baltek88

Przyczyną okazał się zaworek n109. Po wymianie dolegliwości ustąpiły.

Filtr paliwa zmieniałem. Narazie jakoś jeździ autem i ma przyprowadzic we wtorek dopiero. Podlacze auto na krotko bezposrednio z banki aby ominąć filtr paliwa i zbiornik. Wielkie dzięki za wszelkie sugestie.

Błędów zadnych nie ma. Auto nie wpada w tryb awaryjny tylko to wyglada tak jakby coś blokowalo dopływ paliwa w pompie jak się szybko doda gazu. Jak się pomału wciska gaz to wchodzi do końca w obroty. Auto jest kumpla. Przyprowadzil do mnie na wymianę chłodnicy, filtrów, oleju, łożyska w kole i parę innych pier**l. Jak zabieral wszystko było dobrze a po jakiś 30 km się to stało Błędów zadnych nie ma. Auto nie wpada w tryb awaryjny tylko to wyglada tak jakby coś blokowalo dopływ paliwa w pompie jak się szybko doda gazu. Jak się pomału wciska gaz to wchodzi do końca w obroty. Auto jest kumpla. Przyprowadzil do mnie na wymianę chłodnicy, filtrów, oleju, łożyska w kole i parę innych pier**l. Jak zabieral wszystko było dobrze a po jakiś 30 km się to stało

Panowie mam problem z wkrecaniem na obroty. wyglada to nastepujaco: gdy wciskam delikatnie pedał gazu to obroty dojda do 4tys natomiast jak sie szybko chce wcisnac pedał gazu to obroty dojda do ok 3.2 tys nastepuje szarpniecie i spadaja na 2000. Czy to moze byc wina nastawnika?? filtr paliwa zmieniony i zmieniony oring na zaworku n109. w czym moze byc problem? Nikt nie pomoże ?

Kumpel przyprowadził Auto na wymiane wtrysku sterujacego. Po zdjeciu pokrywy wtrysk jest na trzecim cylindrze. Czy przypadkiem nie powinien byc na drugim? Audi A4 B6 2.5 180 km 2001 rok.

Witam wszystkich forumowiczów. Remontuje od czasu do czasu kumpla Audi A4 B6 2.5 180 km i bede miał kilka pytan ale to juz w innych działąch. Pozdrawiam.