Arti_P

Nie liczę na to że przy -5 stopniach odpali na 788 rpm. Denerwuje mnie te telepanie silnika i kopcenie na niebiesko z tyłu auta normalnie wstyd. Niech sobie odpala jak chce ale żeby było to płynne odpalanie i żeby nie kopcił. Mogę do czystego sumienia kupić te 6 świec żarowych i zobaczyć, ale były wykręcane wszystkie i sprawdzane więc nie wiem czy to coś pomoże.

Świece były zakładane z pół roku temu NGK. Poszedłem sprawdzić jeszcze raz grzanie świec z miernikiem, i wszystko wygląda w porządku. Filtr paliwa nowy. olej wymieniony 4 tys km temu, środek firmy stp też wlewałem do zbiornika i żadnych efektów. dawkę startową zmieniałem w vcds i też żadnych rezultatów.

Bardzo prosto, wykręciłem świece obudowa do masy i plus na trzpień świecy i każda się rozgrzewa. Z tego co wiem, to świece dopiero zaczynają grzać poniżej jakiejś temperatury, ale żeby wymusić grzanie to odpiąłem czujnik temperatury i mierzyłem miernikiem czy jest podawane napięcie na fajce świecy, i wszystko jest ok.

Kąt wtrysku ustawiony na 0,0-0,02 ATDC, popychacze oraz wałki są ok, wtryski podmienione z innej 2,5 która chodzi idealnie, i nadal to samo nic się nie zmieniło

Tak świece wszystkie wykręcone i sprawdzone.

Witam mam taki problem, jak odpalę auto na zimnym silniku to jest taki objaw że telepie silnikiem, jak by nie odpalał na wszystkie cylindry i kopci przy tym na niebiesko. Po upływie 20-30 sekund wszystko się normuje silnik chodzi równo i nie kopci. Oczywiście już wtedy odpala na strzała, jak jest rozgrzany to też nie ma problemu z rozruchem. Proszę o waszą pomoc bo ręce opadają.

Witam jak byś znalazł i podesłał bym był ci bardzo wdzięczny. Właśnie chodzi mi o to żeby w vcds zmienić ta dawkę startową. Więc tak zamieszczam (kod) login który znalazłem i pasował do mojego sterownika: 2.5 TDI V6 Login (Adaptation): Automat / Manual BDG: 35341 / 35342 BDH: 35331 / 35332 BAU: 35361 / 35362 Opis zmiany dawki startowej,wolnych obrotów, EGR Wybieramy: 1 engine 11 login i tu wpisujemy kod który odpowiada naszemu silnikowi 10 adaptacja i tu jest możliwość wybrania 5 logów: 1 Możemy ustawić dawkę paliwa na wolnych obrotach 2 ustawienie wolnych obrotów 3 współczynnik wypełniania egr 4 nie wiem co znaczy 5 zmiana dawki startowej przy uruchomieniu Pamiętamy żeby sobie zapisać wszystkie parametry które będziemy zmieniać,żeby było można sobie do nich wrócić Po zmianie parametru wciskamy test a później Save i gotowe

Witam bym u siebie chciał zwiększyć dawkę startową bo mam problemy z odpalaniem na zimnym silniku. Kąt wtrysku ustawiony na -0,2 ATDC. Czujnik temperatury w porządku, nie ma żadnych pęcherzyków powietrza itp. Bym chciał was prosić o wytłumaczenie dokładnie jak zrobić zwiększenie tej dawki w VCDS. Jak nie pomoże to zawsze można wrócić do fabrycznych ustawień. Moim zdaniem warto spróbować a nic to nie kosztuje. Będę wdzięczny za waszą pomoc

Witam problem polega na tym że na zimnym silniku długo kręci zeby odpalił, a jak już odpali to dymi na niebiesko,i nie równo pracuje po ok 10 sekundach wszystko jest ok. 003 http://vaglog.pl/log_281965.html 007 http://vaglog.pl/log_281966.html 011 http://vaglog.pl/log_281967.html 014 http://vaglog.pl/log_281968.html 013 http://vaglog.pl/log_281969.html 004 http://vaglog.pl/log_281970.html 018 http://vaglog.pl/log_281971.html 001 http://vaglog.pl/log_281964.html 000 http://vaglog.pl/log_281963.html Proszę o wyrozumiałość, bo to są moje pierwsze logi jak coś jest źle to poprawię.

Witam panowie dziś sobie leciałem 170 do 180 i w pewnym momencie poszarpnięcie i podświetliły się wszystkie biegi na wyświetlaczu.Po podłączeniu pod kompa wyskoczył tylko 1 błąd 17101- czujnik prędkości obrotowej przekładni, układ wejściowy brak sygnału. Moje pytanie w czym i gdzie może leżeć problem, może ktoś z was już miał taką sytuację.Za wszelką pomoc z góry dziękuję. Problem rozwiązany, okazał się zepsuty sterownik skrzyni pozdrawiam

Ok dzięki kolego, to nic mi innego nie pozostało jak szukanie oryginału w ładnym stanie.

Witam mam następujące pytanko, czy ktoś z was kiedyś zakładał nową maskę z zamiennika? Chodzi mi o to czy maskę idzie ładnie spasować. Mogę kupić oryginał używany, ale oglądałem już 2 maski i dawały dużo do życzenia pod względem szpachlu. Wszelkie odpowiedzi mile widziane.

Witam panowie mam problem z multitronic, dziś wsiadłem do auta i wszystko było normalnie przejechałem 8 km stanąłem zrobiłem na P i zaczęły wszystkie pozycje mrugać na czerwono. Podjechałem do kumpla na kompa i wyrzucił następujące błędy: 17090-czujnik położenia drążka wyboru biegów błąd stały 18226-zawór regulacji ciśnienia 2,usterka elektryczna błąd nie ciągły 18165-napięcie zasilania 30,przerwa w obwodzie błąd nie ciągły 18258-usterka komunikacji can ze sterownikiem silnika błąd nie ciągły 17114-nie prawidłowe położenie biegu-bieg nie odpowiada położeniu drążka błąd nie ciągły 18148-temperatura sprzęgła błąd nie ciągły Po skasowaniu wszystkich błędów zostaje tylko błąd stały 17090 po dłuższej jeździe wywala te błędy co wypisałem wyżej. Po przeczytaniu encyklopedii podejrzewam że padł sterownik skrzyni. Proszę was doświadczonych forumowiczów o wypowiedź się na ten temat. Witam ponownie, czy nikt nie jest w stanie mi pomóc ?

Witam serdecznie wszystkich forumowiczów