Musisz sobie na spokojnie przemyśleć.. 2200 netto to będzie ciężko chyba z A4.. Nie do końca jest takie przeliczenie, że jak auto kosztuje 220 tys. to płacisz 2200 zł raty.. niestety. Chyba, że masz jakąś wpłatę pierwszą większą.
Ja to rozpracowałem cały konfigurator na czynniki pierwsze . Ten co masz na stronie internetowej jest identyczny jak ten, z którego korzystają handlowcy. Ale już oferty leasingowe to zupełnie inna bajka. Najtaniej wyjdzie APL bez rabatów. Będziesz miał najniższą ratę. Ale nie aż tak niską jak napisałeś, Zwykłe ledy są warte rozpatrzenia (masz dynamiczne z tyłu z przodu zwykle kierunkowskazy ale LEDy dzienne identyczne jak Matrixy). Ksenon odradzam (zupełnie inne ledy dzienne i inne tylne światła). Polecam Trójstrefową klimę (dla wyglądu, standard jest mega słaby). Nie zapomnij dopłacić groszy za osłonę słoneczną opcjonalną (standardowa nie przesuwa się na boczną szybę, heh naprawdę - koszt 250 zł).
Pierwsza wpłata 10% i taka rata wychodzi. Co masz na myśli ze oferty leasingowe to inna bajka? Gorzej? Wiadomo, że jak wpadasz z gotówką do salonu to jest inaczej mimo wszystko licze na jakieś rabaty, kolega biorąc A3 po lifcie dostał rabat 22 tys zł przy kwocie za auto 180tys zł. Może uda mi się ratę podnieść do 2400,2500 ale to juz będzie maks dla mnie a po 3 latach wymiana na nowy.
Jak do tej pory widziałem A4 w wawie, to na 10 sztuk 9 miało zwykle światła z przodu bez ledów, auto wtedy wygląda masakrycznie, nie wiem czym sie ludzie kierowali, chyba ze wnętrze mają wypas. Oczywiście klima 3 strefowa, swietnie to wygląda w porównaniu do tej podstawowej. Widziałem też opcje bez drive select... Jak to możliwe, że to nie jest w standardzie?