gstgsm

Witam Ma ktoś rozwiązanie tego problemu ? Vag pokazuje 00939 mirror adjust motor v149 Net milczy Wiazka w drzwiach ok. Sterowniki drzwi wymienione 2 szt. Używki. I jedna szt z nr G czyli najnowszy model też uzywka. Lusterko sprawne tzn silniczek pod zasilaczem działa. Objaw. Działa w prawo i górę. Po próbie w inną stronę zwiecha całości Przejście od sterownika do lusterka ok. Zostaje chyba tylko pech i 3 sztuki sterowników uszkodzone ?

Ma ktoś rozwiązanie tego problemu ? Vag pokazuje 00939 mirror adjust motor v149 Net milczy Wiazka w drzwiach ok. Sterowniki drzwi wymienione 2 szt. Używki. I jedna szt z nr G czyli najnowszy model też uzywka. Lusterko sprawne tzn silniczek pod zasilaczem działa. Objaw. Działa w prawo i górę. Po próbie w inną stronę zwiecha całości Przejście od sterownika do lusterka ok. Zostaje chyba tylko pech i 3 sztuki sterowników uszkodzone ?

Witam. Odgrzeje temat. Problem identyczny. Działa prawo góra, A po proble w innym kierunku zawiesza się . Czy sterownik pomógł wymiana ?

Sprawa rozwiązana. Zimny lut na płytce w gnieździe taśmy w poduszce Części wszystkie fabryczne. Auto to pełny s-line fabryczny

Hmm. To z jednej strony super bo chciałem kiere wymieniać na inną. Z drugiej jednak coś jest nie halo. A vcds moza gdzies to wlaczyc ?

http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=7490138848 kiera taka jak na foto. Auto mam prawie 2 lata. Przycisk i nie świec a od zakupu i teraz pytanie czy w tej konkretniej mierze powinny świecic?

Uzupełnian dla potomnych. Wahacz góry wymieniony 2 szt. Jeden ori był drugi febi. Teraz 2x lemy.Febi zatarty . Objaw pukanie po przejechaniu min 10-15km

wlasnie skrzypial .to jeszcze jakso zrozumie. ale popukiwanie mi nie pasuje na wahacz

witam problem bardzo dziwny .czy mozliwe jest aby wahacz zaczynal stukac po rozgrzaniu ?tzn odpalam jade jest ok. moge na dziury wjezdzac . ostro skreecac .hamowac i jest cicho.problem pojawia sie po przejechaniu powiedzmy 8km. przy powolnej jezdzie z lewej przedniej strony slychac cos jakby klupanie, pukanie. napewno nie metaliczny dzwiek. dzieje sie to na prostej rownej drodze. mechanik slyszal to. pokiwal buda na boki i faktycznie cos stuka.z lewej.jednak wydaje mi sie ze ciut inaczej niz podczas jazdy.mech. stwierdzil ze to z ktoregos sforznia wahacza gornego.z ciekawosci poruszalem buda po dluzszym postoju i cisza. problem pojawil sie wydaje mi sie po czyszczeniu smoka. sanki zostaly odkrecone.moze cos zle poskladal? napewno do wymiany jest podudzka silnika ale to nie powod mysle mozliwe wogole jest stukanie z zawiasu po przejechaniu jakiegos dystansu. a moze jakies lozysko?

Diagnoza mechanika po konsultacji z innym to, że ruszono rurki i przewody od dopalania spalin sai i resztki osadzone syfu trafiły do silnika co zapchalo już być może nieco zapchany smok. Czy to możliwe że od układu sai syf zapchal układ olejowy ?chcą go zdemontować (rurki sai)I czyścić. Plus smok

Jutro powtorzymy pomiar. Auto sprowadzone 2 lata temu . Olej wymieniany już 2 razy Max przy 10tys przebiegu .Silnik zdrowy . cichutko chodzi nic nie wyje kiedy się świeci. Jednak w przypadek nie wierzę. Nigdy nic nie świeciło a po naprawie mruga. Ale widkcznie trzeba zaczac od smoka

No tak ale np teraz jeździłem 15 min silnik się zagrzal. Jeździłem do obrotów max 2.5tys spokojnie. I nic. Dlaczego smok przestawal by przepuszczac gorący mocno rozgrzany olej? Rzadki a gesty zimny nie .? No i teraz pytanie .mech nasyfil przy wymianie uszczelki? Czy totalny zbieg okoliczności. Przyznam że przeczytałem chyba wszystkie tematy o tym i zwykle było że na wolnych się kontrolka pali a po przygazowaniu gasla. Umnie na odwrót bardziej

