blady666

Czy można uznać ze od 2015 roku te silniki już nie biorą tego oleju w takich ilościach ? Czy dalej potrzebny remont silnika ?

Muunv , dzięki za pomoc w doborze rozmiaru opon ,

Niewiem czy zdążę umyć na dwa wiadra ? Ja bede na 19 mam nadzieje ze ktoś tam jeszcze będzie ,

Hi to jeśli można , to się wproszę na ta imprezę ? tylko dajcie znać o której godzinie,

Ta czarna ma brudne/plamę na siedzeniu ? - to bym już jej nie kupił heheheh - ładna , tylko denerwuje mnie w tych b8 ten prześwit z tyłu względem przodu ?

Cześć - gdzie oddać zaciski do piaskowania + malowanie gdzieś w naszym regionie tu ?

....1.8 Tfsi w tym roczniku jeszcze chyba ma problem olejowy ?

gdzie w Gliwicach dać do malowania i wymiany błotnik ? przed chwila wjechała na parkingu we mnie taka jedna pani..., od czego zależy czy trzeba cieniować np drzwi i maskę? Czy zawsze trzeba cieniować ? Ly9b slyszalem coś o lakierni w czekanowie , ma ktoś jakieś sugestie ?

....ciekawe czy to prawdziwy s-line ??

Hej, jeśli to już skrzynia huczy a nie co innego to: Jesli to insignia 2.0 cdti do chyba 2014 r, i jeśli oznaczenie skrzyni biegów to m32 - to to są bardzo wadliwe skrzynie, jak już to musi być oznaczenie skrzyni biegów f40 , - ja miałem z f40 a tato z m32 - to tata w ciągu roku dwa razy naprawiał skrzynie, trochę wiedzy znajdziesz na ten temat na forum insigni ?

Ok, to będę śledził ? Mam nadzieje że nikt mi tam lakieru nie porysuje ???

Hej, w którym miejscu się zbieracie w piątki na tej arenie ? Pod norrauto ? I w jakich godzinach ? - jeśli to nie problem to wpadłbym pogadać ?

hej Audi a4 b6 sedan , Zaciski na przód - Chciałbym kupić/zamontować zaciski z porsche 6 tłok / ZR17 ZL17 330mm czy to wejdzie pod felge orginał s-line 17nastke na zimę , ? ile taki komplet powinien kosztować ? - Dev - masz możę coś takiego ?

pytanie do ludzi którzy mieli zawias 1be i zmienili sprężyny na eibach , h&r itp, powiedzmy ze ta zawias 1be jest "twardy" , jak zmieniliście sprężyny na w/w to nie jest za miękko? zastanawiam sie nad zmiana sprężyn bo stoi jak koza , ale boje się że będzie"za miękko" i juz bedzie gorzej sie prowadzić w zakrętach, (niechce zmieniać na 1bv bo to loteria z doborem sprężyn i z chorobą "koza" ?)

Jarol z Zabrza - znajdziesz go tu na forum / bedziesz zadowolony, - robił mi chipa, plus juz dodatkowo bylem u niego na dwóch innym modach, niedługo wpadnie CAHA - i tez do niego jade,

Witam , a ja byłem u pana Jarola z Zabrza - i powiem tak : od tej wizyty nie mam zamiaru jechać już do kogoś innego : -umówiłem się na środę - w poniedziałek pan jarek zadzwonił -i zapytał się czy mogę podjechać już we wtorek że on sobie już mój samochód zdiagnozuje - po diagnozie pan Jarek stwierdził że najpierw trzeba wyczyścić zmienną geometrie ponieważ inaczej nie ma sensu robić programu ponieważ turbo przeładowuje, umówiłem się na środę na godzinę 16.00 - o godzinie 16.50 turbo było już wyjęte ...... ani przez moment nie miałem wrażenia / strachu że pan jarek nie wie co robi , diagnoza okazała sie trafna - z rozebraniem turbiny pan Jarek nawet na moment nie miał żadnych trudności - o godzinie 18.30 turbina była wyczyszczona i zamontowana w samochodzie wraz z kompletem nowych uszczelek : ( pan jarek przewiózł mnie swoim leonem ...... polecam - to powinien każdy dostać w ramach programu i zaczeło się strojenie - jak oglądałem co pan jarek tam robi na tym komputerze = to robiło wrażenie - wyszło 165 ps / 380 nm -egr działa tylko na jałowym, później już nie -poprawione odpalanie na ciepłym cena taka że jak zadzwoniłem do innej firmy - to za to samo to policzyli tyle że tu u pana Jarka zostało mi jeszcze 300 zł na następny mod , będą to większe hamulce które też mi zrobi Pan jarol z czystym sumieniem polecam

