Michal002

Cześć. Mam audi a4 b5 z 96 r i ostatnio zmieniłem kierownice na poliftową z s4 i mam problem z klaksonem, którego nie umiem dobrze podłączyć. Podpiąłem tak jak na zdjęciu i trąbi cały czas, a jak odpiąłem masę nr 1 to cisza. Możecie jakoś doradzić jak to dobrze podłączyć żeby klakson działał ?  Minus do klaksonu pociągłem ze śrubki zamontowanej na kolumnie zaraz za manetkami.
1 - klakson minus
2 - klakson plus
3 - airbag minus
4 - airbag plus

*Pierwsze to należy się przywitać w odpowiednim dziale, a potem szukać pomocy.->Nowicjusz
Zapraszam również tu ->Regulamin
Trzeba czytać do czego dany dział jest: "Manuale - DIY - zrób to sam - W tym dziale znajdziesz poradniki, dzięki którym sam dokonasz napraw lub modyfikacji w swoim aucie." - temat przeniesiony

2 godziny temu, hasahad napisał:

Pół osie pasuje od v6 "Półosie z przegubami dużymi o numerze 8D0 407 271 BB (pasują z kazdej V6 VAGa lub AJL)"

"nie mniej jednak, półosie z a6c5 są podobno dłuższe niż te w b5 i mogą (ale nie muszą) nie pasować." 

Nowa koło 300zl sztuka. 

-łożyska 8e0 498 625 B 2x

-rurki hamulcowe

4B3 611 721 C 

4B3 611 722 C 

-czujniki ABS 4B0927803B 2x

-wachacz (obojętne dwa z listy)

AUDI 4B3 407 151 C

AUDI 4B3 407 151 E

AUDI 4B3 407 151 K

AUDI (FAW) 4B3 407 151 C

AUDI (FAW) 4B3 407 151 K

SKODA 4B3 407 151 C

SKODA 4B3 407 151 E

SKODA 4B3 407 151 K

VW 4B3 407 151 C

VW 4B3 407 151 EV

W 4B3 407 151 K

No i te zwrotnice z b6/B7 

Najlepiej to od razu załóż zestaw 345. A tył załóż 324 od dev. Ja zrobiłem błąd bo najpierw 312 potem 320 a teraz będę robił przód 345 i do tego tył 300 albo 324.

A zwrotnice od a6 C5 nie będą pasować?

6 godzin temu, hasahad napisał:

 napewno zwrotnice, zaciski z jarzmem, tarcze, przeguby (zależy też od półosi) czujnik ABS chyba, wahacz któryś, jest to. Opisane w bardzo wielu miejscach 

Mam do kupienia kompletny swap razem z zwrotnicami itd. za fajną kase, tylko dostałem informację od jednej osoby że ciężko dopasować półoś, a nie chce kupić swapa hebli, żebym potem nie mógł dopasować półosi 

Cześć. Planuje założyć przednie hamulce od a6 c5 320 mm razem z zwrotnicami do audi a4 b5 96 r. Czy wszystko pasuję p&p ? Co trzeba ewentualnie dodatkowo wymienić żeby wszystko pasowało ?

Witam. Czy wie ktoś jak zakodować pilot gt 109 ? Używałem tego pilota cały czas, lecz padła bateria, baterie wymieniłem na nową i niestety pilot nie działa. Byłem u kolesia co programuje piloty i powiedział, że z instrukcją po włosku nie da rady zaprogramować ( sygnał z pilotu jest )

Witam. Nie chce robić nowego tematu, więc zapytam tutaj, mam zamontowane zegary doładowania i temperatury oleju przed zegarami głównymi i moje pytanie brzmi czy mogą w razie kontroli zabrać dowód ? Bez hejtu proszę  Tak są zamontowane teraz : https://zapodaj.net/58897e5c2efdd.jpg.html

nikt nic ;/ ?

15 godzin temu, Adrian1727 napisał:

To już zależy od Ciebie, jeśli nie przeszkadza ci falowanie to z tym jeździj. Jednak ja na twoim miejscu rozglądałbym się za używaną dobrą przepustnicą i ją wymienił  nie dużo roboty a i komfort jazdy się poprawi

Ok, byłem dzisiaj u mechanika i powiedziałem mu żeby poszukał przepustnicy w dobrym stanie, zobaczymy czy po wymianie będzie wszystko ok

Witam. Posiadam a4 b5 1,8t po lekkich modach, większe turbo, intercooler, wtryski itd.  Odkąd kupiłem audi miałem problemy z falowaniem obrotów na biegu jałowym, skakało pomiędzy 800-1000 i podbijało obroty na drugim biegu jak puszczałem gaz, pierwsze wskazówka szła do góry, a potem opadała. Byłem z tym u mechanika, podpiął komputer i wyskoczył błąd na przepustnicy, mechanik przeczyścił przepustnicę i zaadoptował, ale niestety to nie pomogło.  Moje pytanie brzmi, czy wymienić przepustnicę na używaną czy zostawić to w spokoju ?

oczywiście nie za darmo

Witam. Mam takie pytanie, czy ktoś z okolic Oświęcimia dałby radę przełożyć zegary doładowania turbo i temperatury oleju na deskę rozdzielczą ?