Kris38

1 godzinę temu, Dev napisał:

Kup cokolwiek aby zdrowe

Dev a podpowiesz jakie były kody głowic z wolnossących na wąskim kanale ? Adr niby dobra ale były i na wąskim i szerokim ale to już zmierzę sobie 

czyli co ruszać na szrot brać od wolnossaka jakaś i robić kompletny remont ? 

22 godziny temu, Dev napisał:

AEB ARK AJL ANB APU

AEB ARK AJL ANB APU - to są wszystkie z 1.8t a czy polecasz głowice z wolnossącego ? 
Wszystkie są na wąskim kanale bez wyjścia na sai  i mocniejsze niż ten marny bfb? 

Cześć Panowie, moja glowica po 5 latach po regeneracji ponownie nadaje się do regeneracji , chciałbym włożyć coś mocniejszego niż glowica z bfb , czytałem ze jakieś z wolnossącego pasują może ktoś jest w stanie podać jakie nr pasują albo oznaczenia głowic , musi być na wąskim kanale . A i jak poznać czym się różni glowica z wąskim kanałem od tego na szerokim ? Dziekuje za pomoc 

Witam , mogę prosić o rozkodowanie?

WAUZZZ8E23A165626

Kumam , dobra ale z tego co wiem robiąc program można wywalić przeplywke 

Macie może gdzieś link do sprawdzenia szczelności dolotu w 1.9tdi ? To ogarnie się kompresorem lub Ew podajcie co i gdzie zagłuszyć lub wyjąc dokot i wtedy 

Prosze oto dodatkowe logi

na starym n75

http://vaglogi.pl/log-003_008_011_lxGPo.html

z nowym n75

http://vaglogi.pl/log-003_008_011_2lW3eB.html

oraz

stary zawor n75

http://vaglogi.pl/log-004_008_011_0R8ag8.html

nowy zawor n75

http://vaglogi.pl/log-004_008_011_J87D1.html

tnie czyli co to oznacza ? przeplywka siada czy cos innego?

Witam , zekrnie ktoś na logi? Chcieliśmy zrobić program ale chyba turbo przeladowuje .. może ktoś powie gdzie szukać przyczyny , rok temu wyjete bylo i wyczyszczona geometria , oraz nowa gruszka założona .co prawda logi z seat toledo II 1.9 110km to moje drugie auto , jestem tutaj uzytkownikiem 1.8t takze prosze o ocene i wyrozumialosc dziekuje

http://vaglogi.pl/log-004_008_011_k7K0ZYE.html

dołem może za dużo bo góra i tak nie doładowuje wiec bardziej martwi mnie niedoładowanie góra

myslisz ze to kwestia programu a nie sprzetu to ze mi nie doladowuje?

Witam , mam problem auto jest po programie i log nr 1 jest na drugi dzien po programie zrobiony , tutaj turbo dopiero przy 4400 osiaga zadana wartosc ale jak to tuner mowil ze wzgledu na pogode w ktorej to bylo strojone +32stop , obcinal jakies tam doladowanie ale nie wiele to dawalo podobno ma byc zimniej to poprawi , lecz ostatnio zrobilem drugi log okolo miesiac po programie i tutj tubo nie doladowuje po calosci , o co chodzi skoro wczesniej przy 4400 mialo zadane cisnienie to teraz w ogole go nie realizuje , gdzie szukac problemu , turbo po regenracji przed programem . Wstaje tak jak i wstawało tylko pozniej sa problemy , czego to wina ? dziura w tip? n75? sprawdzałem logi z nowa dv i rowniez nie rozwiazalo to problemu. dolot szczelny.

od razu po chip log

1115+118

http://log.malonetuning.com/chart/234222#H8KLCADDqcOuVVsCA03CjEEKw4MwDATDv8KiwrMECU1fE3xwa8OhCFI7w4hyScO7w7rDhA7ClB53Z3bDpxnCnsO5w7XCkMOEFDXDl8KtAA4OW8K5ZsKVL8KfESFyYsO1w4ZwwpHDtGY1wrJMO8O5XcOaw6LDmiwSwpjCgjdfw5haeUPDk8OKwo3DuBDDqMOzwpNBJS7DlsOPTsOzD8OMA8OecXIIY8KHwr5aLsObKsO9bMKcwpw7ADFPJ8KOwq0AAAA%3D

