xmarox

Mi również padl proeltec :(. Co polecacie w miarę plug and play na kablach elteca? Coming home i inne bajery nie potrzebuje bo mam w standardzie. Dzięki

to jeszcze łatwiej , nie pamiętam jak tam jest to osadzone.

Jak, masz kolor to chyba lepiej kupić licznik z np z anglika i podmiana samego wyświetlacza. Nie trzeba szukać konkretnego nr . Taniej wyjdzie i nie trzeba immo programować, a jedynie przelutować wyświetlacz.

kupiłem 8E0199379BF data produkcji 02/2020 waga 994g Nowa Oryginalna Poduszka Silnika 8E0199379BF A4 8144435171 - Allegro.pl ALLEGRO.PL Kup teraz na Allegro.pl za 549 zł - Nowa Oryginalna Poduszka Silnika 8E0199379BF A4 (8144435171). Allegro.pl - Radość zakupów i bezpieczeństwo dzięki Programowi Ochrony Kupujących!

Mogło Ci wypaść coś takiego. Montowane jest od strony słupka A, między ramką a poszyciem wewnętrznym drzwi chyba tu to siedzi jak dobrze pamiętam:

ja tych używam: https://allegro.pl/oferta/automatyczne-otwieranie-klapy-bagaznika-audi-a4-b6-7425029055?reco_id=64c106fa-6d94-11e9-9179-246e96321038&sid=214dee23af5dacba6db9ec985d2421ccbc3b0218e9654c1f9eeca650c7d606e7

możesz mieć stary soft w RNS-e. ja mam wersję PL bodajże SW 0750 i AUX jest dostępny wersję można sprawdzić : http://mr-fix.pl/wpis/rns-e-aktualizacja-oprogramowania-0650/

wiązka idzie w zawiasie maski tym od kierowcy. jak w tym poście( https://a4-klub.pl/topic/212200-monta%C5%BC-spryskiwaczy-mgie%C5%82kowych/?do=findComment&comment=5375237 ). Możesz wyciągnąć ją od tej strony.

Mam a4 b6 avant z korbami z tyłu. Chciałbym, na razie dołożyć pakiet oświetlenia przestrzeni nóg. Mój obecny moduł to: 8E0 959 433 AR - 433MHz, elektryczne szyby z tyłu (lub korby) chciałbym wymienić moduł z pakietem oświetlenie czy muszę szukać tylko: 8E0 959 433 BA - 433MHz, pakiet oświetlenie przestrzeni nóg, elektryczne szyby z tyłu (lub korby) , czy może być też 8E0 959 433 AT - 433MHz, pakiet oświetlenie przestrzeni nóg, elektryczne szyby z tyłu. Czy zamki z tyłu będą działały na tym module AT z korbami? W przyszłości planuje też wymienić tył na elektrykę. Prośba o poradę co mogę teraz włożyć żeby mieć teraz oświetlenie nóg , a w przyszłości elektrykę tylnych szyb.

najlepiej szukaj po nr katalogowym, wiem, że ciężko go spisać bez wyjęcia zamka. Sprawdz w Etka. Ja niedawno wymieniałem prawy tył w avancie i znalazłem na alegro za 40pln z przesyłką(w europie był chyba tylko jeden do wszystkich sedan/avant 4B0839016D ). Podczas wymiany nie baw się, tylko od razu wykręcaj i demontuj ramkę z szybą. Nie jest to dużo pracy a znacznie ułatwi wymianę i skróci czas wymiany. Mi zajęło to około 2h ale właśnie próbowałem włożyć bez wyjmowania szyby, którą w ostateczności i tak musiałem zdemontować. Ja posiłkowałem się tym filmem: PS . przed demontażem starego odepnij kostkę i sprawdź ten, który będziesz wsadzał czy na pewno jest ok. Powinien klikać i ruszać mechanizm przy próbie otwarcia zamknięcia.

Witam, który olej z dodatkami (np na tarcie) do 1.9TDi AVF@170KM ? Do tej pory - 3 wymiany( co 10k km) lałem valvoline Synpower MST C3 5W40 . Czy lepiej zostać przy valvoline i dodać ARCHOIL jak coś to który: 9100 / 9200 ? Nie robiłem do tej pory płukanki. Warto? Jeśli tak to którą? nalot 230k km. Dzięki za wszelkie sugestie.

