Miras92

Spróbuję jeszcze pogadać z opiekunem sprawy może zmienią zdanie.. Obecnie mam nagranie, pismo z policji (kto był sprawca i kto uciekł z miejsca zdarzenia), i czekam na wyrok prawomocny z sądu. Jeżeli wszystko uzbieram przekażę to wszystko do CITO. Oni wycisnąć z PZU ile się da.

Czyli mówicie, że ja osobiście mogę pozwać sprawcę i otrzymać odszkodowanie? 

Dobra robota ? 

Opiszę po krótcce sytuację.

Wydarzenie miało miejsce na początku października ,gdzie samochód z AUTOPOMOCY stoczył się na mój i delikatnie uderzył w tył zderzaka mojego samochodu, po czym uciekł ale traf chciał ,że Pan z :Nauki Jazdy wszystko nagrywał . Sprawa wygrana u Policji ,która dodatkowo sprawce skierowała do sądu - w sądzie jestem jako świadek ,a nie poszkodowany, gdzie nie mogę zobaczyć PRAWOMOCNEGO WYROKU Polske prawo <3.  I teraz po 5 misiącach bitwy otrzymałem pismo z PZU (a szkoda w ASO za 3,200zł) :

Szanowny Kliencie,

W imieniu PZU SA informuję, że po rozpatrzeniu zgłoszonych roszczeń z tytułu szkody w pojeździe marki AUDI o nr rej. ZS019GG nie może zostać przyznane odszkodowanie.

Na podstawie przepisów  ustawy z dnia 22.05.2003 r. o ubezpieczeniach obowiązkowych, Ubezpieczeniowym Funduszu Gwarancyjnym i Polskim Biurze Ubezpieczycieli Komunikacyjnych (Dz.U. nr 124, poz. 1152 z późn.zm z ubezpieczenia OC przysługuje odszkodowanie, jeżeli posiadacz lub kierowca pojazdu mechanicznego są zobowiązani ? na podstawie prawa ? do odszkodowania za wyrządzoną w związku z ruchem tego pojazdu szkodę, której następstwem jest śmierć, uszkodzenie ciała, rozstrój zdrowia bądź utrata , zniszczenie lub uszkodzenie mienia.
Za ruch pojazdu uważa się użycie pojazdu jako środka komunikacji lub transportu w sposób wynikający z jego właściwości oraz celu, w jakim został wytworzony.
Jak wynika z dokumentacji szkodowej pojazd marki Peugeot o nr rej. ZS 227EY nie był w ruchu. Na drodze publicznej, nieprawidłowo holownik zabezpieczył ww. pojazd który podczas załadunku na lawetę innego pojazdu stoczył się i uderzył w poprzedzający prawidłowo zaparkowany pojazd marki Audi o nr rej. ZST36716,  a następnie odjechał nie pozostawiając swoich danych. Holownik wykonywał  pracę związaną z działalnością przedsiębiorstwa. W związku z powyższym brak jest podstaw do wypłaty odszkodowania z tytułu ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej posiadaczy pojazdów mechanicznych.

 Spełniając ustawowy obowiązek informuję, że w przypadku braku akceptacji stanowiska ubezpieczyciela istnieje możliwość dochodzenia roszczeń także na drodze sądowej.

Uzasadniają tym ,że winowajcą i osobą jaką powinienem oskarżyć jest "niewinne i źle zamocowane auto" ,które było na lawecie..  to tak jakbym miał oskrażyć śmietnik ,który spadł ze śmieciarki lub rura z samochodu miałbym to nagrane..Pani po tym jak im podałem te przykłady uznała się za niekompetentną i nie mogła mi udzielić odpowiedzi

Co Wy na to? Sprawę przekazuję do CITO 

No zdecydowanie głośniej  ja zdecydowałem się na zakupy tylko z trzech powodów: pierwszy zakupiłem ORI dyfuzor ABT, drugi cena wydechu 270zł  ,a trzeci ,że chciałem tylko same orurowanie ,bo tłumiki będę zmieniać na 4x90. Macie dojścia do jakiś fajnych tłumików końcowych typu Remus, AWE, ABT, Magnaflow? Eisenmanny i inne z ten półki też mogą być byle cena nie wynosiła 4tyś za tłumik 

Dnia 5.05.2017 o 15:18, cronix napisał:

No u mnie na jałowym jest trochę głośniej, ale podczas jazdy jak dostanie obciążenie to jest grubo

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka
 

Tzn. lepiej brzmi od momentu swapu na 3.0 ?

Dnia 19.11.2016 o 03:06, pimpam napisał:

OCB z tym protokołem - jak to wstukać w system, nie obczajam jeszcze tego kompa AUDI 

Po złożeniu całości zostaje odpowietrzyć układ paliwowy choć nie jest to konieczne, ale ja dla świętego spokoju zrobiłem i tu procedura VCDS

Dla protokołu nie UDS:

[01 - Silnik]
[ustawienia podstawowe - 04]
Wybierz grupę "035"
[idź!]
[ON/OFF/Dalej]
Pompa załączona na 30 sek.
[Gotowe, Wróć]

Dla UDS:

[01 - Silnik]

[ustawienia podstawowe - 04]

Wybieramy komendę Transfer fuel pump (FP) test

Klikamy GO

Albo bez VCDS, pootwierać parę razy i zamykać drzwi wtedy załącza się automatycznie pompa.

