LGV8V

Jak pytałem o Valvo Synpower Ex w inter cars to po zniżce mi powiedzieli 203zł a x-clean za 176zł. Tak wiec czy kupie Millersa za 214zł czy Valvo to niewielka różnica. Jeśli Millers lepzszy to biorę tylko raczej polecał byś bardziej EE od XF? To nanodrivem rzeczywiście tak się różni, czy to zwykły marketing?

Ogólnie rozważałem Motula bardziej X-clean ale jak specyfic będzie lepszy to biorę. Ciekawy tylko jestem który będzie lepszy podczas zimnego rozruchu. A co ewentualnie sądzicie o Millers Oils XF Longlife 5w40 albo EE?

Synpower xtreme mst c3 5w-40 http://www.valvolineeurope.com/english/products/engine_oils/synpower_xtreme/cid(7728)/synpower_xtreme_mst_c3_5w-40 Motul specyfic 505.01 https://www.motul.com/system/product_descriptions/technical_data_sheets/36488/SPECIFIC_505.01_502.00_505.00_5W40_E.pdf?1323692019 Czy mógłbyś sprecyzować dlaczego akurat te dwa będą najbardziej odpowiednie? Synpower low saps Specyfic mid saps Bez dpf raczej specyfic, ale synpower ma lepsze niższe krzepnięcie w -39c. Motul X-clean ma bardzo zbliżone parametry do Synpower. https://www.motul.com/system/product_descriptions/technical_data_sheets/22979/original/8100_X-clean_5W40_PL.pdf?1392069024

Hej wszystkim! Mam pytanko jaki olej do Superba 1.9 awx chip 161km 335nm 2005r. bez dpf W tamtym roku zalałem Top tech 4600 nie wziął dużo oleju jakieś 300-400 ml dolałem a mam nalatane 12 tys i w zimę raczej nie musze dolewać. Ale wydaje mi się ze 5w40 będzie lepiej chronić silnik i turbinę przeważnie w lato. Amsoil 5w40 european 100% syntetic TITAN GT1 5W-40 XTL Millers Oils XF Longlife 5W40 motul 5w-40 x-clean DuraBlend Diesel 5W-40 Synpower xtreme mst c3 5w-40 Motul specyfic 505.01 LOTOS Quazar HI-TEC 5W40 Lotosa TRAFFIC PRO 505.01 tyle że ten podobno wychodzi z obiegu.