Skocz do zawartości

zwonko

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    676

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Odpowiedzi opublikowane przez zwonko

    1.8 T BFB Błąd 17535 proszę o analize logów

    w Audi A4 B6/B7

    Opublikowano · Edytowane przez zwonko

    NIe czuje się niezastąpionym forumowym diagnostą, bardziej "nie znam się a wypowiem się" :)
    Opis błędu tutaj:
    http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/17535/P1127/004391_-_Fuel_Trim;_Bank_1_(Mult):_System_too_Rich
    Z listy wymienionych skreśliłbym MAF. Troszkę zaniża ale tyle to bym go zostawił na razie.
    Układ zapłonowy (świece,cewka); trochę cofania jest (zwłaszcza 3 cylinder) ale nie jakieś tragiczne, na razie bym zostawił, ewentualnie wymienił świece jeśli stare. Można też spróbować zmienić miejscami i zobaczyć czy wypadanie cofanie za świecą.
    Sonda - zrobiłbym logi 033 i spr wartośc 032... tylko że obawiam się że przy takim zalewaniu sonda nie będzie pracować prawidłowo
    Turbo - na moje oko wygląda dobrze... choć nie jestem pewien co do 118 kolumna 3 (Load). Na wszelki wypadek warto spr. węże do turbo.
    Na deser pompa - sprawdzenie ciśnienia
    EVAP N80- jak to sprawdzić to ja nie wiem, ale wydaje mi się, że wyświetliłby się też inny błąd.
    Na koniec wtryskiwacze, jakieś pomiary napięcia itp można próbować, ale najlepiej byłoby podmienić.



     

    Jakie logi zrobić, ocena logów 1.8T BFB

    w Audi A4 B6/B7

    Opublikowano · Edytowane przez zwonko

    6 godzin temu, Łukasz13 napisał:

    Z tych logów nie widać czy lpg rozjeżdza korkety paliwowe, turbo ładuje ok. Jak chcesz sprawdzić jak ustawiona instalacja to zrób loga na lpg 002+033 po skasowaniu błędów. Możesz też sprawdzić jak wyglądają korekty po jeżdzie na lpg w kanale 032.

    I napisz jaki masz reduktor i wtryski lpg.

    Widać widać. Rozjazd jest. Ale tragedia bym tego nie nazwal. Na lpg za ubogo w stosunku do pb. Ciężko jednoznacznie stwierdzić czy te powiedzmy około 6% różnicy mogą powodować problemy z paleniem. Najlepiej jakbyś miał interfejs do gazu i podregulowal wolne obroty. 

    Prośba o analize logów 1.8T AEB oraz diagnostyka G62

    w Audi A4 B5

    Opublikowano · Edytowane przez zwonko

    Spróbuj zapoznać się z
    http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1902565.html (i rar do pobrania)
    I to było po nocce? Bo jak nie no to mogło być 40 bo jeszcze nie wystygł... Myślę, że G62 nie kosztuje nie wiadomo ile, więc warto spróbować wymiany.
    Gdzieś też widziałem takie triki, że w celu spr czy czujnik jest przyczyną problemów z paleniem, ludzie wsadzają opornik o odpowiedniej wartości zamianst czujnika :)

    Prośba o analize logów 1.8T AEB oraz diagnostyka G62

    w Audi A4 B5

    Opublikowano

     

    Tu masz logi  aeb. Widać że jest większe otwarcie przepustnicy. Wiec z Twoja jest coś nie tak. Nie mniej jednak raczej nie ona jest przyczyną wypadania. Gazownicy jak i mechanicy sa różni. Jeździł z Tobą i ustawial lpg w trasie? 

    Zakrecajac lpg upewnisz się małym kosztem czy nie jest powodem problemów z paleniem. Jakie masz wartosci w grupie 032?

    Prośba o analize logów 1.8T AEB oraz diagnostyka G62

    w Audi A4 B5

    Opublikowano · Edytowane przez zwonko

    Myślę że się nada do twojego silnika :

    http://chomikuj.pl/xoslox/A6+C5/Instrukcja+diagnozy+czujnika+cieczy+ch*c5*82odz*c4*85cej+G2-G62,3102862017.pdf

    T b angle to  otwarcie przepustnicy. I wydaje mi się ze jest nie taki jak trzeba. Dobrze by było znaleźć logi podobnego silnika. Wiem ze niby zmieniana ale może dalej kiepska być. 

    Jak szarpniecie jest tylko na lpg to pewnie wina lpg. Ewentualnie układ zaplonowy nie domaga. Co tam masz zainstalowane (wtryski, reduktor, komp) ?  ile przejechane? Jeśli instalacja ma dużo przejechane to może reduktor puszczać albo wtryski lpg lac (gaz dostaje się do silnika i go zalewa) . I problemy z rannym odpalaniem gotowe. Sprawdzisz to wyjezdzajac lpg i zakrecajac go na butli. 

×
×
  • Dodaj nową pozycję...