Czy jak na biegu jałowym, trzy razy jeden za drugim nacisnę pedał hamulca to robi sie twardy, musze poczekać z 5 sekund i dopiero jest miękki - czy tak ma być ? Czy to znaczy ze pompa juz szwankuje? W trakcie jazdy jest wszystko ok, nie mam słabszych hamulców, zero błędów na wagu, klapa gaszącą działa , lecz zauważyłem ze jak przed zgaszeniem silnika podpompuje ten pedal hamulca to bardziej miękko sie zgasi, aha i dlaczego wężyki te podciśnieniowe niektóre sa jakby z oleju - skąd tam olej ? Z pompy tandem nic nie cieknie, wszędzie sucho,

Czy wiecie moze gdzie w Gliwicach lub okolice mogę podjechać na wycięcie katalizatora w 1.9avf, ? Chce wstawić rurę od gruchota, trzeba cos w kompie ustawiać ?

Termostat w moim problemie to pikuś, chodzi mi dlaczego biegi po zagrzaniu sie silnika zaczynają pracować tak jak opisałem, Dalej mam nadzieje że ktoś mi pomoże Po licznych testach dzieje mi sie tak tylko i wyłącznie na włączonym klimatroniku... O co chodzi ? Na wyłączonym temperatura 90c biegi wchodzą jak po maśle, włączam klimatronic 5minut i biegi jakby ktos wlał smołę do skrzyni, przejadę moment po prostej z kilometr i wchodzą normalnie, Czy ktos wie może dlaczego ? Już wiem o co kaman ? Myślałem że docisk/dwumas a tu od dołu auta przesmarowałem wodziki plus niewiem jak fachowo to nazwać ale taką kule przy skrzyni i biegi jak w masło? Wszystko to było bardzo suche

Jestem nowy - proszę o wyrozumiałość ? 1.9tdi avf - czyli kupuje ten zamiennik katalizatora od gruchot, wymontowuje stary wstawiam - i zero błędów na kompie ? Eehh nie ma tam żadnej sondy ?

1.9 avf z marca 2004 roku, na jednym pasku- czy ten napinacz wam co jakiś czas że tak się wyrażę drgnie? Słyszę że rzęzi mi któraś rolka, ale zauważyłem że ten napinacz co jakiś czas sie poruszy tak jakby mial luz- czy tak ma być ?

Audi a4 1.9 tdi avf - jaki olej mam kupić? Myślałem o motulu, czy ktoś mógłby podać mi pełne nazwy i jaka ma mieć normę? Samochód jeździ przez 216 tys na castrolu 5w/30, na gwarancji wymieniany co 30tys, ostatnie 6 wymian co 10tyś,

Witam, to mój pierwszy post - proszę o wyrozumiałość? 6 biegowa skrzynia, przebieg 216 tyś, I problem jest złożony z dwóch: Nie trzyma mi termostat, w trasie temperatura jest maks 70c, jak wjadę do miasta pare świateł wskakuje z trudem na 90c lecz gdy tylko wyjadę na drogę szybkiego ruchu odrazu spada do 70 , I równoznacznie z powyższym jak temperatura jest w granicach tych 70 stopni biegi wchodzą jak w masło, na luzie lewarek skrzyni jak np dam go w lewo i puszcze wraca bez problemu do swojej pozycji, A gdy tylko uda mi sie go zagrzać w mieście i w momencie jak juz temp jest powyżej 80 i wchodzi na 90 biegi zaczynają wszystkie pracować jakby były zalane pudingiem lub smołą, ciężko opornie, i jak na luzie lewarek dam np w lewo to juz nie wróci na swoja pozycje tylko tam zostanie, i wyjeżdżam z miasta ta temperatura spada poniżej tych 80 wszystko wraca do normy z tymi biegami, Jestem pewien jak w poniedziałek wymienię termostat i będzie łapał 90c to te biegi będą ciągle pracować jak w smole, Czy ktoś miał taki przypadek i mógł by mi pomóc

Witam wszystkich, jestem z Gliwic, właśnie kupiłem dzis wymarzone audi a4 b6 1.9 tdi AVF limuzyna, Mysle ze znajdę odp na wiele nurtujących mnie pytan? Pozdrawiam