Zdanek89

Odnosnie wspomnianego problemu. Udało mi się rozwiązać sprawę samemu. Dmontaż przepustnicy jest banalnie prosty. Okazało się, ze około 60% światła jest zasłonięte nagarem. Zabrałem się za mycie. Nie trzeba zadnych dziwnych specyfików tylko benzynę i szmatę do wytarcia. Calość spowrotem zamontowana. Uprzednio sprawdziłem jeszcze to co skrywa pod sobą czarna poktywka - wszystko bylo czyściutkie. Bład został skasowany. Od tego czasu przejechalem 2000km i bład sie nie pojawia. Wysłane z mojego SM-A500FU przy użyciu Tapatalka

Czy nikt nie miał nigdy podobnego błędu, żeby mi pomóc?

Ja dzisiaj zostałem obdarowany takim blędem: 1 Fault Found: 5286 - Throttle Position Sensor (G69) P0121 00 [237] - Implausible Signal MIL ON - Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Mileage: 182089 km Jakieś pomysły?

Odgrzeje temat U mnie - seat exeo 2.0 tdi CJCA sytauacja wygląda podobnie. Jezdząc po miescie silnik nigdy nie osiąga 90st. Po trasie nie ma problemu łapie 90st ale jak tylko staję na światłach temperatura spada do 70stopni. Rozmawialem czlowiekiem w serwisie - powiedział ze ten typ tak ma... Czy zaleźliście lek na tą przypadłość czy rzeczywiscie tak musi być... Wysłane z mojego SM-A500FU przy użyciu Tapatalka

Witam, Chcialbym sie Was zapytać, czy mieliscie przyjemność wymieniać w swoich autach wahacz oznaczony cyferką 7 na załaczonym schemacie. Z tego co dowiadywałem się u mechanika jest w stanie załatwić te wahacze firmy Febi za 100zl sztuka. Przejrzalem troche oferty sklepów internetowych i ceny sa od 100 do nawet 500zl. Więc trochę tanio... Znalazlem tuleje do tych wahaczy firmy Lemforder i szczerze mowiąc wolałbym wymienić same tuleje. Wychodzi znacznie taniej i pewnej firmy Wysłane z mojego SM-A500FU przy użyciu Tapatalka