002+033

http://log.malonetuning.com/chart/234224#H8KLCAAnw7JVWwIDbcKNQQrDgzAMBMO%2FwqLCswx1wpvDnxgfw5RGwrjChsOECsKyEsOSwr7CvnEMwqXChx53woZhQwDDpVk2diMZVTZAwo%2FCt8KIw7%2FDsMK1w6HCh8OMw7dcw5glwpV1wqnCgMKXDifDkcO8w6ZjIiQuwqxkDMOdwpTCjcOVwpzCicObHcOtwrkVwr3CoXF0wq8vAsONw6lpZ3LCvMO9wojDoHHCiAjDvlTCtMKaw5Rlw4rDlsKMH2LDvAAQQ0hCwr8AAAA%3D

003+020

http://log.malonetuning.com/chart/234223#H8KLCABAw7JVWwIDTcKLQQ7DgjAMBMO%2Fw6LCsy3CtVDDuEzClEPCoFbCsFTDosOKcVHDocO1wpBWQj3DrsOMTghww5fDp00KUzZdw6YKw5hFbHBSwpMPw78mQsOmw4LClsKcYTfDpcOFw6bDpEorwqVVWsKxN2kcw6nDvUdgwpIfwr4lwpXDvSDDggnDjzjDoAXCrxHCocOfDmlxwq3DsyTDnnw%2Fw4TDuAV1w6fDokLClwAAAA%3D%3D

obecnie 

115+118

http://log.malonetuning.com/chart/235651#H8KLCADDo8OuVVsCA03Ci0EKw4MwDATDv8KiwrMFMcO0N8OGB8K3EcKuIMKxwoIswpfCtMKvb8OsQMOIcWd2QsKAwpfCrE8uwoRZwqVtFcOcFF3Ch8KLKMO%2Fw6jCmA4yFcOSZATCpykfUkMTw5wxw63DnMKLwrNJw7PCjMOfC8KBcn7Dm0gqw5lNwoTDowx%2BwojDlEzDqsK2wrB1w64fMcO%2BATUKw77DusKPAAAA

003+020

http://log.malonetuning.com/chart/235650#H8KLCADCi8OyVVsCA03Ci0EOw4IwDATDv8OiwrMtwrVQw7hMwpRDwqBWwrBUw6LDinFRw6HDtcKQVkI9w67DjE4IcMOXw6dNClM2XcOmCsOYRWxwUsKTD8O%2FJkLDpsOCwpbCnGE3w6XDhcOmw6RKK8KlVVrCsTdpHMOpw71HYMKSH8K%2BJcKVw70gw4IJw484w6AFwq8RwqHDnw5pccKtw7Mkw558P8OEw7gFdcOnw6JCwpcAAAA%3D

002+033

http://log.malonetuning.com/chart/235649#H8KLCADCnsOyVVsCA23CjUEKw4MwDATDv8KiwrMMdcKbw58YH8OURsK4wobDhArCshLDksK%2Bwr5xDMKlwoced8KGYUMAw6VZNnYjGVU2QMKPwrfCiMO%2Fw7DCtcOhwofDjMO3XMOYJcKVdcKpwoDClw4nw5HDvMOmYyIkLsKsZAzDncKUwo3DlcKcwonDmx3DrcK5FcK9wqFxdMKvLwLDjcOpaWdywrzDvcKIw6BxwogIw75UwrTCmsOUZcOKw5bCjB9iw7wAEENIQsK%2FAAAA

Witam , wrzucam logi z nowa dv, podmianka nic nie dała ;/

http://vaglogi.pl/log-002_033_pEgYsY.html

http://vaglogi.pl/log-003_020_6pe4J0.html

http://vaglogi.pl/log-115_118_E19d9.html

dv tylko ori z aso czy moze jakis forge;p?

Dv jeszcze stary siedzi , podmienię dv i zrobię nowy log . 

