fenri95

Wymieniłem przepływke i działa temat do zamknięcia

"otwarty/zwarty obwód do masy przepływomierza 00520 " Taki błąd dokładnie oraz Sterowanie Lambda 00537. Do tej przepływki jest jakiś bezpiecznik przeczytałęm przypadkiem na innym forum ale nic takiego nie widze.

Błąd sondy oraz przepływomierza wyszło pod kompem. Błąd sondy to dolna wartość

Może troszkę przesadziłem ale takiego ma muła jakby coś go blokowało. Komputer podepne pewnie dopiero w środę. Sam mogę przeczyścić przepustnice + wymiana świec. Sam zrobiłem autkiem ponad 30 tys a odkad kupiłem nic nie zmieniane. 1 wykręciłem wizualnie jest ok nie wiem jak reszta. Kolego jakie polecasz świece do 1.6? Najlepiej jakis konkretny model pewnie NGK ?

Witam da się jakoś w łatwy sposób sprwadzić sonde lambda ? Przez ostatni tydzien auto stało się trochę mułowate ruszam z pod świateł daje gazu a tu jakby go cos muliło że prawie by zgasł..Zauważyłem że kabel idacy właśnie do sondy byl przyklejony do kolektora i przytopiony kabel. Drutów niby nie ma na wierzchu ale jak upewnić się że to sonda 100% ? Czasami jak chce energicznie ruszyć daje gaz to auto dostaje muła.

ok a co do wygluszenia blachy to wszystkie dziury pozatykałeś i dało to lepszy efekt ?

Witam na przodzie mam założone 16 drzwi oczywiście wygłuszone zasilanie wzmacniaczem. Tył jest sub 2x magnat express 12 na osobnym wzmacniaczu. Mam takie pytanie co zrobić z tylnią półką ? Usunąłem z niej seryjne głośniki i są dziury. Mam wrażenie że ta półka się tłucze. Zakleić te wszystkie dziury jakaś matą bitumiczną ? Dodam że jak otworze siedzenia jest mega dużo bassu a jak je złoże to duzo mniej. Dlatego zadaje pytanie co zrobić z tymi dziurami włożyć głośniki seryjne oczywiście ich nie podpinać tylko po to żeby zatkać wiekszę dziury a reszte obkleić od strony bagażnika? Może ktoś rozważał podobny problem i coś podpowie

Koledzy znalazłem przyczynę pedał sprzęgła nie oddaje do końca.. Co trzeba z tym robić odpowietrzyć wymienić jakąś pompę ? Pedał poprostu się blokuje podniosłem go do góry i sprzęgło bierze tak samo wysoko jak kiedyś.

Sprawdziłem teraz na zgarzonym aucie biegi chodzą super. Odpale to jest tak jak mówisz 2 rękami praktycznie musze wrzucać bieg 1 i 2..100% bedzie sprzęgło ?

Witam 1 i 2 cięzko wchodzą trzeba użyć siły.. wygląda na to że skrzynia pada. Kupując skrzynie sugerować sie oznaczeniem silnika czy wystarczy jak będzie do 1.6? Może ktoś zna przyczynę dlaczego tak cięzko wchodzą 1 ,2 i wsteczny pozostałe biegi wyglądają że normalnie wchodzą. Na zimnym silniku to jest masakra później ciut lepiej

Byłem dzisiaj na przeglądzie potwierdziły sie amortyzatory nadają sie do wymiany. Znalazłem ofertę amortyzatorów BILSTEIN ktoś zapłacił za nie 450zł sprzedaje za 260zł nowe bo mu nie podeszły do 96r audi. Ja mam z 98 podejdą ? Kod towaru: BNE-A347 Producent: BILSTEIN

300zł trzeba wyłożyć za te co wyżej podałeś a coś tańszego ? np takie coś : http://allegro.pl/amort-tyl-2szt-audi-a4-b5-kombi-1994-01-odb-i6503176281.html

Witam tak jak w temacie jakie firmy amortyzatorów na tył polecacie ? Zależy mi na tanich które nie rozlecą sie po roku..

Z pompą może się coś stać jak nie mam tej zwężki ? Przejechałem bez tego moze z 50km. Jak zmieniałeś te wężyki to 1 jest cieńszy a 2 grubszy prawda ? Przynajmniej tak od zewnątrz wygladają.

Właśnie pompa wydaje dziwne dzwięki przy mocnym skręcie. Mam silnik 1.6 znalazłem jakieś na allegro wyglądają ok tyle ze od 2.5 TDi.. myślisz że podejdą ? Pompa pewnie jest w innym miejscu http://allegro.pl/zbiorniczek-wspomagania-audi-a4-b5-2-5-tdi-i5293555530.html#imglayer

Kolego a po co są te zwężki ? Nie zakładałem ich teraz może coś sie stać ? Ja widzę tylko 1 w tym miejscu co zaznaczyłem na rysunku.

Witam z wężyka co idzie od zbiornika płynu wspomagania zauważyłem że zaczyna coś lać wiec postanowiłem go wymienić. Kupiłem w chemicznym taki olejowy ciety na metry i założyłem a teraz tak patrze na ten stary wąż a w środku jest taka rurka zmniejszajaca przekrój. Czy to co znajduje się tam w środku jest konieczne ? Jak mocniej skręcę kierownicą to coś słychać. Foto poglądowe tam gdzie są te dwie opaski jest taka rurka która zmniejsza przekrój całego węża.

Witam moje tlumiki nadają się do wymiany chce usunąć katalizator (wspawanie rury) + środowy tłumik + końcowy przelot. Jak sie najlepiej do tego zabrać nie pchając się w nie wiadomo jakie koszty. Chce żeby tłumik był troszke basowy.

Tak mam otwieraną usunąłem te głośniki i powiem że jest duża różnica

Witam mam dość skromne audio głośniki przednie 16.5cm oraz sub 150w Rms wszystko zasilane wzmacniaczem wiem że Sub nie jest mocny ale coś słabo czuć bass. Te głośniki na tylniej półce mam całkowicie wyłączone. Warto je wyjąć żeby więcej bassu przedostało się do środka czy je wykorzystać i podpiąć ?

Oczywiste bo zakłucenia lecą wtedy Spodziewałem sie że bedzie gorzej przeprowadzić te kable ale poszło szybo i speawnie.

Już sobie z tym poradziłem . Od strony kierowcy puściłęm zasilanie nad bezpiecznikami przez komputer prosto do aku. sygnałowy kabel prawym progiem. A głośniki na przód wiadomo prawy lewy.

http://allegro.pl/audi-a4-b5-b6-b7-b8-dywaniki-gumowe-orginal-2cm-i5897241115.htmlte z linku są org ? Po czym je poznam ? Jak mam kupic podróbe to lepiej pewnie te petexy

Witam tak jak w temacie którędy najlepiej przeprowadzić kable od zasilania z aku oraz sygnałowe bo głośnikowe domyślam sie że progiem. W bagażniku wzmacniacz z subem i przednie głośniki też napędzane z wzmacniacza

Chwile sie nie udzielałem na forum sprawdziłem tą szczelność powietrza i wszystko jest wporządku obroty nie spadają są cały czas takie same. Czym jeszcze może być spowodowany ten taki młuł na starcie ? Czasami chce szybo wyjechać i dostaje takiego muła nie zawsze ale często zimny/cieply nie ma znaczenia. Rozmawiałem kiedyś z takim znajomym ma dwie takie a4 wlasnie z 1.6 mówił ze te auta tak maja bo duża buda a silnik tylko 101km. ref