Skocz do zawartości

impackt

Pasjonat
  • Postów

    104
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez impackt

  1. Panowie przedstawiam moje auto po kilku modyfikacjach. Seria 1.8T bfb quattro. Program Diag-Tom (Grzanek_85),  regeneracja turbo SAMKO. Całość na podtlenku LPG

    - Downpipe 2,75

    - Wtryski 320 BEX

    - 2 IC z 2.5 TDI

    - Turbo K03S - regenerowana

    finalnie 223 PS i 331 Nm na poprzedniej turbinie K03 było 206 PS i 311 Nm

     

    audi kreski.jpg

  2. Panowie co do Waszym poprzednich postów polecam Tomka, ps Grzanek :)

    nr.500 259 096 choć dodzwonić się jest tam ciężko. 

    sam u niego robiłem ze 3 samochody, polecam z czystym sumieniem ma pojęcie o tym co robi

  3. 5 godzin temu, przem8 napisał:

    Zostań przy 5w40. Mocniejsze 1.8t też jeżdżą na takim. Co najwyżej możesz skrócić okres między wymianami oleju jeśli lubisz "pokatować" auto :D

    Sam mam dylemat, 5W50 jest chyba gęstszy i lepiej chroni przy wyższych temperaturach, z drugiej strony producent nie zaleca tego oleju a sugeruje 5W40. Przy nim chyba zostanę, ale zakupię Millersa z nanotechnology

  4. Panowie, jeżdżę obecnie na motulu 5W40 zasugerowano mi przejście na Millersa 5W50 macie jakieś doświadczenia z tym konkretnym olejem?

    Dodam, że auto porobione na 225 KM i to ponoć ma znaczenie przy wyborze między 5W50 a 5W50

×
×
  • Dodaj nową pozycję...