łukasz audi a4

Witam wszystkich sporo czytałem na forum o problemach z turbinami i przepływomierzami nie mogłem nigdzie dopasować swojej sytuacji więc liczę, że pomożecie mi rozwiązać mój problem. Model auta audi a4 /b rok 2001 19 tdi 130 km/ AWX Problem pojawił się już jakiś czas temu auto straciło swoja dynamikę i zrywność o ile można nazwać silnik 130 konny zrywnym, ale no coś tam było. na zimnym silniku początkowo chodził normalnie , myślałem, żę jest to wina turbiny, ale potem moc była i na jakiś czas problem znikną. Teraz wróciło to do mnie. jest tak nie ma mocy takiej jak wzesniej, i brakuje mu jej zapasu dochodze na 4 do 150 km/ h i tyle wiecej z siebie dac nie che a wiem ze może. wrzucam 5 bieg i nie daje to żądnego rezultatu. pod górę wyprzedzaja mnie nawet stare volvo. podpiołem pod komputer. pokazło mi że jest to wina przepływomierza, zamówiłem nowy oryginał bosch ale przeprowadziłem testy na 3 biegu z podpieceim wtyczki do przeływoierza i bez niej w zasadzi enie było różnicy potem przetestowałąm obydwa przepływomierze i w zasadzi ebyło odrobine lepiej, wymieniłem wtyczkę przepływomierza , znowu odrobine lepiej ale to dalej nie zmieniło zasobu mocy mojego auta. turbina ponoć jest sprawna ale zastanawiam sie czy może to być wina szczelnośći ukłądlu zauwazyłem ze jeden z węzyków ma przetartą otuline. Przewertowałam całe forum i znalazłem sporo informacji o czujniku n75 i n18 ale nie mam pojecia jak wymienic sobie te wszytskie wezyki i zdiagnozowac wkoncu zródło problemu. Jeśli maci ejakiś pomysł a widze z emaci ich sporo to proszę jakąs mądroą głowe o pomoc a najlepiej kogoś o diagnostykę problemu. Jeśli nie t prosze o polecenie mi jakiegos dobrego mechanika który mi to ogarnie bo mi już ręce opadły Pozdro

Witam wszystkich jstem nowy ale Audi mam juz ok 2 lat operuje za kółkiem b6 o tym forum slyszalem wiele dobrego więc wpadłem zobaczyć i rzeczywiście nie mylili się naprawde sporo od was można się nauczyć.