A czy to może być np.Wydarta krzywka wałka albo szklanka dziurawa ? Z tego co wiem te modele mają problem ze smarowanie o czym się sam przekonałem. Jakiś czas temu miałem zawalony smok o czym nie wiedziałem,po przejechaniu 60km spadła mi moc,auto zaczęło klekotać jak diesel (nie obrażąjąc) i stanęło w miejscu,nie miał siły się ruszyć. Postał dwa dni odpaliłem go i powoli pojechałem na warsztat zdjąć miskę i wyczyścić smok.. Był on tak uwalony,że nie było prawie wog przepływu oleju.. I tak teraz myślę czy przez tam tą sytuację nie stało się coś z elementami na wałku. Jest to możliwe ? Co do rozrządu to przy wymianie halla,pasek był wymieniany to mechanik przy ustawianiu raczej by to zauważył No ale z drugiej strony to tylko człowiek.