U mnie grucha jest mocno naciągnięta bo przed programem mi malowało 0,87bar przy 2800rpm , tak ustawili gruszkę podczas regeneracji turbo 

Witam , mam problem auto jest po programie i log nr 1 jest na drugi dzien po programie zrobiony , tutaj turbo dopiero przy 4400 osiaga zadana wartosc ale jak to tuner mowil ze wzgledu na pogode w ktorej to bylo strojone +32stop , obcinal jakies tam doladowanie ale nie wiele to dawalo podobno ma byc zimniej to poprawi , lecz ostatnio zrobilem drugi log okolo miesiac po programie i tutj tubo nie doladowuje po calosci , o co chodzi skoro wczesniej przy 4400 mialo zadane cisnienie to teraz w ogole go nie realizuje , gdzie szukac problemu , turbo po regenracji przed programem . Wstaje tak jak i wstawało tylko pozniej sa problemy , czego to wina DV . N75? 

od razu po chip log

1115+118

http://log.malonetuning.com/chart/234222#H8KLCADDqcOuVVsCA03CjEEKw4MwDATDv8KiwrMECU1fE3xwa8OhCFI7w4hyScO7w7rDhA7ClB53Z3bDpxnCnsO5w7XCkMOEFDXDl8KtAA4OW8K5ZsKVL8KfESFyYsO1w4ZwwpHDtGY1wrJMO8O5XcOaw6LDmiwSwpjCgjdfw5haeUPDk8OKwo3DuBDDqMOzwpNBJS7DlsOPTsOzD8OMA8OecXIIY8KHwr5aLsObKsO9bMKcwpw7ADFPJ8KOwq0AAAA%3D

002+033

http://log.malonetuning.com/chart/234224#H8KLCAAnw7JVWwIDbcKNQQrDgzAMBMO%2FwqLCswx1wpvDnxgfw5RGwrjChsOECsKyEsOSwr7CvnEMwqXChx53woZhQwDDpVk2diMZVTZAwo%2FCt8KIw7%2FDsMK1w6HCh8OMw7dcw5glwpV1wqnCgMKXDifDkcO8w6ZjIiQuwqxkDMOdwpTCjcOVwpzCicObHcOtwrkVwr3CoXF0wq8vAsONw6lpZ3LCvMO9wojDoHHCiAjDvlTCtMKaw5Rlw4rDlsKMH2LDvAAQQ0hCwr8AAAA%3D

003+020

http://log.malonetuning.com/chart/234223#H8KLCABAw7JVWwIDTcKLQQ7DgjAMBMO%2Fw6LCsy3CtVDDuEzClEPCoFbCsFTDosOKcVHDocO1wpBWQj3DrsOMTghww5fDp00KUzZdw6YKw5hFbHBSwpMPw78mQsOmw4LClsKcYTfDpcOFw6bDpEorwqVVWsKxN2kcw6nDvUdgwpIfwr4lwpXDvSDDggnDjzjDoAXCrxHCocOfDmlxwq3DsyTDnnw%2Fw4TDuAV1w6fDokLClwAAAA%3D%3D

obecnie 

115+118

http://log.malonetuning.com/chart/235651#H8KLCADDo8OuVVsCA03Ci0EKw4MwDATDv8KiwrMFMcO0N8OGB8K3EcKuIMKxwoIswpfCtMKvb8OsQMOIcWd2QsKAwpfCrE8uwoRZwqVtFcOcFF3Ch8KLKMO%2Fw6jCmA4yFcOSZATCpykfUkMTw5wxw63DnMKLwrNJw7PCjMOfC8KBcn7Dm0gqw5lNwoTDowx%2BwojDlEzDqsK2wrB1w64fMcO%2BATUKw77DusKPAAAA

003+020

http://log.malonetuning.com/chart/235650#H8KLCADCi8OyVVsCA03Ci0EOw4IwDATDv8OiwrMtwrVQw7hMwpRDwqBWwrBUw6LDinFRw6HDtcKQVkI9w67DjE4IcMOXw6dNClM2XcOmCsOYRWxwUsKTD8O%2FJkLDpsOCwpbCnGE3w6XDhcOmw6RKK8KlVVrCsTdpHMOpw71HYMKSH8K%2BJcKVw70gw4IJw484w6AFwq8RwqHDnw5pccKtw7Mkw558P8OEw7gFdcOnw6JCwpcAAAA%3D

002+033

http://log.malonetuning.com/chart/235649#H8KLCADCnsOyVVsCA23CjUEKw4MwDATDv8KiwrMMdcKbw58YH8OURsK4wobDhArCshLDksK%2Bwr5xDMKlwoced8KGYUMAw6VZNnYjGVU2QMKPwrfCiMO%2Fw7DCtcOhwofDjMO3XMOYJcKVdcKpwoDClw4nw5HDvMOmYyIkLsKsZAzDncKUwo3DlcKcwonDmx3DrcK5FcK9wqFxdMKvLwLDjcOpaWdywrzDvcKIw6BxwogIw75UwrTCmsOUZcOKw5bCjB9iw7wAEENIQsK%2FAAAA

witam , przepraszam ze wtracam sie , orientujecie  sie jesli wyjme zawor dv i zasse ustami powietrze przez maly krociec powinnien bolec w srodku dv uniesc sie do góry?