Witam Silnik bex . Przebieg 210tys Pojechało autko na wymuszczelki zaworów bo się pocilo lewej strony. Krucca wody z tyl silnika oraz termostatu bo była grzałka uszkodzona. Po naprawie i przejechaniu paru km zaczęła załapać się kontrolka ciśnienia oleju .Tylko na wyższych obrotach . I im bardziej rozgrzany silnik .mech zmierzył ciśnienie było ok. Na wysokich obrotach ok. 4bar. Wymienił czujnik na jakiś zamiennik. Jazda było lepiej rozgrzać się i znowu 5 tyś obr i zaswieca i gasnie. No to wymieniliśmy na oryg z aso. Nr części inna końcówka niż było oryg bo podobno producent zmienił No i jazda .wydaje się ok. Na drugi dzień trasa. Przejazd 20km i zaczyna świecić mrugać. Przy wysokich obr. Przy niskich gasnie . Wkoncu powrót do domu świec i cały czas . Wyłączenie silnika na minutę powoduje że gasnie i moza jechać do czasy podniesienia obrotów powyżej np. 3tys .i zaś gasnie . Silnik nie wydaje dziwnych dźwięków. Wydaje się pracować idealnie. Ktoś ma pomysł? Co moza sporrdzielic przy wymwyżej opisanych części? A może przypadek i filtr oleju poszedł. Mann robiony rok temu. Smok? To chyba by świeciło na zimnym też? 2 czujniki trafione ?

Witam Jako że robi się ciepło mój problem powraca . A jest co najmniej dziwny A4 b6 skrzynia HES 6bieg. Przebieg 210tys .sprzeglo nie wymieniane . Ale sprawne Otóż sytuacja wygląda następująco. Auto stoi w słońcu, wystarczy jak teraz ok.23 st. Od rana do popołudnia. A więc nagrzewa się. Odpalam . Wrzucam wsteczny.(zazwyczaj działa za 1 razem ) cofam. Wrzucam 1 . Podjeżdżam. Wrzucam wsteczny. No i nie wchodzi. Coś jakby go blokowało. Inne biegi w tym czasie wchodzą. Bez problemu. Można mieszać biegam i.i nic. Wsteczny zblokowany nawet sila niechce.Po około 30s do 1.5min ( zależy chyba od temperatury na jakia wystawione było auto) Wsteczny odblokowuje się i.moza go wbić. Od tego czasu działa już poprawnie . Do następnego dnia popołudniu kiedy jest gorąco. Dzieje się to samo. Rano problemu też niema. Wystarczy że dzień jest chłodniejsze np około 15 st. I słońce nie nagrzewa auta to problem nie występuje.w zimie podobnie. Wszystko perfekcja. Niestety nie pamiętam czy sprawdzałem to na wyłączonym silniku rowniez tzn wsiadam do auta nagrzanego i zmieniam bez. Silnika . Co do innych objawów to słychać dość głośno na wyłączonym silniku jak zmienia się biegi. (Jak wchodzą na swoje miejsce )moze to normalne.?Ale niewiem. Reszta wydaje się działać poprawnie. Olej nie był sprawdzany. Tylko kaseta z tą kulka i tam wszystko wygląd a ok. Ktoś ma jakieś pomysły? Dlaczego temp.wpływa na ta usterke ?i dlaczego po chwili sie naprawia samo?i co do licha to moze być ? Zastanawiałem się 1 olej. Zrobić. 2 wymienić wybierał cały z kaseta.

Dobrze. Jak tylko ogarnę chwile zrobię. Tylko jeśli auto po rozgrzaniu jedzie juz ok a np. Logi były by robione właśnie wtedy to możliweze nic nie wykażą? Czy poprostu postarac się na zimnym ? Choć tu też czasem ciężko trafić. Bywa że auto jedzie ok nawet zimne. czy może nie ma to znaczenia? tak szukałem jeszcze pod kontem braku reakcji na pedal gazu i znalazłem watek gdzie ktoś pisal ze ma blad ESP ja mam blad: 16955 brake switch p0571-008 implausible signal intermittent czasem zaświeci mi się ESP , jednak ni jak nie pasowalo mi to do pedalu gazu czy przerwy faktycznie auto zachowuje się dokladnie jakby mu puscic gaz , na chwile a potem lapie czy wystarczy wyminic czujnik stopu?? hamulca? tak to się zwie? ale co to ma z gazem w tamtym watku kolega wyminil i pisal ze pomoglo