sieemmkaa

Witam, mam problem dziś po wyprzedzaniu samochodu, zacząłem przyspieszać i po dodawaniu gazu auto zaczęło szarpać i migać check, pokazało 2 takie bledy, proszę o pomoc 16684-Random/Multiple Cylindrr Misfire Detected P0300-001- Upper Limit Exceeded 16687-Cylinder 3 Misfire Detected P0303-001-Upper Limit Exceeded

Witam rozwiązałeś może ten problem?

Problem rozwiązany okazało się ze jeden pin we wtyczce do kompresora był skrzywiony i dlatego takie cos się stało, klima już ładnie śmiga

Wyprostowałem pin i wszytski chodzi ale i tak zamówię nowa wtyczkę i pomyśleć ze gość chciał mnie naciągnąć na nowa sprężarkę , Wielkie dzięki za pomoc

Tak jak u się skrzywiła czy cos takiego próbowałem zrobić zdj jak najwyraźniej się da

A w drugiej wtyczce tylko po jednej stronie wystaje taki jakby bolec, tak ma być?

Z jednego kabla zeszła izolacja a wtyczka wyglada jak na zdj

Okej, sprawdzę i będę pisać zaraz

A gdzie znajduje się ten zawór?

Błąd pojawia się jednak odrazu po skasowaniu

To spróbować jeszcze raz usunąć i zrobić zdj na odpalonym silniku?

Odrazu nie, po paru minutach, a te zdj są po skasowaniu błędów

Witam mam problem, klima nie chłodzi wyskoczyły takie błedy, mogłby ktos pomóc VAG-COM Version: Release 409.1-S Control Module Part Number: 8E0 820 043 AD Component and/or Version: A4 Klimaautomat 1424 Software Coding: 00000 Work Shop Code: WSC 06335 3 Faults Found: 01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71) 41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent 00604 - Potentiometer Positioning Motor for Air Flow Flap (G113) 30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent 01232 - A/C Compressor Regulator Valve (N280) 30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent

Błędy jakie sie pokazały VAG-COM Version: Release 409.1-S Control Module Part Number: 8E0 820 043 AD Component and/or Version: A4 Klimaautomat 1424 Software Coding: 00000 Work Shop Code: WSC 06335 3 Faults Found: 01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71) 41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent 00604 - Potentiometer Positioning Motor for Air Flow Flap (G113) 30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent 01232 - A/C Compressor Regulator Valve (N280) 30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent

Właśnie jutro będę podpinać kompa, dziś ściągnąłem pasek i ruszając kołem sprężarki wydawało się ze wszystko jest z nią okej, wiatraki się kręcą, jutro dam znać czy pokazało jakieś błędy i jakie są jak cos

Witam mam pewien problem z klimatyzacja, rok temu w lato wszystko fajnie chłodziło, gdy zaczęło robić się cieplej chcąc schłodzić auto i włączając na LO leciało ciepłe powietrze, myślałem ze może wystarczy dobić gazu po napełnieniu niestety dalej dmucha ciepłym powietrzem, będąc pod autem zauważyłem ze wypiął się jeden kabel od sprężarki klimatyzacji wpiąłem na miejsce lecz dalej nie chłodzi, czy jest możliwość ze wyskoczył jakiś błąd i trzeba go skasować żeby chłodziło, pan który nabijał klimę powiedział ze sprężarka chodzi ale nie daje ciśnienia, pytam was bo może ktoś będzie się orientował, bo wydam hajs na sprężarkę a np okaże się że to nie to, Proszę o szybka odpowiedz, z góry dzięki.

Mam nadzieje, jutro powinienem miec juz nowy, jest on zintegrowany ze szczotkami wiec od razu 2 rzeczy bd wyeliminowane

Tak wyglądają szczotkkiszczotki

Czy to prawda ze żeby wyjąc alternator w moim samochodzie trzeba ściągać cały przód?

Napięcie jakie daje to 12.24

Okej jutro sprawdzę i dam znać Zawartość dodana 12 minutes later Tylko tez co jakiś czas się zgasi na chwile, klemy są prawie nowe Zawartość dodana 37 minutes later Dodam jeszcze ze jak zgaśnie na chwile to światła odrazu mocniej świeciły, a jak się znów zapalała to przygasaly tak jakby akumulator padał

Na fisie nic nie swieci jedynie tam gdzie pokazuje ze Np.sa światła włączone.

A to przypadkiem podczas sprawdzania komputerem nie jest sprawdzane właśnie ładowanie?

Witam, mam problem, jadąc wczoraj zaczęła migać mi ikonka akumulatora, i teraz raz swieci ciagle a czasami miga, po sprawdzeniu w komputrzerze samochodu chceckiem nie pokazuje żadnych błędów akumulatora