miszarus

Koledzy, mogę prosić foto z miejscem, gdzie ten czujnik się znajduje? Jak z jego wymianą? Kupuje taki sam wymieniam i gitara?

A Kuba widzę, że z Nowej Soli jesteś Może i bym do ciebie się wybrał i zostawił moją B7 Powiedz mi jak będzie z elektroniką i FIS-em przy takiej zmianie jak ty wykonujesz - czyli w całości AVF? Jak skrzynia biegów? Jaki koszt? Ile to trwa? Bo zmiana to na 100% same korzyści, od spalania po spokój z tym całym wszystkim...

Koledzy aż tak się nie znam - nie wiem czy lepsze będzie wywalenie całości, czy tylko słupka. Szukam kogoś kto to już robił i wiem, że zaproponuje dobre rozwiązanie i później je "dobrze" wykona. Może ktoś z okolic Gorzowa coś podobnego robił, lub zna mechanika który takie coś by ogarnął. Moja cierpliwość do BPW skończyła się!

Szukam mechanika, który robił już taką wymianę i podjąłby się wywalenia 2.0 TDI BPW i zrobienie z tego 1,9 TDI - okolice Gorzowa Wlkp. Ile mniej więcej może mnie taka operacja kosztować?

Śliczne dzięki Dziś robiłem odczyt i był już tylko jeden błąd: (Czujnik położenia wału) W tygodniu wymienię i się zobaczy

I jeszcze jedno pytanie. Gdzie znajduje się czujnik położenia wału?

jak się wypala awaryjnie DPF?

Witam kilka dni temu zapalił mi się Check Engine. Trzy błędy: P0471 (czujnik ciśnienia spalin), P2002 (Filtr cząstek stałych), P0341 (Czujnik położenia wału). Prócz błędów z autem nic się nie dziej, zapala, moc bez zmian wszystko malina. Skasowałem błędy i pojeździłem. Przegoniłem go na trasie. Dziś zatankowałem, odpalam a tu znów błąd. Pytanie co może się dziać i co do wymiany? Sonda Lambda? Czujnik? Bo rozumiem że ten błąd z czujnikiem wału to jakaś pochodna wcześniejszych błędów. Auto ma niecałe 220 tys. przebiegu. Pozdrawiam

Mysz na 100% - widziałem, chciałem ją pierd.... ale mi spierdol...właśnie w okolice podszybia. Filtr kabinowy nie ruszony...

Witam, od dwóch dni - trzech dni jak rano przychodziłem do garażu do auta czułem nieprzyjemny zapach. No i wczoraj postanowiłem posprzątać i zobaczyć co to może mi taki fetorek robić. Okazało się, że myszka siedziała np. pod obiciem przedniej maski. Ale franca spierd.. mi gdzieś w pas tutaj pod akumulatr/bezpieczniki. Filtr kabinowy od strony kierowcy jest nie ruszony - tamtędy wleź nie mogła. Pytanie gdzie rozbierać, gdzie może siedzieć? Ktoś demontował to? Bo tak na oględziny z grubsza nie widać gdzie mogłaby wleźć, no ale nie znalzałem jej. A fetor dziś jest dalej.... mimo wietrzenia. Kolejna sprawa, to jak sobie z tym ścierwem radzić? Ktoś miał podobny problem? Jak sobie z nim poradził? Jakiś odstraszacz? *Trzeba czytać do czego dany dział jest: "Nowicjusz - Jesteś nowy na forum? Tutaj możesz się z nami przywitać." Zapraszam tu ->Regulamin. Tu się tylko witamy. - Temat przeniesiony.

Dzięki Panowie. Zamówiłem FILTRONA Pozdrawiam

Witam, banalne pytanie. Chcę zamówić na necie filtr oleju, i przeglądam i normalnie nie pamiętam jaki filtr oleju jest w moim wozie. AUDI b7 2006 rpl 2.0 TDI BPW. Widzę, że są dwa rodzaje filtra: - http://google.plczesc/filtr-oleju-kraft-automotive-1700070,audi,a4-avant-8ed-b7-2004-11-2008-06,2-0-tdi-140km,5-5377-19971-100259-0-4546-1700070.html albo taki: http://google.plczesc/filtr-oleju-kraft-automotive-1704850,audi,a4-avant-8ed-b7-2004-11-2008-06,2-0-tdi-140km,5-5377-19971-100259-0-4546-1704850.html Oba niby pasują. Pytanie, który wybrać

Witam moja Audi a4 b7 (avant) 2006 rok - silnik 2.0 TDI BPW Od kilku dni zauważyłem, że w mojej Audi miękki zrobił się pedał hamulca. To znaczy hamulce zaczęły brać trochę niżej, no i pedał przy trzymaniu zejdzie do końca. Jak kilka razy nacisnę (pod pompuje) to jest twardy, ale i po czasie i tak zejdzie. Co ciekawe, problem wystąpił nagle, nie wymieniałem tarczy, klocków i niczego - bo jeszcze nie pora. Płynu jest poziom OK, nie ma wycieków. Zapowietrzyć sam raczej się nie mógł - nie ma bowiem wycieków. Znajomy mechanik powiedział, że zapewne pompa nie trzyma i jest do wymiany. Chciałem skonsultować z kolegami czy to własnie awaria pompy hamulców może być przyczyną takich objawów. PS. Szykuje się bliżej marca na wymianę rolek i wtedy naprawę rozszerzyłbym o wymianę pompy. Pozdrawiam i czekam na wasze uwagi.

