mKatzper

Witam, Panie Panowie, mój problem wygląda nstąpująco. z prawych przednich drzwi odpadła mi blaszana nakładka w kolorze nadwozia i od tej chwili drzwi nie chcą otworzyć się zewnętrznej strony. Od środka otwierają sie bez problemu. Obawiam sie że mocowania nakładki nie wytrzymały próby czasu i że czeka zabawa z klejem do szyb, ale zanim to zrobie muszę sprawić żeby klamka zewnętrzna odzyskała dawną funkcjonalność. Prośba o pomoc najchętniej z jakąś foto relacją, albo linki do aktualnych tematów, ja znalazłem dwa ale opisy były oszczędne a na fotki wygasł hosting. Demontaż boczku wiem jak zrobić ale dalej nie widzę dojścia do klamki.

Cześć. Do mojego B5 AVANT mam komplet kluczyków. Niestety nie ma pilotów zdalnego sterowania, centralny działa z kluczyka(zamyka wszystkie drzwi i bagażnik, niezależnie z którego zamka zamknę) Ponieważ jestem kompletnym laikiem w elektryce chciałbym poprosić o wskazówki: - czy można takie standardowe kluczyki "przerobić" na scyzoryki i zdalne sterowanie i z czym to się wiąże? - jeśli opcja ze scyzorykami jest problematyczna to jakie kroki musiałbym wykonać aby dorobić zdalne sterowanie z pilota. Którą opcję polecacie? Czy łatwo to wykonać samodzielnie? Jakie są koszty samodzielnego dłubania, ewentualnie ile kosztuje taka przeróbka w warsztacie. Jeśli możecie podać jakiś namiar z W-wa i okolic będę wdzięczny.

ostatnie pytanie, masz sam plastik czy diody rowniez czy także caly uchwyt michcio28810 odezwij sie 506097969, bedzie szybciej, lub podaj numer do siebie

rozumiem, że 10+kw to za diody w oprawce, bo bez oprawki juz mam

Michcio28810 diody u mnie są, tylko nie ma całej tej plasitowej obudowy kórą mocuje się do tylnej ścianki cupholdera. Przewód też mam trochę skrócony bo u mojego kolegi w sedanie oprawka z diodami wychodzi z 4-5cm poza obreb kieszeni a u mnie wychodzi to krawędzi kieszeni. a tak na marginesie jeśli masz diody wraz z tą oprawkę to ile byś za to chciał,

Dzięki za odpowiedź wszystko jasne, okazuje się w moim egzemplarzu ktoś coś kombinował wcześniej, podś cup holdera wisi na kabelkach, plastikowa obudowa umożliwiająca zamoconwanie zniknęła :), uchwyt w trakcie podklejania mocowania sprężyny

Witam, Jakis czas temu przestal mi dzialaxc uchwyt na napoje w konsoli srodkowej, nie chcial sie wysunac. Dzieki zasobom forum i nie tylko udalo mi sie go wyjac , ale zauwazylem zagladajac w otwor po uchwycie ze diody od podswietlenia uchwytu luzno lataja na jakims ukladzie scalonym. zanim wzialem sie za naprawe uchwytu włożyłem go ponownie i okazało się ze nie działa podświetlenie. Proszę o info czy ten układzik scalony z diodami od poświetlenia powinien być gdzieś przyczepiony czy luźno latać. Na razie spróbuje rozłożyć uchwyc i zamontować od nowa sprężynkę taśmową. Jeśli ktoś to przerabiał będę wdzięczny za wskazóki

Dziękuję za zainteresowanie i komentarze, problemem faktycznie okazał się przepływomierz.

Diagnostyka zaplanowana na dzisiaj, mechanizator podejrzewa podwieszanie sie zaworu, trochę kosztowna opcja. Znajomy w Hondzie miał podobne objawy i diabeł kwił w regulacji zaworów, bo am trzeba było ręcznie regulować. Jak jest w audi hydraulika czy samemu trzeba

Panie/Panowie OD jakiegoś czasu mój AHL dość nietypowo się zachowuje. Są dwa główne objawy: 1 przy przyśpieszaniu powyżej 3,4 lub 5 tys obr/min silnik dostaje zadyszki jakby miał odcięcie, a czasem kręci się do 6tys bez problemu 2 stojąc na luzie co jakiś czas jest wachnięcie obrotów, spada do ok 600 i się podnosi, kilkukrotnie zdarzyło się że zgasł. Przewody i świecie wymienione, silniczek krokowy z przepustnicą również, czy ktoś ma pomysł co to może być. Tak poza tematem czy w tym modelu występuje kontrolka od niezapiętych pasów i check engine(u mnie nie ma obu)

Podziękował serdecznie,

Witajcie, W ostatnim czasie otwierałem tylne drzwi w moim Avancie A4 B5, ku mojemu zaskoczeniu metalowa nakładka na klamkę została mi w ręku. Moja prośba jest następująca: czy ktoś ma zrobionego manuala jak to ustrojstwo poprawnie zamocować, przydałoby się z jak najbardziej dokładnymi fotkami bo może okazać się że u mnie coś jest urwane/pęknięte stąd cały problem. Starałem się szukać na forum ale nie znalazłem, lub przegapiłem. Poza tym przeglądając na allegro klamki do b5(chciałem porównać wygląd/budowę) wszystkie były przedliftowe, za to bardzo podobnie wyglądają te od b6, czy ktoś może mi potwierdzić że wzorując się na opisach dotyczących b6. Będę bardzo wdzięczny za pomoc