Skocz do zawartości

xmarox

Pasjonat
  • Postów

    41
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez xmarox

  1. 42 minuty temu, poles10 napisał:

    Siemka. Wysiadł mi FIS kolor w liczniku. Szukam nowego licznika mam z koncuwka 930P, czy mogę wsadzić inny i jaki ewentualnie? Nr VIN WAUZZZ8EZ1A058762

    Jak, masz kolor to chyba lepiej kupić licznik z  np z anglika i podmiana samego wyświetlacza. Nie trzeba szukać konkretnego nr . Taniej wyjdzie i nie trzeba immo programować, a jedynie przelutować wyświetlacz.

  2. 14 godzin temu, miro_x napisał:

    Ok. Chinole zamontowane. Pryskające jak u wszystkich ale... 

    Za cholerę nie podepne wtyczki w prawym sprysku. Jest za krótka. Przewód od płynu też jest krótki ale jakoś go wcisnąłem. 

    Mam podejrzenie że gdzieś w masce tą wiązka się przycieła.czy jest jakiś dostęp do tych przewodów ? Żeby je trochę podepchac ?

    wiązka idzie w zawiasie maski tym od kierowcy. jak w tym poście( https://a4-klub.pl/topic/212200-monta%C5%BC-spryskiwaczy-mgie%C5%82kowych/?do=findComment&comment=5375237 ). Możesz wyciągnąć ją od tej strony.

     

  3. Mam a4 b6 avant z korbami z tyłu.

    Chciałbym, na razie dołożyć pakiet oświetlenia przestrzeni nóg. 
    Mój obecny moduł to: 8E0 959 433 AR - 433MHz, elektryczne szyby z tyłu (lub korby)
    chciałbym wymienić moduł  z pakietem oświetlenie czy muszę szukać tylko: 8E0 959 433 BA - 433MHz, pakiet oświetlenie przestrzeni nóg, elektryczne szyby z tyłu (lub korby) , czy może być też 8E0 959 433 AT - 433MHz, pakiet oświetlenie przestrzeni nóg, elektryczne szyby z tyłu. Czy zamki z tyłu będą działały na tym module AT z korbami?
    W przyszłości planuje też wymienić tył na elektrykę. Prośba o poradę co mogę teraz włożyć żeby mieć teraz oświetlenie nóg , a w przyszłości elektrykę tylnych szyb.

     

     

  4. 15 godzin temu, EmilU napisał:

    Odswieze troche temat . Mam audi a4b6 2002 avant mam problem z zamkiem w tylnych lewych drzwiach jak klikam zeby zamknac auto to nie reaguje wgl ale jak chce otworzyc to strzela jakby chcial otworzyc kilka razy rozumiem ze pewnie do wymiany i moje pytanie czy podejdzie mi zamek z a4b6 sedan anglik ? Pozdrawiam 

    najlepiej szukaj po nr katalogowym, wiem, że ciężko go spisać bez wyjęcia zamka.  Sprawdz w Etka. Ja niedawno wymieniałem prawy tył w avancie i znalazłem na alegro za 40pln z przesyłką(w europie był chyba tylko jeden do wszystkich sedan/avant 4B0839016D ). Podczas wymiany nie baw się, tylko od razu wykręcaj i demontuj ramkę z szybą. Nie jest to dużo pracy a znacznie ułatwi wymianę i skróci czas wymiany. Mi zajęło to około 2h ale właśnie próbowałem włożyć bez wyjmowania szyby, którą w ostateczności i tak musiałem zdemontować.

    Ja posiłkowałem się tym filmem:

     

    PS . przed demontażem starego odepnij kostkę i sprawdź ten, który będziesz wsadzał czy na pewno jest ok. Powinien klikać i ruszać mechanizm przy próbie otwarcia zamknięcia.

     

  5. Witam, który olej z dodatkami (np na tarcie) do 1.9TDi AVF@170KM ? 

    Do tej pory -  3 wymiany( co 10k km) lałem valvoline Synpower MST C3 5W40 .

    Czy lepiej zostać przy valvoline i dodać ARCHOIL jak coś to który: 9100 / 9200 ?

    Nie robiłem do tej pory płukanki. Warto? Jeśli tak to którą? nalot 230k km.

