ztr

Dzieki za odp. Ja powyminialem wszystkie na 3,2mm z oplotem a do EGR puscilem 4mm siadlo oporowo... jednak mam inny problem bo auto po wymianie pewien czas jezdzilo jak nowe i ostatnio nie zbiera mi sie cos... tzn. Mulowato zaczol sie zbierac jak mu wciskam pedal do konca... np. na 3biegu z niskich obrotow... idzie jak by chcial a nie mogl ;( dodam ze geometrie czyscilem jakies 2 miesiace temu EGR+kolektor tez czyscilem... uszczelki nowe + filtry + olej powymieniane ostatnio wezyki podcisnieniowe... nie wiem co mu dolega znowu... pierw przechodzil w tryb awaryjny 17965 przeladowywal cisnienie dlatego czyscilem geometrie.. blad na jakis dobry czas znikl ale ostatnio na 5biegu przy ok 3tys przeskoczyl w ten sam blad... mialem stare wezyki i na jednym co idzie do popmy byla dziura wiec je wymienilem wszystkie w razie W... wykasowalem blad i spokoj ale mul mu sie wlaczyl i nie wiem czemu... ma znaczenie dlugosc tych wezykow? Ja do gruszki puscilem troche bardziej dlugi i do tej pomki okraglej kolo turba wszystkie inne ciolem na wymiar do starych...

Mozesz tez miec EGR z kolektorem do czyszczenia... to wszystko idzie razem w kupie... geometria turba, EGR+kolektor, wszystkie wezyki podcisnieniowe+gumowe rury do i od intercoolera, zaworki N75,N18,N239 itd itp. Sprawdzaj to wszystko... Jest tego troche a wiekszosc jest opisane na forum co i jak naprawiac.

A jak sciagnac te plastikowe ramie z tego bolca metalowego? Bylo pekniete i przy wymianie wezyka zlamalo sie ramie ;( da sie dokupic samo ramie + membrane bo zatrzaski co ja trzymaja tez sie pourywaly...

Wiadomo dokladnie jakie te wezyki i ile ich potrzeba? Mam jeden 3,2mm x 2m nie wiem czy wystarczy? No i ile tego drugiego i jaki ma byc? 4mm? 4,5mm? 5mm?

Witam... moj problem polega na tym ze wymienilem kierownice 4 na 3 sport i dolorzylem manetke podpiolem kabelek do pin1 zmasowalem go... jak podpiolem zegary to znikla mala 2 i komunikat o braku plynu i pojawila sie mala jedynka ale manetka nie reaguje... czy ktos moze mi pomuc? W kodowaniu wpisalem 31000 i nie dziala ;(

Juz wszystko dziala... zle zakodowalem w 16 koncowka byla 22 a mialo byc 42 moge sie juz cieszyc komputerkiem podkladowym... wielkie dzieki dla autora tematu... pozdrawiam 5!

Witam mam problem po zmianie kierownicy i manetki... kierownica nie jest prosto tzn. Ucieka na prawo... czy cos zle skrecilem czy co sie moglo stac? Na wyprostowanych kolach jest delikatnie skrecona na prawo... ktos mial podobny problem? Pozdrawiam

A czy ktos wie czy jest potrzeba sciagania kierownicy czy nie przeszkadza w wyciagnieciu?

Witam... a ja mam takie pytanie czy kierownice tez trzeba sciagnac zeby wyjac deske czy nie nie ma takiej potrzeby?

Doszedles co to bylo?

Morzna prosic o rysunek demontazu deski?

[email protected] z gory dziekuje i pozdrawiam.

Wszystko jest mozliwe... mnie wywalalo ten sam blad 17965 charge presure control zdjolem turbo i po rozpolowieniu byla brudna... mozesz to sprawdzic na wylaczonym silniku ruszajac ciegnem sztangi gruszki powinna sie ruszac ok 1cm nie luzno a z oporem... tylko wczesniej sciagnji z niej wezyk ten gumowy... jesli nawet nie drgnie to geometria do czyszczenia... mozesz tez posprawdzac szczelnosc na wezykach podcisnieniowych lub zaworek N75 ale stawiam na turbo... przeladowuje cisnienie... jak bedzie tak jak mowie a ma jeszcze gwarancje to ja poprostu oddaj i tyle...

