rafiki5
-
Postów
98 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez rafiki5
-
-
Czy sonda lambda z 2.0tfsi podejdzie do 1.8t? Potrzebuje na podmiankę w celu sprawdzenia i mam właśnie opcje z 2.0tfsi
-
Planuje wymienić amory w a4 b7 Avant i przejść z 1BA na 1BE + springi eibach -30mm. Wybór padł na Sachs, przód z tego co widziałem każdy poleca o nr-ach 558 297, a z tyłem jest różnie jedni wrzucają 312 784 lub 313 268. Czym te tylnie amory się różnią? Które będą najbliżej zbliżone do 1BE? Druga sprawa według katalogu te amorki są przeznaczone do A4 b6 i b7 ale w wersji cabrio. Ciężka sprawa..
-
Planuje wymienić amory w a4 b7 Avant i przejść z 1BA na 1BE + springi eibach -30mm. Wybór padł na Sachs, przód z tego co widziałem każdy poleca o nr-ach 558 297, a z tyłem jest różnie jedni wrzucają 312 784 lub 313 268. Czym te tylnie amory się różnią? Które będą najbliżej zbliżone do 1BE? Druga sprawa według katalogu te amorki są przeznaczone do A4 b6 i b7 ale w wersji cabrio. Ciężka sprawa..
-
Planuje wymienić amory w a4 b7 Avant i przejść z 1BA na 1BE + springi eibach -30mm. Wybór padł na Sachs, przód z tego co widziałem każdy poleca o nr-ach 558 297, a z tyłem jest różnie jedni wrzucają 312 784 lub 313 268. Czym te tylnie amory się różnią? Które będą najbliżej zbliżone do 1BE? Druga sprawa według katalogu te amorki są przeznaczone do A4 b6 i b7 ale w wersji cabrio. Ciężka sprawa..
-
Mam identyczny dźwięk przy dodawaniu gazu jak pokazałeś na filmiku. Przedni rozrząd wymieniany z 30 tys temu ale nie wiem kiedy dokładnie ten zgrzyt się pojawił, dopiero niedawno zacząłem się dokładnie wsłuchiwać w pracę silnika gdy zaczął głośniej pracować na postoju, ( klepie jak diesel z tyłu silnika) prawdopodobnie napinacz kwalifikuje się do wymiany. Dzisiaj po odpięciu kostki z napinacza zgrzyt podczas jazdy zniknął. Także w moim przypadku winowajcą zgrzytu jest właśnie napinacz
-
W dniu 26.05.2023 o 22:03, kostek007 napisał(a):
Witam, ma ktoś sprezyny czarne eibachy -30 do sprzedania?
Potrzebuję do a4 b7, 1.8T, oska, sedan
Mam tez ewentualnie do kupienia eibachy pro kit -30 z avanta, ja mam sedan, roznica jest 100kg (jeśli chodzi o tyl) miedzy tymi sprezynami. Dodatkowo mam tez butle lpg 60l, i teraz Panowie pytanie czy kupowac w miare przystępnej kasie te z avanta, czy lepiej szukac tylko do sedana? Zeby auto z tylu nie "skakalo"?
I jakie polecacie amortyzatory do eibacha? Sachs, kayaba, czy monroe (obecnie mam) ?
Co wybrałeś końcowo? I Na jakie amorki się zdecydowałeś, jak wrażenia?
-
W dniu 27.05.2022 o 21:01, b.i.a.l.y napisał(a):
Witam.
A4 b7 1.8t zawieszenie 1BA (VIN: WAUZZZ8E06A188472)
Przód OJG (róż fiolet) klasa 7
Tył OYK (biały zielony) klasa 10
Chcę zmienić na amortyzatory 1BE + eibach pro-kit lub amortyzatory i sprężyny 1BE.
Wg informacji, które znalazłem: przód klasa 7 1BA (824-853 kg) = klasa 6 1BE (824–860 kg) i analogicznie tył klasa 10 1BA (545–570 kg) = klasa 9 1BE (545–570 kg). Mam LPG więc tył może zostać w klasie 10 1BE (571–597 kg) Powyższe dane dotyczą a4b6 czy w b7 jest tak samo? (numery sprężyn i amortyzatorów są inne dlatego pytam).
Znalazłem takie nr części i proszę o pomoc w ogarnięciu tematu.
Sprężyny przód:
1BE klasa 6 8E0411105EF = Lesjofors 4004269 / eibach ?
klasa 7 8E0411105EG = Lesjofors 4004270 / eibach R10907 (długość 273 mm?)
Sprężyny tył:
1BE klasa 9 8E0511115FL = Lesjofors 4204258 / eibach R10274 (długość 250 mm?)
klasa 10 8E0511115DM = zamienniki to samo co klasa 9?
Amortyzatory przód:
1BA do klasy 3-9 8E0413031CT = kyb 341845, sachs 558301, monroe 26665
1BE do klasy 2-7 8E0413031DF i tu mam problem, nie potrafię znaleźć zamiennika
Amortyzatory tył:
1BA 8E0513036R = kyb 344807 (na bank pasuje – wymieniałem jakieś 2 lata temu)
1BE 8E0513036T = kyb 344808 kolejny nr po 1BA więc może dobry?
Niektórzy użytkownicy narzekają na amortyzatory sachs więc raczej celowałbym w bilstein, kyb może monroe?.
Również jestem ciekaw zmiany. Co ostatecznie wybrałeś i jak wrażenia?
-
-
-
9 minut temu, Langista napisał(a):
Taki to trud zdjąć miskę i zobaczyć gdzie brakuje, lepiej wróżyć z fusów..
Jutro będzie ściągana więc może się coś wyjaśni.
