Wojciech Szałas

hahah dzięki za pomoc i naświetlenie tematu, pozdrawiam!!

a co z ewentualnym nagarem w silniku? ponoć syntetyk wypłuka to co nie dał rady półsyntetyk a jeżdząc tak kilka lat to może potem być problem... tak twierdzi mój mechanik, ponoć w benzynie nie ma problemu lecz w dieslu to co innego..

a czy ewentualnie można przejść z półsyntetyku na pełen bez jakichkolwiek obaw?

Tak... problem w tym ze kolejne miasto z serwisem jest daaallleekkoo.... więc lipa... Dzięki za porady i pomoc! A zapomniałem dodac ze dzisiaj oglądałem kolejne b6 z tym samym silnikiem co wczesniej i też ma zalany 10w40.... castrol... dlaczego ludzie jeżdza na takim oleju skoro powinno sie lać 5w40...

Czyli to może być mina? W sumie znam gościa co jeździ paskiem już dobrych kilka lat na 10w40 i też ma ten silnik.... najgorsze ze zeby auto sprawdzić w serwisie trzeba czekać 2 tygodnie w kolejce, to jakieś chore...

Ludziska pomóżcie... chcę kupić b6 1.9 131KM silnik jest zalany Total 10W/40 i właśnie w tym problem, ponoć do tych silników tylko syntetyk np. 5w40...... więc mam lekkie obawy ze może coś być nie tak... Jak uważacie?? Dodam ze ten olej choć półsyntetyk to ma normę VW 501.01