Ja mam coś takiego tylko pod rns-e i przerobione bez jacków 3.5mm , jak tu:

Również polecam zmianę. Co prawda miałem problem. Popękał mi przewód do płynu (1J0955751D) , ale udało mi się znaleźć na wymianę. Pytałem w ASO to chcieli odemnie 100 pln za 1mb Na allegro jest po 11.90 PLN za mb - https://allegro.pl/przewod-rurka-spryskiwacza-audi-seat-skoda-vw-1m-i6632189386.html

które to piny, w której kostce? ------------ 12V(+) podłączyłem pod 13 w kostce D, pojawia się tam napięcie po włączniu radia. Jest do momentu wyłączenia radia, ale aż wyłączy się wentylatorek w radiu. Masę wziąłęm z 12 w kostce D.

do b6 to podejdzie, czy za monce? W b7 klapa cięższa i inny kąt otwierania chyba? Ktoś wie? Dzwoniłem i pytałem o B6 to jeszcze nie mają zestawów, ale na dnich niby będą robić.

Czyli, co może być z rozrządem? Źle napięty? Wysłane z mojego MI 5 przy użyciu Tapatalka

mam ale jeszcze przed czyszczeniem. dynamiczne: 000: http://vaglog.pl/log-000_427Z77P.html 001: http://vaglog.pl/log-001_6s8wt.html 003: http://vaglog.pl/log-003_i1sZ53R.html 004: http://vaglog.pl/log-004_jUKTf.html 008: http://vaglog.pl/log-008_b98s4M.html 010: http://vaglog.pl/log-010_ZtW6iT.html 011: http://vaglog.pl/log-011_51zw0E5.html Basic Settings: 000: http://vaglog.pl/log-000_w4T8AE.html 003: http://vaglog.pl/log-003_tBzNo.html 011: http://vaglog.pl/log-011_30N7Jtd.html BS po czyszczeniu EGR, ale nic nie dało , nie wiem czemu może n18 padł? 003: http://vaglog.pl/log-003_HI9woko.html Czegoś brakuje?

Podczas jazdy? czyli logi dynamiczne? czy jak idzie ? :-)

Rozrząd w marcu , wałka nie patrzyłem. Elektryka/klima wyłączona oprócz świateł, bo mam moduł DRL. Sprawdzę jeszcze raz logi, bo może masz rację, że robiłem zaraz po czyszczeniu. W tygodniu może zerknę w elektrykę pompek. Dzięki za trop!

a bip'y? 3 jak by kulał?

takich dużych korekcji nie ma: http://vaglog.pl/log-013_vV61F6.html

Czasami jeszcze mam taki objaw na zimnym, że jak by jeden gar nie chodził, tzn trzęsie budą i dziwnie się wkręca. Czy to może być pompka czy świeca? VAG podczas tego nic nie wywala, żadnego błędu.

Robiłem ostatnio czyszczenie pompowtrysków LM wg https://a4-klub.pl/topic/127707-all-czyszczenie-wtryskiwaczy-pompowtryskiwaczy-diesla/ . Zrobiłem logi: przed: 013: http://vaglog.pl/log-013_Ri30m0.html 023: http://vaglog.pl/log-023_6hwF0.html 004: http://vaglog.pl/log-004_p8OyRir.html 018: http://vaglog.pl/log-018_PodS4D.html 001: http://vaglog.pl/log-001_DWH5IpC.html 007:http://vaglog.pl/log-007_hjT4OC.html oraz po: 013: http://vaglog.pl/log-013_vV61F6.html 023: http://vaglog.pl/log-023_OI9JQZf.html 1. wydaje mi się, że z logów 23 wychochodzi dość słabo bip na 3 cylindrze, ale po czyszczeniu chyba jest trochę lepiej? 2. Czy wystarczy wymienić ten jeden pompowtrysk ? 3. Czy można się dowiedzieć gdzieś bez rozbierania jaki mam typ wtrysku? BA/AJ/FX ewentualnie tylko po zdjęciu pokrywy głowicy będzie widać ten nr na wtrysku? 4. Czy możnac ewentualnie założyć jeden wtrysk z innym ozaczeniem? 5. Czy jak wymienię (regenerowany lub z allegro na wymianę z kaucją) jeden wtrysk to trzeba wymienić wszystkie śruby 038 103 385 A? 6. czy robił ktoś pompki tu: Diesel Point Al. Jerozolimskie 228 02-495 Warszawa i może polecić warsztat? Jeżeli nie to gdzie warto się udać w okolicach Warszawy w przystępnych cenach? Zależy mi na kompleksowej usłudze tzn wyjmują, wymieniają/regenerują , wkładają? Sorki za mnogość pytań, ale planuję dość długą podróż wakacyjną i wolał bym nie mieć niespodzianek.

Kupiłem taki na allegro i działa. Lutowałem jak wyżej, a umieściłem w obudowie klejem na ciepło.