Xaviso

Potrzebuje pilnej odpowiedzi odnośnie mam zaplanowaną wymianę foteli. Posiadam podgrzewane z ręczną regulacją. Planuję wymienić na fotele z elektryczną regulacją, podświetleniem z tyłu, elektrycznymi lędźwiami. Czy będę miał problemy z podłączeniem kostek , trzeba coś przerabiać czy normalnie będzie można się podpiąć??

Jestem Damian posiadam zadbaną a4 b6 2.4 w avancie z 2004r. W przyszłości zapowiadają się duże zmiany wizualne, póki co prezentuje się tak. /

a wykluczyłeś problem z wadliwą oponą?

Witam wszystkich nazywam się Damian, jestem nowy na forum i chciałbym się was poradzić. Otóż posiadam samochód od miesiąca 2.4 BDV z przebiegiem ~220tyś udokumentowany od pierwszego właściciela, autko bardzo zadbane ale pewnego czasu wywaliło mi check'a z tymi o to błędami. Przeszukałem nieco forum i wujka google, co nie co wyczytałem ale dalej jestem w czarnej dziurze. A zależy mi na czasie aby zdiagnozować dokładnie co dolega, bo po świętach mam tygodniowy wyjazd na drugi koniec polski. Także proszę was o pomoc. Kody błędów 16805-Czas nagrzewania katalizatora, bank 1 efektywności poniżej progu lub katalizator wstępny; zespół 1: za mała skuteczność. Górna wartość skrajna przekroczona. 16815-Czas nagrzewania katalizatora, bank2 efektywności poniżej progu. Po usunięciu błędów parę dni później znowu się pojawiło. Tydzień temu założona została instalacja gazowa sekwencyjna (jak komuś potrzebne mogę napisać co wstawione) po dłuższej trasie przy średniej prędkości 110km/h wywaliło znowu. Byłem na komputerze u znajomego pomiarem oscyloskopem wykazało że jedna sonda lambda nie działa prawidłowo, czy ma to powiązanie z tymi kodami powyżej (16805/16815). Dodam też że na komputerze pokazywało 2 sondy a z tego co się orientowałem w swoim autku posiadam cztery sondy, ale jak dość do tej uszkodzonej, jak to sprawdzić? Na pomiarze wadliwa sonda była jako nr1, która to jest? Zauważyłem również że spalanie na benzynie wychodziło 15l przy spokojnej jeździe sprawdzone poprzez przejechaniu całego zbiornika paliwa i ponownym zatankowaniu go do pełna. Na gazie jeszcze nie sprawdziłem bo nie wyjeździłem do końca. Teraz pytanie czy to wszystko spowodowane jest przez uszkodzoną sonde lambda? Potrzebuję nieco pomocy w zlokalizowaniu jej i co polecacie na wymianę, jakiej firmy itp. dziękuję za możliwe odpowiedzi Pozdrawiam Damian