Po tym, już na sam koniec ja jeszcze robiłem adaptacje przepustnicy, egr i klap kolektora, no a potem odpalenie autka i radość z misji zakończonej sukcesem. Całość zajęła mi 5 - 5,5 godziny z czyszczeniem. Mam nadzieję, że komuś przyda się mój poradnik. Powodzenia w czyszczeniu i pozdrawiam.

Dla protokołu nie UDS:

[01 - Silnik]
[ustawienia podstawowe - 04]
Wybierz grupę "035"
[idź!]
[ON/OFF/Dalej]
Pompa załączona na 30 sek.
[Gotowe, Wróć]

Dla UDS:

[01 - Silnik]

[ustawienia podstawowe - 04]

Wybieramy komendę Transfer fuel pump (FP) test

Klikamy GO

Albo bez VCDS, pootwierać parę razy i zamykać drzwi wtedy załącza się automatycznie pompa.

Jestem już po czyszczeniu egr oraz przepustnicy, pacjent ma nabite 300tys. km. Przepustnica wyglądała bardzo dobrze egr troszkę górzej( gdzieniegdzie po 3mm nagaru).  Koła zębate w stanie BDB - 0 płynów w środku (delikatnie dodałem preparatu do kol zębatych).  Martwił mnie tylko kolektor, który był bardzo suchy i tam czułem już, że na ściankach jest dużo nagaru/sadzy. Wyciągać go? Taka sama robota?  Błąd lub auto może po Nim nie odpalić?  

Pytanie - po uruchomieniu zapłonu odczekalem 30s i odpaliłem auto. Zgasł po 2sek. Ponowną próba skończyła się mieleniem 10s i auto zaczęło normalnie chodzić. Powód - zbyt duża dawka tlenu w układzie przez demontaż zaworu zgadza się?

Hmm ,a pytanko zmieści się tam jeszcze gdzieś ten pasek zółty pod kierunek ?:)

Hehe czasem boję się, że mikrofibra mi zarysuje auto. Tak czy inaczej maska, zderzak, lusterka niedługo do wymiany 

Witam,

Chciałbym się Was zapytać, a w szczególności osób, które robią przebiegi autostradowe, czy Wasze maski, lusterka to to jedne wielkie sitko jak po ostrzale ( chodzi o odpryski). Moja lakier to czarny metalik, uprzedzam lakier jest ori. Jest to dla mnie nienormalne, że Audi ma taki kiepski lakier.. W sumie najgorszy jakikolwiek widziałem.. Byle ptasie ? robi mi wzerke w lakierze.. Help

Dnia 20.04.2017 o 18:45, Audicowy napisał:

Ja będę robił to pod rzuce fotki.

9 godzin temu, MarioMAX napisał:

Witam, jako że najsłabszym elementem mojego samochodu są światła, na które wręcz nie mogę patrzeć, postanowiłem coś z tym zrobić, bałem się trochę uszkodzenia lampy ale i tak zwykłe H7 kosztują grosze. Obawiałem się wieś tuningu, więc nie zakupiłem najtańszego leda ( tylko troszeczkę droższego ;-)  ) no i nie jest lampką choinkową, choć obstawiałem, że tak właśnie będzie.  Wzór powiedzmy pseudo B8 Lift, jeden led P13w jeszcze podłączony, ale chyba też go wyłączę, jeszcze nie zdecydowałem, zdjęcia dla porównania, że nie świecą gorzej od oryginalnych żarówek. Oceńcie co o tym myślicie, bo drugiej jeszcze nie tknąłem.

 

Możesz pokazać co zakupiłeś i jak to bezpiecznie zrobić?  Też moja bolączką są światła 

Za parę tygodni skończę budowę przelotu 3" bez mufflerów, to wgram filmik

Dzięki też na dniach podeślę rysunki projektu, bo mam już jak trzeba giąć rury itp 

Dołączę się do tematu jak można, posiada ktoś plany/schematy układu wydechowego właśnie podwójnego wydechu np. S4 - wystarczy od środkowego nawet ? Mam możliwość wykonania profesjonalnego wydechu z kwasówki, tylko poszukuje jakiś dobrych rysunków technicznych, ewe. Jak ktoś ma takie coś w HICAD, AutoCAD itp, mogę nawet zapłacić :)))

14 minut temu, Miras92 napisał:

Dołączę się do tematu jak można, posiada ktoś plany/schematy układu wydechowego właśnie podwójnego wydechu np. S4 - wystarczy od środkowego nawet ? Mam możliwość wykonania profesjonalnego wydechu z kwasówki, tylko poszukuje jakiś dobrych rysunków technicznych, ewe. Jak ktoś ma takie coś w HICAD, AutoCAD itp, mogę nawet zapłacić :)))