dobrze oki  wiec jaka max powinna byc temp w ic zeby uznac ją za wlasciwa:)

ile mocy ? to chyba dobra temp zalezy jaki soft itd powiedz cos wiecej 

Jaka temp powinna byc w dolocie max przy np 30 stopniach na podworku i palowaniu ostrym ? max 45-50 stopni ? tak zeby auto nie tracilo mocy

Trzeba ciśnienie paliwa sprawdzić pod obciążeniem i na jałowym , raczej tutaj leży przyczyna , tak myśle 

Łukasz13 tu kolega dawał logi turbo i jest bardzo dobrze ,wstaje jak nalezy i trzyma cisnienie . problem zapewne z pompa paliwa

http://log.malonetuning.com/chart/233783#H8KLCADDvyE5WwIDTcKMQQrDgzAMBMO%2FwqLCswQJTV8TfHBrw6EIUjvDiHJJw7vDusOEDsKUHndndsOnGcKew7nDtcKQw4QUNcOXwq0ADg5bwrlmwpUvwp8RIXJiw7XDhnDCkcO0ZjXCskw7w7ldw5rDosOaLBLCmMKCN1%2FDmFp5Q8OTw4rCjcO4EMOow7PCk0ElLsOWw49Ow7MPw4wDw55xcghjwofCvlouw5sqw71swpzCnDsAMU8nwo7CrQAAAA%3D%3D

Duże doladowanie dołem daliście tak mi się zdaje , ale niech ktoś oceni 

Witam , wrzucam logi do oceny po programie na turbinie k03 rozwierconej do k03s+wieksze kolo kompresji niz w k03s. 

DP+wtryski 380+dsmic

115+118

http://log.malonetuning.com/chart/234222#H8KLCAAnNSlbAgNNwoxBCsODMAwEw7%2FCosKzBAlNXxN8cGvDoQhSO8OIcknDu8O6w4QOwpQed2d2w6cZwp7DucO1wpDDhBQ1w5fCrQAODlvCuWbClS%2FCnxEhcmLDtcOGcMKRw7RmNcKyTDvDuV3DmsOiw5osEsKYwoI3X8OYWnlDw5PDisKNw7gQw6jDs8KTQSUuw5bDj07Dsw%2FDjAPDnnFyCGPCh8K%2BWi7DmyrDvWzCnMKcOwAxTyfCjsKtAAAA

003+020

http://log.malonetuning.com/chart/234223#H8KLCAAoNSlbAgNNwotBDsOCMAwEw7%2FDosKzLcK1UMO4TMKUQ8KgVsKwVMOiw4pxUcOhw7XCkFZCPcOuw4xOCHDDl8OnTQpTNl3DpgrDmEVscFLCkw%2FDvyZCw6bDgsKWwpxhN8Olw4XDpsOkSivCpVVawrE3aRzDqcO9R2DCkh%2FCviXClcO9IMOCCcOPOMOgBcKvEcKhw58OaXHCrcOzJMOefD%2FDhMO4BXXDp8OiQsKXAAAA

002+033

http://log.malonetuning.com/chart/234224#H8KLCAAqNSlbAgNtwo1BCsODMAwEw7%2FCosKzDHXCm8OfGB%2FDlEbCuMKGw4QKwrISw5LCvsK%2BcQzCpcKHHnfChmFDAMOlWTZ2IxlVNkDCj8K3wojDv8OwwrXDocKHw4zDt1zDmCXClXXCqcKAwpcOJ8ORw7zDpmMiJC7CrGQMw53ClMKNw5XCnMKJw5sdw63CuRXCvcKhcXTCry8Cw43DqWlncsK8w73CiMOgccKICMO%2BVMK0wprDlGXDisOWwowfYsO8ABBDSELCvwAAAA%3D%3D

czy na podstawie przeplywki wynik mocy w km jest miarodajny? jesli np po przeplywnie wychodzi nam 230km i postawimy auto na hamownie wyjdzie nam bardzo podobny wynik?