    Dzięki za wszelkie sugestie.

  6. W dniu 9.04.2018 o 18:22, słoniu napisał:

    ------------------------------

    Zrobiłem podobnie jak kolega 'august' z tą różnicą że plusowy kabel wpiełem w wzbudzanie cdc (zmieniarki) dzięki czemu modem nie pobiera prądu po wyłączeniu radia tylko wtedy kiedy jest radio włączone.

    które to piny, w której kostce?

    ------------

    12V(+) podłączyłem pod 13 w kostce D, pojawia się tam napięcie po włączniu radia. Jest do momentu wyłączenia radia, ale aż wyłączy się wentylatorek w radiu. Masę wziąłęm z 12 w kostce D.

  7. 2 minuty temu, MariuszKK napisał:

    Świeży rozrząd.. może trzeba by zweryfikować jego napięcie? Ja robiłem rok temu i synchro kanał 4, okno 4, na luzie stoi sztywno. W Twoim aucie co któryś suw leci w plus, czyli opóźnia wtrysk paliwa.

    Ciekawe jak to się zachowuje podczas jazdy.

    Jak będziesz patrzył pompki, to obejrzyj wałek i stan panewek..

     

    Podczas jazdy? czyli logi dynamiczne? czy jak idzie ? :-)

  8. 1 minutę temu, MariuszKK napisał:

    No te są spoko, ale jak czyściłeś je płynem to nie ma co się dziwić. Pewnie robiłeś logi zaraz po czyszczeniu i silnik pracował na "wzbogaconej" mieszance ;)

    A kiedy miałeś rozrząd robiony? Bo synchronizacja skacze od 0 do 1.1 na wolnych obrotach... dość rytmicznie, klima chodziła? Wałek rozrządu sprawdzałeś kiedyś czy nie wytarty?

    Rozrząd w marcu , wałka nie patrzyłem. Elektryka/klima wyłączona oprócz świateł, bo mam moduł DRL.

    Sprawdzę jeszcze raz logi, bo może masz rację, że robiłem zaraz po czyszczeniu. W tygodniu może zerknę w elektrykę pompek.

    Dzięki za trop!

  9. Robiłem ostatnio czyszczenie pompowtrysków LM wg https://a4-klub.pl/topic/127707-all-czyszczenie-wtryskiwaczy-pompowtryskiwaczy-diesla/ . 

    Zrobiłem logi:

    przed:

    013: http://vaglog.pl/log-013_Ri30m0.html

    023: http://vaglog.pl/log-023_6hwF0.html

    004: http://vaglog.pl/log-004_p8OyRir.html

    018: http://vaglog.pl/log-018_PodS4D.html

    001: http://vaglog.pl/log-001_DWH5IpC.html

    007:http://vaglog.pl/log-007_hjT4OC.html

    oraz po:

    013: http://vaglog.pl/log-013_vV61F6.html

    023: http://vaglog.pl/log-023_OI9JQZf.html

    1. wydaje mi się, że z logów 23 wychochodzi dość słabo bip na 3 cylindrze, ale po czyszczeniu chyba jest trochę lepiej?

    2. Czy wystarczy wymienić ten jeden pompowtrysk ? 

    3. Czy można się dowiedzieć gdzieś bez rozbierania jaki mam typ wtrysku? BA/AJ/FX ewentualnie tylko po zdjęciu pokrywy głowicy będzie widać ten nr na wtrysku?

    4. Czy możnac ewentualnie założyć jeden wtrysk z innym ozaczeniem?

    5. Czy jak wymienię (regenerowany lub z allegro na wymianę z kaucją) jeden wtrysk to trzeba wymienić wszystkie śruby 038 103 385 A? 

    6. czy robił ktoś pompki tu:

    Diesel Point

    Al. Jerozolimskie 228

    02-495 Warszawa

    i może polecić warsztat? Jeżeli nie to gdzie warto się udać w okolicach Warszawy w przystępnych cenach? Zależy mi na kompleksowej usłudze tzn wyjmują, wymieniają/regenerują , wkładają?

    Sorki za mnogość pytań, ale planuję dość długą podróż wakacyjną i wolał bym nie mieć niespodzianek. 

     

×
×
  • Dodaj nową pozycję...