Ewe. Od 3.0 TDI,

Siemka mam możliwość kupna ORI dyfuzora ABT w cenie 80e. Jest to chyba bardzo niska cena orientuje się ktoś ile takie coś stoi? I czy owy dyfuzor musi mieć wybite lub napisane ABT skoro to rzekomo oryginał, 

Pozdr,

Witam,

Czy jest możliwość demontażu tylnego światła stop (widziałem ,że można to lekko odchylić bo jest to z gumy ,ale nie widziałem żadnych śrub itp.) w celu pokrycia szyby całą folia ,czy trzeba wycinać ten kawałek? Jak ktoś wie lub ma sposób to poproszę o radę, 

Siemka, czy ktoś z Was zakładał :

Nr kat. 8V0601025B/AJ

7.5x18 ET51  

Do A4B8?? Et niby się nie zgadza. Pasować będzie czy nie?  Jak tak to czy felgi nie będą za bardzo schowane?? 

Pozdro 

Siema ,

Tak ,więc mogę się już wypowiedzieć o legendarnych oponach na tym forum ,a mianowicie  NOKIAN WR D4 91H . Polecam każdemu te opony ! Daje im 10/10. Cena - bezkonkurenycjna, przyczepność niesamowita, hałas ? - nie słyszałem tych opon, 80% czasu spędzam na autostradzie i czy jadąc 140 czy 210 parametry opony się nie zmieniają.. 

Dnia 13.02.2017 o 18:25, grax napisał:

 

Tak pasują idealnie tylko w dwóch trzeba lekko przyciąć bok bo dotyka wtyczki


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

 

Zawartość dodana 0 minutes later

 

Tak pasują idealnie tylko w dwóch trzeba lekko przyciąć bok bo dotyka wtyczki


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

 

Dzięki, zatem zamawiam  A podasz jakie LEDY zastosowałeś ? 

Dnia 24.11.2016 o 19:02, grax napisał:

Witam.

Pytanko do specjalistów. Na forum widziałem temat dotyczący wymiany, ale zakładam osobny, ponieważ wstawie tutaj propozycję ledów i żarówek.

chodzi o to, aby światła LED oraz reszta oświetlenia z przodu nie różniła się barwą.

Planuję wymienić:

LED DRL P13W - http://allegro.pl/show_item.php?item=5378225699

2x H7 (swiatła postojowe) - http://allegro.pl/zarowki-osram-h7-cool-blue-hyper-5000k-xenon-look-i5447500890.html lub http://allegro.pl/zarowki-philips-h7-white-vision-2x-w5w-gratis-i6561346659.html
2x H7 (światła mijania) - Również te, co powyżej
2x H11 (przeciwmgielne) - http://allegro.pl/zarowki-osram-h11-cool-blue-hyper-5000k-xenon-look-i6440084403.html

Co o tym myślicie?? A może inna propozycja, która będzie bardziej kolorystycznie taka sama co te LEDY.

Z tego co wiem potrzeba 4 dekielki po wymianie LEDów do świateł z tył.

http://allegro.pl/show_item.php?item=5049533168

Czy te będą idealne?

Proszę o linki jeżeli uważacie, że inne żarówki będą lepsze.

Czy jest w internecie jakiś tutorial/filmik gdzie jest pokazana cała wymiana tego lub jeśli nie czy może mi kto opisać.

Światła wiem jak wyjąć przednie, ale co dalej? Trzeba tam wycinać otwory a potem wyciągnąć żarówki i wstawić LEDowe??

Z góry dziękuję!

I jak montowałeś żarówki ,pasują te zaślepki 50mm z linka??

Dnia 3.02.2017 o 12:39, Andrzejx napisał:

Panowie, próbował ktoś zamontować te ledy h7? Są z homologacją.

http://allegro.pl/zarowka-led-h7-80w-philips-r4-homologacja-biala-i6573099217.html

Masz już je może? Bo zamówiłbym owe właśnie H7 i H11, ale czekam na odp od sprzedawcy ,czy będą działać te Super Cambusy..które musiałem niedawno oddawać (inna żarówka od kogoś innego) ,by była zła polaryzacja i wyskakiwał błąd 

Siemka dostaliście jakieś pismo od Audi dot. sterownika silnika z oprogramowaniem rozpoznającym, że samochód znajduje się na stanowisku kontrolnym(NOx).. i potrzebna jest aktualizacja zalecana przez producenta, oczywiscie  na koszt serwisu audi ?

Witam,

Ostatnio miałem przypadek taki ,że AUTO POMOCy zerwało się czy odczepiło auto i jakimś cudem uderzyło mi w zderzak ,po czym uciekli. Wszystko zarejestrowal Pan z L-ki i zgrał na PendDriva :)Ryska praktycznie nie widoczna,wgniecenie minimalne na palca pare mm. Ubezpieczalnia proponuje 800zł, walczyć o więcej czy to i tak dobry pieniądz ?

Pozdro,

Pierwsze zdanie Panie mądraliński "czytałem i nie znalazłem", więc pytam tutaj. Więcej czasu zajęło Tobie napisanie tej odpowiedzi aniżeli odpowiedzi w jednym słowie ????????