marcinwhite

No to o tym właśnie napisałem, że nadaje się do cxytania/kasowania błędów tylko i dla mnie na szybko łatwiej go użyć niż targach laptopa i cały sprzęt

via Nexus6@Tapatalk

Co temat na każdym forum to porad co z czym łączyć jest pierdyliard. Ja zdecydowałem się na ten i jak narazie trzyma się ładnie. Nie jestem specjalistą od tego, raczej początkującym, ale efekty są zadowalające. Poza tym że jest on zalecany na zimę (wosk) to innych wad nie doczytałem. W takim razie może nas uświadomić wszystkich dlaczego nie powinno się ich łączyć?

via Nexus6@Tapatalk

Do odczytu/kasowania błędów używam małego draństwa opartego o ELM327: http://www.ebay.co.uk/itm/252336545430

Bez problemu czytałem nim błędy z Audi i Opolu przy pomocy aplikacji Torque na Androida. Raz tylko nie mógł odczytać mi błędów z Insigni (a były i to kilka) znajomego i musiałem sięgnąć po dedykowany interfejs. Ale nie drążyłem tematu dlaczego nic nie znajdował. Może to wina samego ECU samochodu bo żadna kontrolka o błędach się nie świeciła w aucie, a błędy wracaly po skanowaniu.

Poza tym pozwala na monitorowanie różnych parterowy jak temperatury, obroty, prędkość, doładowanie czy wykonywać pomiary przyspieszeń. Znaczy aplikacja Torque to potrafi

via Nexus6@Tapatalk

Ja użyłem tej pary jakieś 5-6tyg temu i jak narazie trzyma się idealnie. Czytałem w różnych miejscach że niektóre pary się gryzą że sobą, ale jeśli chodzi o Coli to nie ma to dla niego większego znaczenia. A taka parę polecili w kilku miejscach jak robiłem rozeznanie pod zestaw dla siebie.

via Nexus6@Tapatalk

Ja zawsze pryskam pulsacyjnie (nie pytaj dlaczego bo w sumie nie wiem ) i klosze lamp są myte jak opisałem powyżej

via Nexus6@Tapatalk

Nie ma tu żadnej filozofii. Przy włączonych światłach mijania lampy spryskiwne są razem z szyba, dysze są wysuwane pod ciśnieniem płynu. I spryskuja nie zawsze. Tzn jest jakiś odstęp czasowy między kolejnymi spryskaniami, ale nie sprawdzałem jaki. Zauważyłem że jeśli często myje szybę jadąc w nocy to lampy są spryskiwane co któryś raz.

via Nexus6@Tapatalk

Concert: Car > instrument cluster > suggest gear change

via Nexus6@Tapatalk

A temperatura rosła dalej? Może zegar względem czujnika jest tak skalibrowany?

via Nexus6@Tapatalk

Bodaj nawet w instrukcji obsługi jest info o tym że wiatrak może pracować po zgaszeniu silnika - a na pewno gdzieś o tym czytałem. U mnie czasami też się to dzieje. Jeśli temperatura jest w normie czyli 90*C i nie faluje etc. to bym się nie przejmował.

via Nexus6@Tapatalk

Spory wpływ na szybkość ma też kabel. Ale mam dwie dodatkowe ładowarki od e-papierosa - 0.5 i 1A, 1A też daje radę (powoooli ale przybywa baterii na włączone navi), ale dobry kabel jest tu niezbędny.

via Nexus6@Tapatalk

Ja mam z Lidla przejściówkę do USB (firmy Silvercrest - brak Lidla). Sprawdza się doskonale. To już druga, poprzednia sprzedałem razem z poprzednim samochodem. Tylko one żadko się pojawiają tam...

via Nexus6@Tapatalk

Czyli jednak mi się wydawało, że coś tam było. No nic, zaoszczedzilem sobie czasu i niepotrzebnego rozbierania scbowka.

