Mlody33

tak o tych samych numer kupiłem czujnik. u mnie zapala się czasami jak już 1 km przyjadę...ale tak to aby ruszyć i do 3 biegu dojść to już piszczy...

dzięki

poleca ktoś pompę Feebi bilstein bo pompę Swag ciężko dostać żeby zgadała się z VIN... Podsyła link z pompami które niby pasują ale w niektórych nie zgadza się kod silnika i też nie wiem czy by pasowała do mojego auta.... http://www.czesciauto24.pl/search?keyword=058115105c

uszol a pompę kupowałeś w sklepie czy zamawiałeś z neta?

olej na dniach i tak wymienię na motula 5w40 i filtr kupię orginalny.. a przyczyny w silniku jakie mogą być?

jak nie macie pomysłów to ja sam nie wiem co może być za przyczyna tego.....

Chyba trzeba zadzwonic do ASO moze oni udziela mi inforacja co warto jeszcze sprawdzic zeby ta kontrolka przestala świecić

Przez olej wiątpie żeby się kontrolka świeciła

Jeżeli nie masz auta po lifcie to nie masz silnika AVV tylko ADR bo avv,arg i apt wychodzily w poliftach tylko. Z reszta to nie ma znaczenia czujnik jest tylko jeden w podstawce filtra w misce jest tylko czujnik poziomu oleju wkrecany na 3 śruby. Ja bym stawial na porysowana pompe i zalepiony smok, momentami pewnie dobrze podaje cisnienie a czasem zle.Jaki masz olej zalany i z czego filtr? Jeżeli nie masz auta po lifcie to nie masz silnika AVV tylko ADR bo avv,arg i apt wychodzily w poliftach tylko. Z reszta to nie ma znaczenia czujnik jest tylko jeden w podstawce filtra w misce jest tylko czujnik poziomu oleju wkrecany na 3 śruby. Ja bym stawial na porysowana pompe i zalepiony smok, momentami pewnie dobrze podaje cisnienie a czasem zle.Jaki masz olej zalany i z czego filtr? Smok był czyszczony ale i tak nie byl zaklejony, pompa tez byla sprawdzana i zadnych luzow nie ma... Olej jest zalany Castrol Mobil 5w50 a filt nie wiem jakiej marki jest wkręcony

Ale strzelałeś na pałe ze to moze być u Ciebie pompa.?

A jak u Ciebie pompa padla to kontrolka ciagle piszczala i swiecila na czerwono, czy gasla po przyjechaniu kilku kilometrow.

tylko jest jeden czujnik koło filtra oleju... może przyczyny szukać w elektryce sorry ale jest po liście

w głowicy nie ma żadnego czujnika, i moje auto nie jest po lifcie

na 100 %nie wiem ale jak wyjechałem od nich to od razu się zapaliła. Kupię czujnik orginalny i dać znać będzie się działo. został wymieniony czujnik na orginalny i nadal świeci kontrolka od ciśnienia oleju... Zastanawia mnie co może być przyczyną że nadal się pali.

ciśnienie oleju na jałowym było 1,6 bara nie wiem czemu takie wysokie a przy 3 tys to 4,5 bara. Więc jak przeczyścili mi w poprzednim servisie smok i sprawdzili pompę to jestem przekonany że drugi raz tego ciśnienia nie sprawdzali.... Więc zamawiam orginalny czujnik w ASO i zobaczymy co dalej będzie się działo. Jak zakupię czujnik i zamontuję to się pochwalę czy wada znikła...

na jutro umówiłem się na sprawdzenie ciśnienia oleju i wszytko pokaże co za przyczyna może być.....

będę we środę podpinał się po kompa w ASO Audi to dam znać co mi powiedzą

pali mi się i piszczy czerwona kontrolka od ciśnienia oleju, sprawdzane było ciśnienie oleju ale mam wrażenie że na odwal to zrobili bo na zimnym silniku....

Witam, Od miesiąca zapala się kontrolka czerwona ciśnienia oleju, po przejechaniu do 10 km gaśnie i nie zapala się ale gdy się wyłączy silnik i znów się odpali samochód to się zapala i piszczy przez ok 5 km. Był wymieniany czujnik od ciśnienia oleju ale nic to nie dało i nadal świeci, został przeczyszczony smok w misie i sprawdzona pompa oleju, wszystko jest sprawne a kontrolka nadal świeci. Mechanik powiedział że tzw część dolna jest sprawna i trzeba szukać przyczyny w tzw części górnej wspomniał o fazatorze zmiennych faz w rozrządzie. W najbliższym czasie jestem umówiony do servisu audi na podpięcie się pod komputer może coś pokaże albo naprowadzi gdzie szukać przyczyny.Może ktoś miał podobną sytuację i by mógł poradzić gdzie przyczyny szukać.... Moje audi A4 B5 , 1.8 rok 2000, benzyna