Jaki kosz wymiany tego? Naprawiał ktoś? PZDR. Może ktoś posłucha? Taki dźwięk jak klima jest na auto i chodzi. Jak wyłącze to hałasuje jeszcze wyraźniej, ale ten dźwięk jest na wlaczonej kłamie.

Hej dzięki za odpowiedź, ale to robić komplet alternator + klimatyzacja? Ja mam climatronik 2-strefowy i zawsze jeżdżę na pozycji [AUTO]. Tylko wiadomo, że teraz zamiast chłodzić to grzeje... Dodam, że klima w marcu była odgrzybiona i nabita - chłodziła latem super Boję się za to brać, ale wkurzają mnie strasznie takie odgłosy z silnika (rzęzi), opelek żony 1.7 pracuje krystaliczniej

Rolka napinacza to od alternatora? Ja mam podobny problem jednak podejrzewam klimatyzację...

Witam serdecznie, Audi B7 2006 rok, silnik 8v BPW Pytanie bo nie wiem za co się zabrać i czy robić to na cito, czy można poczekać do wiosny. Problem nie był dostrzegany przez okres letni, a zaraz wytłumaczę czemu. Z silnika w okolicach alternatora -- pod spodem klimatyzacja słychać dziwne odgłosy, ale zależne od ustawień klimatronicka. 1.) Na dworze -2 i mam włączone na klimatroniku +25 -> taki jakby gwizdy i inne (są dziwne odgłosy) 2.) Wyłączam klimatronic na off -> też słychać jakieś odgłosy (są trochę mniejsze) ale już inne też z okolicy alternator klima. Zaznaczyć trzeba, że w przypadku opcji 1- nie słychać odgłosów z opcji 2, a w przypadku opcji 2 nie słychać tych z pierwszej. Domyślam się, że to coś na łożysku od klimy i alternatora, ale może ktoś miał podobnie i mi podpowie. Autko ma przebieg udokumentowany 205 tys, kompletny rozrząd z wadliwą pompą (profilaktycznie) wymieniany przy 165 tys, świeżo po wymianie oleju przy 193 tys. i teraz to.... Zakładam, że latem nie byłot ego słychać bo klima cały czas chodziła....ale nie wiem.

I rozumiem, że jedyna opcja to jego uszkodzenie? Nikt o żadnych opcjach, bezpiecznikach, nie słyszał? Dobra, jest tam mikrofon . Wtyczka od niego luźno strasznie wchodzi w gniazdo powyżej. Pytanie, jak sprawdzić czy to on jest uszkodzony a nienp.przewod. Kupno nowego?

Panowie od telefonów Może tutaj odświeżę. Mam taki sam uchwyt na telefon w podłokietniku. Wymontowałem. Telefon Xperia Z3 łączy mi się z oryginalnym bluetooth. Paruje i elegancja francja. Importuje kontakty. Połączony. Dzwoni do mnie żona, odbieram, słyszę żonę jednak ona nie słyszy tego co ja mówię. Uszkodzony oryginalny mikrofon? Gdzie się znajduje? Jakaś opcja? Jakieś ustawienia? Proszę o pomoc.

Audi b7 2006 rok, fabrycznie montowany bluetooth - nic nie było grzebane. Sony Xperia T3 sparowana z przez bluetooth - odbieram połączenie i doskonale słyszę rozmówcę. Problem w tym, że on nie słyszy tego co ja mówię, tylko szum (jakby auta?). Pytanie czy to może być uszkodzony mikrofon? Winny może być telefon? Gdzie znajduje się mikrofon? Może jakaś opcja? Proszę o poradę. może ktoś miał podobny problem. Pozdrawiam

Jakiej lampce? W telefonie słychać tylko szum, jednak nie słychać tego co mówię.

Wszystko oryginalne - taki wyjechał z fabryki. Od zawsze bns 5.0 (według dokumentów). Auto mam od soboty, tak sprawdzalem, tak testowalem że aku mi siadl

Ehhh czyli nie ma żadnych opcji?

Pytanko mam i odświeżam troszkę. Połączył mi się telefon przez bluetooth, mogę odbierać połączenia, widzę książkę w FIS-ie jednak nie dział mi mikrofon. Rozmówca nie słyszy co ja mówię, jest opcja żeby to włączyć? Pozdrawiam

Witam serdecznie, w weekend nabyłem Audi A4 B7 2006 rok - posiada BNS 5.0. Autko fabryczny telefon ma w podłokietniku, jednak wykrywa mi mój telefon przez bluetooth. Sparowałem tele z autem, Audi zaimportowała kontakty, gdy ktoś dzwoni elegancko odbiera połączenie, słyszę rozmówcę - jednak problem w tym, że on nie słyszy mnie. Pytanie, czy Audi ma też wbudowany mikrofon? Jest może gdzieś opcja tego włączenia? Kolejne pytanie: Audi zaimportowała kontakty z telefonu, wybieram numer chcę dzwonić a ona do mnie mówi po niemiecku...zamiast dzwonić