Luxon22

Witam Podpinam się do tematu, też miałem owy problem lecz po wymianie czujnika pali mi się teraz olejarka z napisem sensor, otwieranie klapy nie pomaga... Poziom oleju w normie. Ktoś może ma jakiś pomysł ??

A gdzie zamawiałeś nową ? Bo na allegro mało pewnie sie czuje.

Taka diagnoza padła dzisiaj w warsztacie, bo przy 4tys wyskoczył bagnet i silnik w oleju, przy okazji szklanki do wymiany, maja podjąć próbę wyczyszczenia jakimś preparatem. Zastanawiam sie czy jest możliwe skuteczne wyczyszczenie. Ta pokrywa ma tendencje do wypaczania się ?? Bo poci mi sie z jednej strony. Rozumiem, że tylko wymiana na nową zostaje ??

Korka nie zasysa ewentualnie tylko skacze jak sie go odkręci. Jesli chodzi o bagnet to siedzi jak siedzial tylko wyglada jakby olej nim wypływał, nie sa to zawrotne ilosci ale jednak wydaje mi sie to dziwne. Dodam jeszcze ze mam ubytek oleju do ok. Litra moze ciut mniej na 6000 km, oraz błąd turbiny- jak wyszło błędna geometria i przeładowanie, czasem wchodzi w stan awaryjny. Ogolnie silnik pali i pracuje równo, nie wyczuwam spadku mocy, oraz zmian w przyspieszeniu

Zastanawiam się czy to normalne zjawisko. Zasięgając porad u mechaników stwierdzali, że jest odma lub przedmuch i dół silnika do roboty... po wyciągnięciu bagnetu czy odkręceniu korka słychać syknięcie. Nie jest to mój filmik lecz w moim przypadku podobnie to wygląda . Z góry dzięki za pomoc

Witam, mam problem z świstem powietrza gdy otwarta jest klapa nagrzewnicy pod schowkiem pasażera, słyszalne jest przy prędkości 80km plus przy czym narasta. Czy jest to normalne ?? Może da się z tym coś zrobić ?? Czy do sterowania obiegiem są dwie klapy, jedna odcinająca powietrze z zewnątrz a druga od środka ?? Dzięki wielkie za pomoc, pozdrawiam

Witam, czy ktoś może wymieniał zawias u Pana Iwo-Mara ???