Cukier191
-
Postów
33 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez Cukier191
-
-
Tak wymieniłem, a dzisiaj zobaczyłem taką zależność że w chwili kiedy nie chce odpalic dodaje gazu i zaskakuje.
-
Rozwiązałeś ten problem?? Mam to samo i nie wiem za co się zabrać. Odpisz jak możesz na email [email protected]
-
Witam.
Mam mały problem z moją Audi b7 1.8t. Na zimnym silniku autko odpala bez problemu ( na dotyk) problem zaczyna się w chwili kiedy nagrzeje się do 90 i naprzyklad muszę zatrzymać się w sklepie, po 20 minutach wchodzę do auta i jest problem kręcę i kręcę i nic, auto nie może odpalić, dopiero po chwili zaskakuje i jest ok. Jak gaszę go tylko na chwilkę problemu nie ma, odpala bez problemu. Maił może ktoś coś podobnego? Proszę o jakieś wskazówki.
-
Witam. posiadam audi a4b7 1.8T bfb
Mam taki mały problem, mianowicie dzisiaj po powrocie do domu chciałem dolac sobie płynu do spryskiwaczy po podniesieniu maski do góry ( na zgaszonym silniku ) zobaczyłem że na wysokości katalizatora unosi się biały dymek tak jak by coś odparowywało (trwało to około 15 sek ), zacząłem szukac jakiegoś wycieku ale nic nie znalazłem wszystko było totalnie suche. Dodam że temperatura na dworze wynosiła 35 stopni byłem po 12 km trasie, minutę wcześniej stałem na parkingu koło marketu na odpalonej klimie jekieś 10 minut . Macie może jakieś pomysły co to może byc ??
Z góry dzieki :)
-
Witam.
Posiadam Audi A4 B7 1.8T 163km BFB 2005r
Proszę Was o pomoc, mam spory problem a mianowicie chodzi o ciągle uciekając płyn chodniczy z mojej audiczki :/ ubytki płynu są duże bo ostatnio po przejechaniu 130 km musiałem dolewac aż 0,5 litra płynu.Od razu chcę zaznaczyc że półtora roku temu miałem kapitalny remont silnika, wymieniona głowica uszczelka pod głowicą, uszczelniacze, panewki, zawory itd… robił to naprawdę bardzo doby fachowiec.
Problem zaczął się tak naprawdę w chwili kiedy zaczęła się jazda na klimatyzacji płyn ucieka jak szalony, pierwsza moja myśl znowu padła uszczelka ale nic na to nie wskazuje. Oleju nie przybywa nie ma błota na korku, płyn bez śladów oleju, węże miękkie auto w ogóle nie kopci na biało, kupiłem nawet tester szczelności uszczelki i pokazał że wszystko jest ok. Pod nogami sucho, kruciec też nie cieknie a najgorsze jest to że nie widac plam :/
Macie jakiś pomysł ?? Proszę o pomoc bo już zaczynam tracic nadzieję.
-
https://lh4.googleusercontent.com/-0rkiysYhZro/T6DnTK9XkfI/AAAAAAAAAbc/_1rnJzzt3Os/s640/100_1553.JPGzawór to ten z tymi dwoma węzykami cienszymi
czujnik ten zielony http://www.a4mods.com/pics/coolantflange/IMG_3171.JPG
wielkie dzięki za pomoc.
-
Witam.
Jestem dośc słaby w temacie wiec jak by ktoś mógł to proszę wytłumaczyc jak krowie na rowie
Vag pokazał mi dwa błędy
1.
Zawór sterujący ciśnieniem doładowania, przerwa w obwodzie, błąd staly.
2
czujnik temperaturt silnika, stały.
Moja prośba polega na tym żebyście mi wyjaśnili gdzie znajdują sie te dwie rzeczy.
Najlepsze byłyby fotki.
Silnik 1.8 t, 163 konie.
Z góry dziękuję i pozdrawiam
Odpalanie na ciepłym silniku.
w 1.8T
Opublikowano
Spoko podjadę na kompa i zobaczę ? dzięki za pomoc.