via Nexus6@Tapatalk

Czy w B8 w serii (bez QQ1) występuje podświetlenie schowka? Jak go zrzucalem swego czasu, żeby wymienic filtr to wydaje mi się, że odpinalem jakąś kostkę. Nie pamietam jak było przy składaniu. Ostatnio zabrałem się za montowanie ledów i zobaczyłem, że mam w schowku dziurę zamiast lampki. I teraz nie wiem czy wpadła mi za schowek czy jej tam nie było. Wiem, że mogę zrzucić schowek i sprawdzić, ale nie chce mi się tego robić bez potrzeby

via Nexus6@Tapatalk

Wróć do głównego ekranu (wybór for) > na dole karta z prawej Ja > powiadomienia

via Nexus6@Tapatalk

Dodałem raz Liquy Moly do wtrysków w Signum 1.9CDTi, sprawdziłem korekty na wtryskarki przed i po (cały bak i trasa ~800km) i poprawa była o kilka sennych. Teraz w B8 leje Shell Vpower Nitro+, ja nie mam pod ręką to Ultimate z BP. Czasami też zwykły ON ale jak tylko mogę to Shell.

via Nexus6@Tapatalk

Co do ramu ilość to żaden wyznacznik. Zgooglajcie sobie filmik one+3 vs Galaxy s7. 6gb vs bodaj 4gb. Są działa płynniej...

via Nexus6@Tapatalk

A w jakich jednostkach masz te pola oznaczone "wartość zmierzona " i " wartość wyliczona "?

Jeżeli wartość wyliczona jest w gramach, to jest to masa popiołu, a wartość zmierzona w %, to jest to procentowe zapełnienie sadzami

Nie pamiętam jakie tam są jednostki. Czyli to jest to samo tylko inaczej wyrażone? To przepraszam za zamieszanie

via Nexus6@Tapatalk

Czyli jednak nie jest tak wiec dlaczego w B8(nie wiem jak w vinnych) w vcdsie są dwa pola. Wartość zamierzona i wartość obliczona? Obliczona w takim razie to ta co podałeś na podstawie jazdy, a zmierzona?

via Nexus6@Tapatalk

U mnie w CJCB takich problemów nie mam. Mieszkam w UK, czy temp ~0 czy +25 jak dobija 90*C to spada kilka stopni (grubość wskazówki może ciut wiecej) przy dłuższej jeździe autostrada ~120km/h, poza tym czy korek czy miasto czy stoję czy jadę zawsze 90*C.jedyna różnica jest w szybkości osiągania tej temperatury. Przy ~20*C zajmuje mu to ze 4-5km, nawet po całej "zimnej" nocy.

Update: dziś po 8h postoju, przy 21*C na zewnątrz po 5min i dokładnie 7km (kilkaset metrów od startu wypad na obwodnicę) i zmianach biegow do ~3500rpm miałem 90*C na cyferblacie

via Nexus6@Tapatalk

Co do masy popiołu to nie jest tak, że czujnik różnicy ciśnień mierzy co się dzieje przed i po dpfie i na tej podstawie oblicza ilość popiołu? Bo innego zastosowania tego czujnika nie widzę.

via Nexus6@Tapatalk

Miałem bardzo podobny dźwięk w Opolu Signum, przyczyną była zerwana szpilka od strony kolektora wydechowego, ale piszesz ze rozbierales więc to odpada. Efektem ubocznym był smród spalin w kabinie na włączone klimatyzacji. Pojechałem wymienić uszczelke i okazało się, że to szpilka i cały kolektor wpadal w rezonans.

via Nexus6@Tapatalk

Co do ubywania paliwa od jazdy na gazie to moge tylko napisać, jak wygląda sprawa w Peugeocie 307. Tam wskazówka pokazywała realna wartość tylko zaraz po zapłonie. Pozniej komputer wyliczal zużycie i zmieniał położenie wskazówki, nawet jak jechała na gazie, po kolejnym zapłonie wskazówka wracała do normy. Może ten typ też tak ma

via Nexus6@Tapatalk

Jakoś mnie to nie dziwi To tak jak z Allegro i Ebayem. Zagraniczne bardzo znane i popularne rozwiązania maja problem przebić się w Polsce. Nasz rynek jest specyficzny.

via Nexus6@Tapatalk

Gdzieś mi się obiła ta nazwa, ale nie testowałem osobiście. Zaletą Waze jest fakt że należy do google i korzysta z ich map.

via Nexus6@Tapatalk

Aż pójdę do auta i sprawdzę

Guziki: car > setup > settings (prawy górny, na pokretle) > default settings >zaptaszkuj mmi settings > przewiń i reset selected systems

via Nexus6@Tapatalk