Skocz do zawartości

blady666

Pasjonat - Nowicjusz
  • Postów

    11
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez blady666

  1. pytanie do ludzi którzy mieli zawias 1be i zmienili sprężyny na eibach , h&r itp,

    powiedzmy ze ta zawias 1be jest "twardy" , jak zmieniliście sprężyny na w/w to nie jest za miękko?

    zastanawiam sie nad zmiana sprężyn bo stoi jak koza , ale boje się że będzie"za miękko" i juz bedzie gorzej sie prowadzić w zakrętach,

    (niechce zmieniać na 1bv bo to loteria z doborem sprężyn i z chorobą "koza" ?)

  2. Witam , a ja byłem u pana Jarola z Zabrza - i powiem tak : od tej wizyty nie mam zamiaru jechać już do kogoś innego :

    -umówiłem się na środę - w poniedziałek pan jarek zadzwonił -i zapytał się czy mogę podjechać już we wtorek że on sobie już mój samochód zdiagnozuje

    - po diagnozie pan Jarek stwierdził że najpierw trzeba wyczyścić zmienną geometrie ponieważ inaczej nie ma sensu robić programu ponieważ turbo przeładowuje,

    umówiłem się na środę na godzinę 16.00 - o godzinie 16.50 turbo było już wyjęte ...... ani przez moment nie miałem wrażenia / strachu że pan jarek nie wie co robi , diagnoza okazała sie trafna - z rozebraniem turbiny pan Jarek nawet na moment nie miał żadnych trudności - o godzinie 18.30 turbina była wyczyszczona i zamontowana w samochodzie wraz z kompletem nowych uszczelek : ( pan jarek przewiózł mnie swoim leonem ...... polecam - to powinien każdy dostać w ramach programu ;)

    i zaczeło się strojenie - jak oglądałem co pan jarek tam robi na tym komputerze = to robiło wrażenie

    - wyszło 165 ps / 380 nm

    -egr działa tylko na jałowym, później już nie ;)

    -poprawione odpalanie na ciepłym

    cena taka że jak zadzwoniłem do innej firmy - to za to samo to policzyli tyle że tu u pana Jarka zostało mi jeszcze 300 zł na następny mod ,

    będą to większe hamulce które też mi zrobi Pan jarol

    z czystym sumieniem polecam

  3. Czy jak na biegu jałowym, trzy razy jeden za drugim nacisnę pedał hamulca to robi sie twardy, musze poczekać z 5 sekund i dopiero jest miękki - czy tak ma być ? Czy to znaczy ze pompa juz szwankuje?

    W trakcie jazdy jest wszystko ok, nie mam słabszych hamulców, zero błędów na wagu, klapa gaszącą działa , lecz zauważyłem ze jak przed zgaszeniem silnika podpompuje ten pedal hamulca to bardziej miękko sie zgasi, aha i dlaczego wężyki te podciśnieniowe niektóre sa jakby z oleju - skąd tam olej ?

    Z pompy tandem nic nie cieknie, wszędzie sucho,

  4. Termostat w moim problemie to pikuś, chodzi mi dlaczego biegi po zagrzaniu sie silnika zaczynają pracować tak jak opisałem,

    Dalej mam nadzieje że ktoś mi pomoże

    Po licznych testach dzieje mi sie tak tylko i wyłącznie na włączonym klimatroniku... O co chodzi ? Na wyłączonym temperatura 90c biegi wchodzą jak po maśle, włączam klimatronic 5minut i biegi jakby ktos wlał smołę do skrzyni, przejadę moment po prostej z kilometr i wchodzą normalnie,

    Czy ktos wie może dlaczego ?

    Już wiem o co kaman ?

    Myślałem że docisk/dwumas a tu od dołu auta przesmarowałem wodziki plus niewiem jak fachowo to nazwać ale taką kule przy skrzyni i biegi jak w masło?

    Wszystko to było bardzo suche

  5. Witam, to mój pierwszy post - proszę o wyrozumiałość?

    6 biegowa skrzynia, przebieg 216 tyś,

    I problem jest złożony z dwóch:

    Nie trzyma mi termostat, w trasie temperatura jest maks 70c, jak wjadę do miasta pare świateł wskakuje z trudem na 90c lecz gdy tylko wyjadę na drogę szybkiego ruchu odrazu spada do 70 ,

    I równoznacznie z powyższym jak temperatura jest w granicach tych 70 stopni biegi wchodzą jak w masło, na luzie lewarek skrzyni jak np dam go w lewo i puszcze wraca bez problemu do swojej pozycji,

    A gdy tylko uda mi sie go zagrzać w mieście i w momencie jak juz temp jest powyżej 80 i wchodzi na 90 biegi zaczynają wszystkie pracować jakby były zalane pudingiem lub smołą, ciężko opornie, i jak na luzie lewarek dam np w lewo to juz nie wróci na swoja pozycje tylko tam zostanie, i wyjeżdżam z miasta ta temperatura spada poniżej tych 80 wszystko wraca do normy z tymi biegami,

    Jestem pewien jak w poniedziałek wymienię termostat i będzie łapał 90c to te biegi będą ciągle pracować jak w smole,

    Czy ktoś miał taki przypadek i mógł by mi pomóc

×
×
  • Dodaj nową pozycję...