Ja też u siebie czyściłem geometrie... miałem to samo co koledzy pokazali na zdjęciach... wpadał w tryb awaryjny 17965 nie było łatwo ale sie udało... bez palinka bedzie cięszko rozpolowić... ja wyciągałem razem z kolektorem i bawiłem sie w domu a czyściłem benzynom i papierkiem... puzniej polerka i jak nowe... autko już sie ma dobrze

Doszedłeś co było tego przyczynom?

Witam... mam pytanie czy uporał się ktoś już z tym błędem 01274 v71? Z czego wyczytałem na forum to jest możliwość ze po ustawieniu przez VAG problem powinien zniknąć... próbował ktoś? Pomogło?

Poradzil sobie ktos z tym bledem?

Zacieta geometria turba... do czyszczenia

Witam... ja mam 1.9 130km avant z oznaczeniem 1BA OYJ OJH czy samymi sprężynami da sie go jeszcze zniżyć troche? jak tak to mam pytanie jakimi? pozdrawiam!

Ja mam takie pytanie odnośnie... to ma być jakaś specjalna od temperatur farba czy może być normalny spray np. ja myśle o czarnym macie

Ja mieszkam w hiszpani tutaj oddać auto do mechanika to lepiej sie zastanowic 5 razy hahha no ale znam też polaka mechanika i to on jako pierwszy mi mowił że bankowo są zapieczone kierownice turbiny... tak jak pisałem lukaszooo że sie upewniam tu i tam a i mialem nadzieje że morze jakoś coś sie da z tym zrobic samemu ale tak przypuszczalem ze nie bedzie latwo to juz nie egr ani kolektor... no nic... tak czy inaczej raz jeszcze bardzo dziekuje za pomoc... bynajmniej wiem co robic pozdrawiam!

Widziałem już ten filmik ale mimo wszystko dziekuje mam jednak pytanie czy w 1.9 130km AWX tez trzeba uniesc silnik zeby wyciagnac turbine czy nie ma z tym problemu? i czy w srodku wyglada to tak samo jak na tym filmiku? z gory dzieki za odp. pozdrawiam!

Szukałem ale nie moge znaleść... widocznie przeoczyłem jeśli mogł byś podać jakiś namiar był bym b. wdzięczny... a jeśli chodzi o mechanike to zależy co jest do zrobienia... jeśli jest jakiś opis i zdjęcia to myśle że sobie poradze... potrafie to i owo nie mam dwóch lewych rąk Era zdrówka!

Dziękuję za odpowiedz lukaszooo... upewniam sie ale wszystko wskazuje właśnie na to co piszesz Ja już czyściłem EGR + kolektor dolotowy był brudny ale nie aż tak jak widać u kolegi... masakra tak czy tak nie pomogło ale na pewno było warto i nie zaszkodziło... czyli w takim razie trzeba będzie wyczyścić jakoś te kierownice od turbiny jeśli sie da to prosił bym o wstawienie zdjęć + jakiś opis demontażu itp. bo też mnie czeka to samo a jeśli chodzi o spr. związane z mechanikom to jestem zlekka zielony i lepiej by było widzieć co i jak itd, wiadomo że jeśli sie da coś zrobić samemu to lepiej pozdrawiam!

No i co było tego przyczynom? wiadomo coś?

Panowie mam pytanie... bo szukam i szukam i znaleść nie moge... mianowicie posiadam wzmacniacz Alpine 650W i chciał bym go jakoś podpiąć ale jestem troche zielony w tych spr. mam wszystkie kable itd. itp. + zamontowane już radio SONY 1 din 55W nie wiem czy dobrze ale działa póki co hehhe chodzi mi o to ze nie zapisuje godziny i działa po wyjęciu kluczyka Czytałem na forum że po wymianie radia na nie oryginalne nie działają tylne głośniki i sub... tak też sie stało w moim przypadku... tak więc moje pytanie to czy da sie podpiąć tylne głośniki + suba do wzmaka chodzi mi ogółem wszystko żeby zasilić wzmacniaczem zewnętrznym, seryjny anulować lub zostawić jeśli nie będzie on przeszkadzał w niczym? w przyszłości mam zamiar dołożyć drugi suboofer... i jak sie wpiąć w tą kostke od radia żeby tylko po włożeniu kluczyka sie załączał a po wyjęciu gasł... tak miałem w focusie ale zmieniłem autko i zostało mi granie z tamtego... i chciałbym je mieć w tym... nie narzekam bo seryjny daje rade swoją drogą radio ale preferuje Alpine czy jest ktoś w stanie mi tutaj pomóc ? pozdrawiam 5!

dziekuje za odpowiedz i pozdrawiam 5!