.
Mam jeszcze jedno pytanie
16804 System katalizatora poniżej progu wydajności strona 1 zbyt mała oporność
czym to może być spowodowane?
Jeszcze raz wielkie dzięki dla Artura.
-
a może panewki ? taki dzwiek dziwny jest.
Co do panewek to jeden z mechaników wymienił jako jedna z przyczyn. A może od poczatku:
1. pierwszy mechanik u którego byłem powiedział ze jest to wina klapek w kolektorze dolotowym, wpadaja one w rezonans i dlatego tak to sie dzieje.
2. drugi specjalista wspomniał ze moga to być:
- panewk na wałkach rozrzadu,
- łańcuszek rozrzadu jest juz wyciągniety,
- napinacz łańcuszka rozrządu,
- pompa oleju nie podaje odpowiedniego cisnienia w tym przedziale obrotów
3. a trzeci twierdzi ze coś w tumniku tylko problem z lokalizacja bo na postoju wogule tego nie słychać
Z moich obserwacji winika że moze być cos w tumniku poniewarz jak jest zimny to dobiega właśnie dziwny stukot z tumników pod wpływem temperatury metale puchną i ten dzwięk milknie ale jak sie przyciśnie w trakcje jazdy to ten dźwięk znowu sie pojawia. Dodatkowo jak kolega popdejrzewam mogło coś oderwac sie od katalizatora i zatrzymać w ktorymnś z tumników poniewarz systematycznie odpala mi sie check który mowi o błędzie katalizatora.
A jak wy myslicie????
-
Witam koledzy mam ten sam problem i nikt z mechaników nie zna odpowiedzi ;(
A4 b6 2.0 alt Falujace obroty
w 2.0
Opublikowano
Koledzy od niedawna mam to samo w czym tkwi problem?????