Skocz do zawartości

Poooolek

Pasjonat - Nowicjusz
  • Postów

    5
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Poooolek

  1. Nie mam problemu z flanszą ale... śruby nie leżą prostopadle do flanszy po skreceniu, jedna zawsze jest lekko po skosie bo pozycja otworu wypadła Ci lekko po promieniu, ale może to tylko mój przypadek :)

    W każdym razie wykonanie jest bdb I Cat już przerabia CO na CO2 :)

     

     

    Czy Rurę dalej tj: flansza przy plecionce, plecionka i potem zejście do środkowego tłumika na 2 rureczki, też byś mógł wyspawać?

     

  2. Wszystko git, montaż jest praktycznie bezproblemowy a wykonanie na najwyższym poziomie (musiałęm lekko splanować flansze od strony turbo bo spaw Ci wyszedł do zewnątrz i bałem się o spasowanie płaskie-płaskie), zobaczymy na przeglądzie za 2 tygodnie jak spalinki. Restrykcji nie ma w stosunku do pustej puchy, jedzie tak samo, ciut wcześniej się zbiera. 

    Śruby w komplecie to duży plus.

    Jakiej średnicy dałeś rurę od strony wydechu? Muszę wyspawać sobie kontynuację downpipe bo z serią robi się brzydki uskok a zapomniałem zmierzyć.

     

    Żebyś mógł się udoskonalać:

    Otwóry w uszczelce od strony turbo, za małę, montaż niemożliwy (trzeba powiekszyć lekko, mysle ze tak 2-3mm na średnicy wystarcza).

    Otwory na flanszy od strony wydechu są lekko przekoszone, moglbyś robić ciut większą żeby nie sprawiały problemu

     

     

    Btw. przez pierwsze 10km waliło spalenizną, I nie wiem czy to kwestia CATa czy kwestia pasty której użyłem, ale jeśli wszystko złożycie i zacznie śmierdzieć to się nie przejmujcie za szybko :)

    Btw, ładnie zmieniają kolorek te śruby i CAT  po nagrzaniu ;)

     

×
×
  • Dodaj nową pozycję...