-
-
Witam,
Podczas wymiany oleju przez warsztat znaleziono w środku misy olejowej urwaną śrubę sześciokątną M10. Wyciągnięto ją przez otwór czujnika oleju bo przez zawór spustowy by nie przeszła. Teraz pytanie co ta śruba tam robiła i z kąd pochodzi?? Warsztat niema pojęcia, bez zdjęcia michy się nie obędzie. Posiadam auto od 7 lat, przy głowicy nic nie robiłem, silnika nie ruszałem. Auto do samego końca jeździło bez zarzutu bez żadnych niepokojących odgłosów
-
Siemka,
Jest sens zakładać przewody hamulcowe w stalowym oplocie? Jest spora różnica w hamowaniu względem elastycznych? Mam zrobiony swap hebli na 320/288mm, auto po programie, jeżdżę raczej w miarę spokojnie. Z tyłu są do wymiany na już i wymienię odrazu też z przodu. Jakiej firmy są godne polecenia te wzmacniane?
-
-
W dniu 28.11.2021 o 19:29, szaryy napisał:
Hejo,
Mała aktualizacja. Wrzucam to, co chopy lubią czyli kreski . Jak już wcześniej pisałem, super jest to, że nie trzeba dużo czekać aż ta hybryda wstanie. Już od 2500 jest całkiem przyjemnie, problemem natomiast jest trakcja. W lecie powalczymy z tym tematem.
Pomalowałem również dekielki od 17", z efektu jestem zadowolony, chociaż i bez nich a4 dla mnie ładnie wygląda
Udało się również zamontować radio rnse ze zmieniarką z aliexpres. Całość współpracuje za***iście, pogorszenia jakości dźwięku względem concerta nie zauważyłem, ba, nawet wydaje mi się, że jest lepiej! A nawet jeżeli to placebo to jest plan na delikatny upgrade zestawu car audio.
Fajnie te kreski wyszły ? ciekaw jestem czy dsmic wyrobi w cieplejsze dni przy dynamiczniejszej jeździe, czy będą spadki mocy ?
-
2 godziny temu, Rob@k napisał:
Co wpadło w zamian? Ori czy zamiennik? Jak to cenowo się przedstawia?
-
Panowie nie wiem co jest przyczyną mojego problemu i jak mogę go rozwiązać. Została wymieniona szyba pod czujniki i wymienione lustro na takie z czujnikami deszczu/zmierzchu odrazu wpadł przełącznik auto, przełącznik drl/clh itp. Ogólnie wszystko zrobione zgodnie ze sztuka jak fabryka, po zmianie kodowania wszystko działa z jednym problemem. Po przekręceniu na zapłon przednie wycieraczki wykonują jedno przetarcie, jest to irytujące bo jadą po suchej powierzchni i zaraz gumy szlak trafi. Co jest tego przyczyną że odpalają się automatycznie po przekręceniu zapłonu?
-
Możecie pokazać zdjęcia grila pomalowanego plastidipem w połysku? Chce coś takiego u siebie wykonać ale wpierw muszę zobaczyć jak ten połysk wygląda
-
W dniu 12.02.2021 o 18:15, MgrRazer napisał:
Końcówki przyspawane czy łapane na śrubę?
-
-
-
-
W dniu 7.11.2020 o 09:28, Rob@k napisał:
@rafiki5 jedź na geometrię do gościa na Rejmonta. Ja robiłem u niego i u mnie zaczynał od tyły i do niego ustawiał przód. Ci w Zawidowie nadają się tylko do regulacji lamp.
I tak będzie trzeba zrobić. Już się na nich poznałem wcześniej z żony autem ale myślałem że chociaż zbieżność dobrze ogarną bo sprzęt do tego mają dobry ?
-
14 godzin temu, pelonek1 napisał:
Tak, to może być tak jak piszesz, chociaż od początku myślałem że kolega miał ustawiany komplet co na wydruku i zdziwiłem się że oddali mu tak auto.
Kiedyś nie zapłaciłem za ustawienie kompletnego zawieszenia bo facet oddając mi wydruk dał mi z polami wydrukowanymi na czerwono. Mówił, że lepiej nie może ustawić, patrzę na wydruk a tam zawieszenie 1BA a ja miałem 1BE. Stwierdziłem, że jak już taki z niego fachowiec to nie dostanie kasy i tyle. Pojechałem do innego warsztatu i o dziwo udało się wszystko poprawić.
Byłem wczoraj jeszcze raz w warsztacie na analizę wydruku z badania. Ustawiany był tylko przód bo tam wystąpił problem, powiedziano że tyłu niema sensu ruszać jak nic się z nim nie dzieje. Parametry z przodu wdłg nich zostały ustawione prawidłowo- mieszczą się teraz w normie powinno być dobrze. Mam jeździć obserwować, zaproponowali zrobic z 1000km i przyjechać by rzucili okiem na koła. Jak kolega wyżej pisał mogło je brać delikatnie już wcześniej, ogumienie było już mega słabe i miało iść na śmietnik po założeniu zimy. Z tymi nastawami 1be nie głupi pomysł ale z kolei tył po montażu lpg siadł mi spokojnie ponad 2cm, jeżdżę tak 3 lata i z tyłem nic się nie dzieje ?
Zdjąłem dziś koła przednie by się przyjrzeć stanu zawiechy samemu od środka i odrazu zauważyłem że amor jest mokry, puścił olej. I to ta strona co rozcięło oponę. Czy to może być winowajca całego zamieszania?
B7 Crew
w B7 Crew
Opublikowano
Siemka,
Sonda lambda z 2.0tfsi podejdzie do 1.8t? Potrzebuje na podmiankę w celu sprawdzenia i mam właśnie opcje z 2.0tfsi